水泥砼路面板底脱空的治理方法及质量控制

针对水泥路面板底脱空检测、治理难等问题，介绍广西高速公路大量应用板底灌浆技术处理水泥路面板底脱空的成功经验，论述板底脱空的成因、后果和检测方法以及板底灌浆的施工工艺、质检方法及效果评价情况。对我区目前大量存在的水泥路面板底脱空治理有一定参考意义。     

水泥混凝土路面板下脱空及处治技术

介绍了水泥混凝土路面板下脱空损坏机理及其处治技术。     

地质雷达在桥台搭板脱空检测中的应用

桥台搭板是连接刚度较大桥梁构造物与柔性路基间的重要构造措施,搭板脱空引起断裂会直接影响行车安全,从而使得对桥台搭板脱空检测显得十分重要。通过对地质雷达检测原理的论述,结合工程实践,介绍了具体检测方法,对搭板下密实、水流冲刷、脱空、不密实的波形特征加以分析总结。     

水泥混凝土路面板脱空标准探讨

针对水泥混凝土路面板下脱空的判断标准的不统一,通过弯沉测定结合钻孔取芯,判断推荐了板下脱空的评定标准。     

水泥混凝土路面板底脱空识别方法及检测技术

现代公路建设采用水泥混凝土路面具有广泛利用价值,成为大部分地区公路项目优先采用的规划方案。伴随着地区交通行车数量持续增多,混凝土路面承受荷载也大幅度上升,极大地破坏了公路路面层结构的稳定性系数。板底脱空是混凝土路面常见的病害问题,若不及时采取措施控制则会影响到公路设施的安全性。分析了混凝土路面使用特点,总结了路面板底脱空现象的成因,提出脱空识别方法及检测技术方案。     

水泥混凝土路面的板底脱空及其影响分析

根据水泥混凝土路面板底产生脱空的机理,利用有限元程序ANSYS,就不同脱空面积和脱空形状对水泥混凝土路面板的影响进行了分析,结果表明：理论计算得到的板底脱空形状与实测值相符;随着脱空面积的增大,水泥混凝土路面板的弯沉值呈反S型增大,而当脱空面积相同时脱空区域的形状对弯沉值的影响不大。     

探地雷达在公路工程无损检测中的试验研究

本文应用探地雷达对路面厚度、桥头搭板下脱空和路基内异物进行了探测试验研究,验证了此检测方法的有效性和可靠性.     

水泥路面板底脱空的弯沉判别方法

针对目前水泥混凝土路面板底脱空弯沉判别方法繁多的情况,在系统分析基于静弯沉的单一弯沉值法和相邻板角弯沉差法与基于动弯沉的截距法、弯沉盆变异法、夹角法、弯沉比法和模量反算法等现有路面板底脱空弯沉判别方法基本原理的基础上,分别指出了各种方法存在的不足和缺点,为路面板底脱空弯沉判别方法的进一步研究指明了方向.     

用FWD进行板下地基脱空状况的评定

通过对旧水泥混凝土路面状况调查和检测，应用FWD实测弯沉盆，用几种不同的方法来评定混凝土路面板的脱空状况。评定结果表明，用FWD结合有限元分析能对板下地基脱空状况进行较为准确的评定。     

桥头台背路基工后沉降取值标准的研究

通过工后沉降引起桥头搭板受力条件的变化，分析研究了板下脱空长度与台背工后沉降的关系，同时分析认为台背路基最大工后沉降允许值的取值标准为搭板最大挠曲变形量的2倍，利用这一研究成果分析研究了耒宜和衡枣高速公路工后沉降对桥头搭板影响的基本情况。     

部分斜拉桥的设计计算分析研究

某双塔三跨预应力混凝土单索面部分斜拉桥,孔跨为80＋128＋80=288m,采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,墩顶设支座的结构形式。以该桥为例,浅析了预应力混凝土部分斜拉桥的桥型特点、受力特性,主要论述了该类桥型的设计计算分析要点,可以为同类桥梁的设计提供参考。     

昌耀:诗以及诗人的神话

当我们从现象学角度认识昌耀及其诗歌时,会有不同的结论,甚至有时截然相反,这正是其人其诗丰富性的意义所在.他是一面镜子,既照见了自身的矛盾、软弱,也照见了世人的复杂、暧昧.我们在看到他的局限和自由同时,也要看到我们自己的局限和自由.由此,人类才能希望走出物质的窄门,走向精神的广阔,而不是总把人置于物质与精神的悖论之中,始终不得解脱.     

三维刚架系统分解优化研究

介绍了分解优化法的发展及三刚架系统的分解优化研究，同时也介绍了该法的解耦理论及程序，算法的正确性及有效性通过二个算例得到了验证。优化结果表明，无论初始设计是否可行，均可获得满意的结果且迭代迅速、收敛平稳。     

立柱与盖梁焊接联结方法和性能分析

针对九曲河大桥旧桥改造工程的施工要求,研究了一种在两种构件中预埋角钢和钢板焊接的联结方式,讨论了这种连接方式的具体构造,并利用ABAQUS有限元模型,分析这种连接构造的受力性能,为以后的工程提供借鉴参考。     

永磁操动机构的动态分析

给出了永磁操动机的基本原理及负载特性，分析了磁场耦合模型及工作过程中的电磁机理的对对合成磁场的电磁吸力，动态铁芯的运动方程及算法原理进行了研究。最后对永磁操动技术的优越性及特点，以及在我国应用前景进行了简单分析。     

用危险预警系统实现汽车的主动安全性

介绍了汽车行驶危险预警系统的组成及其子系统的功能 ,讨论了如何运用该系统实现汽车行驶时的几种危险预警的主动安全性能 ,并探讨了安全车距的数学模型及其在系统中的应用     

基于Java Web Start的铁路调度查询系统研究

论述了铁路局运输调度查询系统的重要性,介绍了Java Web Start技术的原理及优点,并以铁路局实时运行图查询系统为例说明了其具体实现方法,详细说明了该技术对于环境的要求,并给出了设置Web站点的具体步骤.同时,重点论述了JNLP文件的编写方法和.jar文件的签名方法.使用Java Web Start技术可以方便地实现实时列车运行图的查询,可以为铁路局相关运输生产管理部门提供准确、及时完备的列车运行信息,为合理组织各项运输作业提供科学的依据.     

Link Resistance Function of Urban Mixed Traffic Network

In this paper, the characteristics of different traffic modes including cars, buses, and bikes are considered in all respects. On the basis of this, the link resistance functions for different roads in an urban mixed traffic network are presented based on travel demand; simultaneously, the interferences among different traffic modes are taken into account. Finally, the regression method is utilized for the estimation of the parameters in the link resistance functions proposed in this paper.     

曲率模态方法在桥梁结构健康监测中的应用探讨

阐述了桥梁健康监测理念及发展方向,分析了目前所应用的健康监测技术和存在的问题,提出了健康监测发展的新策略。在详细介绍了曲率模态理论及其发展概况的基础之上,对T梁桥的损伤识别进行数值仿真研究,并探讨了曲率模态方法在桥梁健康监测中的应用前景及今后研究的方向。     

装配式斜板桥病害分析及改进措施

阐明了装配式斜板桥经过运营后存在的典型病害，分析其产生的主要原因，并提出类似工程预防此类病害的改进措施。