嵌岩桩水平承载力试验研究

随着港口、公路、铁路事业以及高层建筑的飞速发展,水平受荷嵌岩桩在港口、桥梁、码头等工程中得到了广泛应用,研究嵌岩桩的水平承载性能具有重要的工程意义。现场试验是研究嵌岩桩承载机理最可靠的手段,但是由于受到历史条件和工程条件的限制,高质量、完整的嵌岩桩现场原位水平承载力试验还比较缺乏。以浑河大桥工程为依托,对其中的两根试验桩基进行现场原位水平加载试验,研究了在水平荷载作用下桩顶的荷载—位移曲线、桩身弯矩分布情况,最后对提高嵌岩桩在水平力作用下的承载力提出了一些建议。     

湿陷性黄土桥梁桩基竖向载荷下的承载特性研究

湿陷性黄土结构非常特殊,其沉降具有不连续性、突发性、不可逆等特点,因此常对桥梁桩基造成威胁。如何确定黄土湿陷性变形桥梁桩基在竖向载荷下的承载特性一直困扰着国内外学者。根据前人的研究现状,将新疆高速湿陷性黄土地区的桥梁桩基项目列为研究对象,首先对其进行非均匀变形下的承载实验,介绍了实验原理和模型装置,并给出实验流程。基于实验结果,研究桥梁桩基的承载特性,分析了单桩承载力、单桩桩身轴力、单桩桩侧摩阻力、群桩承载力等特性。通过对单桩、群桩的桩基静载试验研究,得出单桩摩擦阻力最大部分在桩身中下部,湿陷性黄土沉降随着桩数的增加而降低。希望为今后湿陷性黄土桥梁桩基承载特性研究提供理论帮助。     

超长桩单桩荷载传递刚度法函数解分析

荷载传递是超长桩工作特性的重要内容.建立并拟合分析桩土传递的函数模型,分析了桩侧土剪切模量、桩身混凝土模量、长径比、桩长和桩径等不同参数对超长桩承载性能的影响,运用有限元分析软件通过计算实例分别分析了桩长、桩径、土体粘聚力c值、桩侧土体刚度、桩端土体刚度对桩基承载性能的影响程度.     

超长钻孔灌注桩质量控制理论与技术问题

超长钻孔灌注桩在大型桥梁和高层建筑中的应用越来越广泛.重点分析了超长钻孔灌注桩单桩和群桩的相关理论问题,提出了超长钻孔灌注桩成孔质量检测的相关指标和技术规程,以及超长灌注桩的质量检测和缺陷处理技术,对超长钻孔灌注桩的质量控制和管理有较好的指导意义.     

超长钻孔灌注单桩承载力计算研究

近年来,随着中、高层建筑及大跨度桥梁的迅猛增多,超长大直径钻孔灌注桩应用数量急剧增多。尽管超长桩已被大量使用,但对这类桩的荷载传递机理到目前为止还很不清楚,超长桩的设计仍按普通桩的计算理论进行,迄今还没有符合实际的计算方法。超长桩的现行规范设计法并非建立在超长桩的承载变形机理深入研究的基础之上,存在理论与实际之间的矛盾。因此,开展超长桩承载性状研究和提出超长桩合理的设计方法是非常重要的。本文在国内外众多学者研究工作的基础上,对现有单桩竖向承载力计算方法进行了总结并针对广泛应用的规范法进行深入研究,提出了合理的建议。     

顶管井深基坑近接高架桥桩施工影响及参数优化研究

依托某污水管顶管井深基坑近接高架桥梁工程,基于Midas Gts Nx建立基坑与桥梁三维有限元模型,研究了顶管井深基坑开挖对基坑稳定性及桥梁桩基变形影响与坑外注浆加固保护措施对桥梁位移的控制效果,通过现场监测验证了加固参数的有效性.研究结果表明:顶管井基坑开挖过程中工作井井壁最大水平位移出现在井壁中上部;顶管井基坑开挖对桥梁桩基变形影响较大,引起桩基向基坑发生侧移,且桩身中部位移最大,施工过程中应对邻近基坑侧桥梁桩、基桩身中部水平位移进行重点监测;在采取坑外注浆加固措施下,桥梁桩基沉降及水平位移显著减小,深基坑坑外加固的合理宽度为2 m,深度为20 m,研究成果可为类似基坑近接高架桥桩工程提供借鉴.     

五峰山长江特大桥主墩钻孔桩施工技术

复杂地质条件下的特大桥超长桩基础施工难度大,桩基础施工的成败是决定桥梁施工能否按期完工的关键。结合五峰山长江特大桥4#主墩钻孔桩施工实例,针对地层中夹杂大块石导致钢护筒无法下沉等难题,提出了"大小护筒套打法"新工艺,阐述了超长桩成孔及钢筋笼下放施工及质量控制措施。钻孔桩施工完成后,67根桩经检测全部为Ⅰ类桩,施工效果较好。     

桥梁工程桩基地质变更的处理

在公路工程施工过程中,施工环境的复杂性、多变性,工程变更是随时可能发生的。钻孔灌注桩是一种常用的桥梁桩基施工方法。在钻孔施工过程中,经常发生实际钻孔地质与设计资料中的地质不符引起工程变更。建设中的唐山至丰润快速路工程,其中跨泥河大桥桥梁桩基设计为钻孔灌注桩。由于桥位附近地形复杂,工程地质变化大,引起了桩基变更。现结合唐山至丰润快速路工程泥河大桥施工过程,就钻孔桩     

细砂层桩底压密灌浆钻孔灌注桩承载特性分析

泥浆护壁钻孔灌注桩施工及承载过程中存在一些问题。从现场试验和数值模拟的计算结果出发，探讨了桩底持力层为中密细砂层时桩底压密灌浆钻孔灌注桩承载特性，指出对于长径比小于20的桩底灌浆钻孔灌注桩的桩端阻与桩侧阻具有同步发挥的性质，此外桩底灌浆钻孔灌注桩在承载过程中，主要以弹性变形为主，残余变形很小，其结论来源于现场试验结果，对工程实践能够起到指导的作用。     

公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术

针对在公路桥梁工程的桩基工程中运用极为广泛的钻孔灌注桩成桩施工技术进行浅析,探讨关键技术的质量控制。特别是针对公路桥梁的桩基多在水下进行,隐蔽工程较多,通过监理质量控制的方法对于整个工程项目质量的控制起着至关重要的作用。同时提出了监理质量的全过程控制。     

桥梁灌注桩施工技术研究

钻孔灌注桩作为公路桥梁的重要桩基形式之一,在桥梁工程施工中得到了广泛的应用。鉴于此,分别从施工准备、施工平台搭设、钢护筒埋设、泥浆制备、钻孔清孔、钢筋笼加工安装以及钻孔灌注施工等几方面,详细介绍了钻孔灌注桩施工技术,可为相关技术人员开展钻孔灌注桩施工作业提供参考。     

超长钻孔灌注桩单桩承载力参数取值及计算方法

超高层建筑和大跨度桥梁的建设,使得基底荷载越来越大,超长桩的应用越来越广泛.重点分析超长钻孔灌注桩单桩承载力的参数取值和计算方法.该方法具有较强的针对性,可供公路桥梁设计人员和高等院校相关专业师生参考.     

岩溶地层超长钻孔桩护筒跟进成孔施工技术

岩溶地区桩基施工面临成孔难、易漏浆、常塌孔等技术难题,结合贵广铁路大塘口双线特大桥岩溶区超长钻孔桩基的施工,介绍了采用多层钢套筒跟进．抛投片石、黏土、水泥封堵小洞和混凝土封堵大洞等方法,成功解决各项技术难题,保证了桩基的成孔质量,为类似地区桩基施工提供了可借鉴经验。     

钻孔灌注桩施工及其质量控制

由于钻孔灌注桩施工简便、不受具体地质条件限制等诸多特点而被广泛应用于基础施工，但较多的环节、复杂的施工工艺使得工程施工质量较难控制。为此针对钻孔灌注桩施工中几个重点工序的施工及其质量控制进行了探讨。     

预应力高强管桩在高速公路桥梁基础中的应用

预应力高强管桩具有单桩承载力高、施工速度快、质量稳定可靠等特点,作为桥梁桩基础,它与钻孔灌注桩相比具有工期短、费用少、质量好、环保等优点,在管桩桩基础中有大面积推广的前景。     

桩底压浆施工

桩底压浆即在桩内预埋压浆管,在灌注柱砼达到一定强度后,将水泥浆压入桩底,使其对桩底沉渣、桩端持力层及桩周泥皮起到渗透、劈裂、填充、压密和固结作用,以此提高单桩承载力,减少工后沉降.沪宁高速公路先导段的施工显示,桩底压浆工艺对提高桩基承载力有一定的作用,是降低桩基工后沉降的有效手段。     

压力灌浆法用于灌注桩的试验研究

将压力灌浆引入桩基工程是对桩基础传统工艺的改革。试验和资料证实，采用压力灌浆法地桩侧和桩端处理将有效地改善桩的支承条件，大幅度地提高桩的承载力，该法对于消除钻孔灌注桩桩周的软弱夹层尤为有效。     

黄河路大桥主塔嵌岩桩施工工艺

朝阳市黄河路大桥全长508.32m,基础为钻孔灌注桩,主塔基础设计为群桩嵌岩5m,桩径1.8m.黄河路大桥地质复杂,施工难度大,通过细致研究钻孔措施,解决了难题,完成了桩基施工.     

桩周湿陷性黄土浸水软化特性研究

桩基础是一种常见的基础形式,被广泛地应用于公路和桥梁建设,单桩极限承载力是桩基设计的重要参数之一,静载荷试验在桩基设计中具有重要意义.     

高原湖泊连续刚构桥深水钻孔灌注桩施工技术

云南昭待高速公路为穿越湖泊水域设立连续刚构特大桥.该桥采用以钢护筒为主要支承体系的固定平台和栈桥、钢管桩相结合的深水钻孔灌注桩施工技术,成功解决了深水钻孔灌注桩的施工难题,为深水桩基础施工提供了参考和借鉴.