国省干线公路工程施工招标资格预审过程中存在问题及对策研究

资格预审是公路工程施工招投标管理中的重要环节,也是施工企业获得投标资格的重要保证.然而,当前在国省干线公路工程施工招标的资格预审过程中出现很多问题,主要是资格预审的审查方式、审查办法及评审过程存在的问题.     

浅析新《公路工程施工招标资格预审办法》

文章分析阐述了2006年颁布实施的新《公路工程施工招标资格预审办法》较旧办法的改进及有待完善之处，以及资格预审对公路建设招投标工作所起的重要作用。     

合理低价评标法在青岛地区公路招标中的分析

介绍了青岛地区采用改进合理低价评标法组织招标的流程,同时阐述了工程招标程序、资格预审环节、评标定标环节等,对青岛地区公路招标具有重要的指导意义.     

公路工程招标合理低价法评标的改进方法

现行的公路工程招标合理低价法评标中存在一些问题,分析合理低价法评标中存在的投标人质量下降、围标串标时有发生、工程造价计算不准确等不合理现象,并从资格预审审查、开标评标方法、投标限价、重新招标条件、业绩公示、信用评价、分包要求等方面提出具体的改进措施,为公路工程招标提供借鉴。     

浅谈公路工程施工招标资格预审

招标资格预审是项目建设单位制定承包商能否圆满履行合同的关键,中介绍了预审的程序、管理、标准、资格评审等内容。     

亚洲开发银行贷款项目土建设工程国际竞争性招标资格预审的程序及评审方法

本文介绍了亚洲开发银行普通资金贷款关于国际招标资格预审的程序和评审方法，使省内各公路施工单位充了解亚行贷款项目投招标程序以及项目执行机构对承包商评审的方法，做好各方面准备，以便顺利通过资格预审，对施工单位参数国际竞争性投标有重要意义。     

交通运输部公路局局长李华解读《公路工程标准施工招标资格预审文件》和《公路工程标准施工招标文件》

5月11日,交通运输部发布了《公路工程标准施工招标资格预审文件》和《公路工程标准施工招标文件》（以下简称《公路工程标准文件》）。近日,记者就《公路工程标准文件》采访了交通运输部公路局局长李华。     

浅议公路工程施工招标的合理低价评标法

介绍了公路工程施工招标中常用的几种评标办法,并分析了其适用范围和利弊。然后,着重探讨了合理低价评标法的应用和优点。针对公路工程施工招标中出现的问题,提出了若干合理化建议。     

港口保安费标准不变

日前,交通运输部发布《公路工程标准施工招标资格预审文件》和《公路工程标准施工招标文件》（简称《公路工程标准文件》）。自今年8月1日施行之日起,必须进行招标的二级及以上公路工程应当使用《公路工程标准文件》,二级以下公路工程可参照执行。     

投标报价的计算、分析与决策

目前,我国公路工程施工招标、投标市场竞争日益激烈,各省、地、市项目招标人对投标经济标报价评标办法也不尽相同,但均是以中华人民共和国交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》(2003年版上下册)中第二篇<投标人须知>第28款规定的评标方式为蓝本,其中,共设定以下三种评审方式:即综合评估法、最低评标价法和双信封评标法;现就《范本》中所载明的上述评标办法从投标人的角度,对如何进行投标报价的计算、分析及最终报价决策三个方面进行初步解析。     

基于模糊多层次综合评价法的高速公路交通量预测评价方法研究

针对当前高速公路交通量特性,科学、合理地构建更能反映其交通量预测实际的评价指标体系,并以模糊多层次综合评价法对其进行评价,结果表明指标体系和评价方法在实例中具有良好的科学性和适用性。     

基于模糊数的工艺方案模糊综合评价方法

给出了基于模糊数的工艺方案模糊综合评价模型,详细介绍了模型中的加工质量评价的语言变量描述、模糊数表示、加工质量评价的综合处理、定量指标的模糊化处理、模糊数的排序等方法.给出了一个评价实例,所提出的方法不仅实用,而且适于建立基于W曲的工艺方案评价系统.     

基于多级模糊评判的企业竞争力评价方法

企业是国民经济的重要支柱,评价一个企业的综合竞争力具有重大的现实意义.运用模糊数学中的综合评价方法,将模糊信息定量化,再对其进行定量评价,并运用“最大隶属度”原则评价出一个企业综合竞争力的强弱.最后通过实例验证了该模型的可行性.     

基于多级模糊评判的企业竞争力评价方法

企业是国民经济的重要支柱,评价一个企业的综合竞争力具有重大的现实意义.运用模糊数学中的综合评价方法,将模糊信息定量化,再对其进行定量评价,并运用“最大隶属度”原则评价出一个企业综合竞争力的强弱.最后通过实例验证了该模型的可行性.     

基于模糊数的工艺方案模糊综合评价方法

给出了基于模糊数的工艺方案模糊综合评价模型，详细介绍了模型中的加工质量评价的语言变量描述，模糊数表示，加工质量评价的综合处理，定量指标的模糊化处理，模糊数的排序等方法，给出了一个评价实例，所提出的方法不仅实用，而且适用建立基于Web的工艺方案评价系统。     

混凝土离析评定方法的研究

根据新拌混凝土产生离析的原因,结合均匀性的概念,提出新拌混凝土离析评定方法,并基于此建立离析评价指标——离析度。试验结果表明,离析度与混凝土强度呈反比关系,建立的离析度评价体系是正确、合理的。结果还表明,搅拌时间与放置时间均会影响混凝土离析度,建议工程生产中要将搅拌时间控制在合理的范围内,尽量缩短放置时间从而减小新拌混凝土离析度。     

绿色公路评价指标体系及评价方法

为增强绿色公路评价对于公路项目建设管理的决策支撑作用，在对绿色公路管理与技术现状调研的基础上，选取涵盖公路规划设计与建设运营过程的3类、10个子类的20个强制性评价指标，以及7类、31个子类的76个选择性评分指标，构建了绿色公路评价指标体系，并明确了各指标适用的建设阶段、公路等级等条件；综合考虑地方绿色发展、地区资源禀赋、专业技术等特征，采用主客观赋权法确定分层指标权重；通过调研分析专业技术领域面临的问题，结合国内外相关问题的解决措施，设计了指标的评分标准。最后，以湖北省嘉鱼—通城高速公路为例，利用所建评价体系与方法进行项目建设的试评价，评价结果能有效反映公路建设的成效与不足，表明该指标体系具有一定的合理性和实用性。     

公路网综合评价指标选择及评价方法

正确地评价公路网结构的发展水平,可以衡量公路网结构与地区经济增长水平的适应性,为公路网规划提供决策依据.选择科学的评价指标和评价方法是作出正确评价的前提.     

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交通冲突技术是一项近似事故的安全评价方法,具有许多事故评价不可比拟的优点。冲突严重度判别是交通冲突技术中非常重要的一个环节,一般采取距碰撞时间（tTTC）作为指标。但是由于传统的冲突技术最初是在人工观测的背景下开发出来的,因此冲突严重度的判别相对依赖人工经验,不够精确,因此不利于实现自动冲突检测。本文试图将模糊控制思想引入交通冲突严重度判别来解决这些问题,并相应地提出两种实用的方法及讨论了如何将其用于实时动态自动监测交通安全。     

高速公路道路线形连贯性评价方法研究

从道路线形设计的基本原则出发,提出道路线形连贯性的基本概念,同时从实测数据出发,采集车辆的实时加速度数据,提出基于加速度变化梯度的高速公路道路线形连贯性评价方法,可供同行参考。