焊接气溶胶粒子谱正态型分布模型研究

用ＤＭＰＳ方法测定了大量焊接气溶胶粒子谱，按其分布特征，可归纳为正态型和非正态型两大类。本文主要探讨焊接气溶胶的正态型分布模型及其适用性，以及用图估法处理实测粒子谱的方法，模型与粒子谱实例取得了较好的一致性。     

非正态型分布模型在焊接气溶胶中的应用研究

通过实际焊接气溶胶粒子谱样品的处理，证实焊接气溶胶存在遵从非正态型分布的粒子群，图估法是处理这类分布简便，适用的方法。本文实测样品数量分布遵从非正态型分布，其体积分布也是遵从，不仅它们的标准差σ表达式相同，其σ值也相同。     

焊接气溶胶的DMPS测定方法

探讨用电迁移率检测技术测定焊接溶胶粒子谱分布的ＤＭＰＳ法。实测结果表明，ＤＭＰＳ法具有检测过程容易自动控制，测试精度高，适用性强等特点，尤其适合于焊接气溶胶小于１μｍ的微小粒子及其随时间变化的动态测定。该方法弥补了传统方法在这方面的不足。     

焊接气溶胶粒子谱非正态型分布模型的建立

探讨了描述焊接气溶胶粒子谱非态型分布的数学模型，以及将实测样本模型化的简明方法－图估法；给出了其分布函数的表达式，根据极限粒径参数ｄｍ，又可分为Ａ型，Ｂ型和Ｒ型分布，但它们的标准差σ却具有完全相同的表达式。     

焊接气溶胶粒子的形貌特征

在应用电子显微镜观察大量焊接气溶胶粒子形貌的基础上，根据基本特征对气溶胶粒子进行了分类，指出焊接气溶胶粒子的形貌与焊条的药皮组分密切相关。     

焊接气溶胶的ATEM分析方法

阐述了分析电子显微镜应用于焊接气溶胶研究的方法，并列举了分析结果，指出分析电子显微镜特别适宜于气溶胶粒子的形貌观察，放大倍数在５０００－２００００倍之间已可获得足够的信息。     

焊接气溶胶粒子均质形核机制研究

首次实现分级粒子形貌，成分，结构的系统分析，探讨了焊接气溶胶粒子的均质形核机制，证实焊搠气溶胶的１０＾－２μｍ，尺度粒子主要是Ｆｅ３Ｏ４晶体，它由蒸汽－质子转变的均质成核方式产生，其控制反应是Ｆｅ（ｇ）→Ｆｅ（Ｌ），所提出焊接电弧的粒子形核区模型，对分析焊接气溶胶粒子形成过程有重要意义。     

萤石焊条气溶胶动态特性研究

用ＤＭＰＳ法对焊态及焊后萤石焊条气溶胶粒子尺度谱的动态变化进行了实时观测，证实焊接气溶胶是不稳定的，尺度谱变化反映质量转移，凝聚输送是控制环节。引入等效凝聚系数及相对危险系数对描述焊接气溶胶凝聚特性，评定焊接材料及其施焊环境卫生指标具有重要意义。     

焊接气溶胶粒子非均质形核机制研究

通过对市售常用焊条焊态下较大粒子的分布，形貌，成分及结构等试验研究，探讨了焊接气溶胶的非均质形核机制，证实１０＾－１μｍ量级粒子主要分为尖晶石型和氟化物型两类，均以蒸汽－粒子转变的异质凝结机制所形成；１０＾９μｍ及更大一些的粒子主要以气泡－粒子转变机制所形成。     

焊接气溶胶静电采样仪研制

应用静电技术及电镜样品制备技术，研制了静电采样仪，并对其主要性能进行了测定，推荐了采样仪的电参数及采样时间，试验结果证明，应用静电采样仪能直接在现场进行焊接气溶胶粒子的采样，采样后不必经中间处理即可在电镜下进行观察分析。     

单组分焊条气溶胶中非晶态物质的形态特征研究

证实单组分焊条气溶胶粒子中存在非晶态物质，并获得了它们的非晶型漫射环图像，非晶态物质主要由ＳｉＯ２及它与其它氧化物，氟化物的熔体在焊接急冷条件条件下所形成；主要呈晴蜓翅膀状，或吴壳层状包裹在晶态粒子周围。     

碱性焊条气溶胶粒子的物相构成及其形态

用Ｘ射线，电镜分析技术研究碱性焊条焊接气溶胶粒子的物相构成其微观形态的结果表明，Ｊ５０７焊条的主要物相是ＮａＦ，ＣａＦ２等氟化物以及Ｆｅ３Ｏ４等尖晶石相，和含ＳｉＯ２的非晶态物质。尖晶石型粒子一般呈链，网状，非Ｆｅ元素含量随粒径增大而增多；氟化物型粒子较大；可以孤立存在，非晶物质多包裹在晶态粒子表面上，或以层片状出现。     

焊接结构变形的微机预测

根据焊接接头经焊接热循环后的应变形成机理，研究了金属结构焊接变形的形成规律，建立了预测焊接变形的数学模型，运用数值方法，微机技术，编制了相应的微机预测程序，该程序综合考虑了焊接工艺参数，装配，焊接顺序，结构中的原始应力状态，散热，板厚，塑性区重叠等对焊接变形的影响，同时对工程实例的焊接变形进行了预测，计算结果与实测结果基本一致，精度满足工程实际要求。     

焊接转向架结构可靠性疲劳寿命预估方法研究

本文以２０９型焊接转向架构架为研究对象，根据概率统计理论及及疲劳损伤原理，建立了结构在随机载荷谱作用下可靠性疲劳寿命的计算方法，利用实测整理的程序载荷谱和焊接接头疲劳试验数据，对该构架进行了实例计算，并将恒幅载荷下的计算结果进行了试验验证。     

含尘气流中尘粒运动的研究

针对静电除尘器中的含尘气体，分析了二相流中粒子相的扩散运动，并提出了简化物理模型，导出了二相流中粒子相在三类近似条件下的简化运动方程，使定量分析二相流中粒子相的运动成为可能．这种简单实用的方程在除尘器和测尘仪设计中已得到应用。     

铝合金焊接凝固过程应力应变及凝固裂纹数值模拟

建立了一种焊缝凝固裂纹力学分析模型。在焊缝凝固过程中，对固液混合区金属采用了基于流变力学观点建立的力学木构方程，在焊接凝固过程应力应变分析的基础上，编制了数值计算源程序。计算了铝合金ＬＹ１２ＣＺ不同熔敷焊接（Ｂｅａｄ－ｏｎ－ｐｌａｔｅＷｅｌｄｉｎｇ）条件下焊缝凝固过程的应力应变，并进行了凝固裂纹的预测。计算结果定量地揭示了焊缝凝固过程应力应变的变化规律，并从力学角度揭示了焊接条件对焊接凝固裂纹形成的影响。     

成都工业区大气气溶胶特征及来源

用等离子体原子吸收发射光谱（ICP-AES）、X-射线衍射（XRD）、傅立叶变换红外光谱（FT—IR）及扫描电子显微影X射线能谱（SEM／EDX）等分析方法，对采自成都工业区的大气气溶胶样品的矿物组成、化学元素组成及气溶胶表面特征和粒度大小进行了研究．结果表明，成都工业区大气气溶胶以细粒为主，Ca，Cu，Zn，As，Pb，Cd和Hg等有毒有害元素含量较高，主要含有石膏、α-石英、长石、高岭石等矿物及非晶质SiO2，气溶胶物质主要来源于燃煤燃油烟尘、冶金工业粉尘及地面扬尘．     

焊接热输入对残余应力影响的盲孔法测试与数值分析

为了分析T型构件多道焊焊接残余应力与焊接热输入间的关系,运用有限元分析软件ANSYS对该焊接工艺进行数值模拟;运用盲孔法检测焊接残余应力,并与数值模拟结果进行对比;基于原有的焊接工艺,对3组焊接热输入值下T型构件多道焊进行数值模拟,分析了焊接热输入值对焊接残余应力的影响规律。研究结果表明:数值模拟结果与实测结果相近;焊接热输入增大,纵向焊接残余应力会增大,横向残余应力会减小。     

利用磁弹性法测量快运货车转向架焊接构架残余应力的试验研究

利用磁弹性法测定了１２０Ｋｍ／ｈ快运货车转向架焊接构架用１６Ｍｎ钢的磁声特性曲线，并以此作为基础对构架５种工况下的焊接残余应力进行了现场测试，得到了构架上残余应力的分布规律，并对测试结果进行了比较。     

乘用车未燃碳氢化合物排放规律解析

基于乘用车汽油发动机未燃碳氢化合物排放产生机理分析，根据某型乘用车怠速HC排放实测样本数据，分析并研究了HC排放的统计规律，建立了描述这种统计规律的分布函数与分布密度函数数学模型。验证表明，利用所建数学模型得到的计算结果与样本实测结果高度吻合。在此基础上，提出了修改在用汽车排气污染物限值国家标准的具体建议，并指出应强化I／M制度以有效地控制在用汽车的排放污染。