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桥梁大体积混凝土水化热问题对于桥梁工程施工质量有非常重要的影响,因此,对大体积混凝土水化热问题及其控制技术进行分析,具有非常重要的意义和实际价值。从桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究为出发点,首先对工程中具体的水化热控制方法进行探讨,随后对某实际工程中的混凝土水化热计算及其具体控制技术应用进行分析,所得结果对于桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究具有一定的参考价值。 相似文献
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仵涛 《国防交通工程与技术》2015,13(1):54-56,77
结合延延高速公路黄河特大桥大体积承台施工实例,运用Midas civil建立大体积混凝土水化热分析有限元模型,对其温度场及应力情况模拟计算,现场施工实测温度与理论预测基本一致,有效地解决了本工程大体积混凝土水化热问题,为今后大体积混凝土施工时的温控提供理论上支持和技术上的指导。 相似文献
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结合天桥特大桥承台的施工,运用三维有限元软件MIDAS/Civil2006对承台按照一次浇筑施工的方法进行水化热温度场数值分析,并对大体积混凝土水化热的主要影响参数进行了分析,最终确定混凝土配合比,同时现场测试了承台的水化热温度。通过理论计算和对比研究,得出可以较好的预测承台水化热的实际发展规律,有效的防止了承台温度裂缝的产生。 相似文献
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董卫莹 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
桥梁工程质量控制管理具体方面桥梁工程大体积混凝土浇筑质量控制管理要求大体积混凝土浇筑质量好坏对桥梁工程前期影响很重要,对质量控制管理涉及方面很多,应依照结构、环境情况采用减少水化热策略,应均匀分层、分段浇筑等,关键是控制混凝土裂缝和强度。大体积混凝土出行裂缝按深度不 相似文献
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针对大体积混凝土水化热给结构带来的影响和导致的病害,研究了其对桥梁桥台的影响及对策。以一座2×30.0 m预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中桥台病害情况为例,采用理论和有限元建模相结合的方法,分析水化热给结构带来的响应及其成因,最后提出水化热病害的处治对策,对今后大体积混凝土施工提供参考。 相似文献
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杨学利 《交通世界(建养机械)》2014,(17):196-197
大体积混凝土:根据〈普通混凝土配合比设计规程〉(JGJ55——2000)之规定.混凝土结构物中实际最小的几何尺寸在1m以上.或预计因水泥水化热引起混凝土内外温差过大而导致裂缝的混凝土结构称之为大体积混凝土。尺度达到必须采取措施以防止水泥的水化热放出的热量.以及伴随着体积发生变化.大体积混凝土具有裂缝与徐变的客观现象. 相似文献
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大体积混凝土施工及质量防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
王文伯 《交通世界(建养机械)》2009,(13):89-90
大体积混凝土的概念及常见通病
美国将大体积混凝土定义为任何现浇混凝土.其尺寸达到必须解决水化热及随之引起的体积变形问题.即最大限度减少开裂影响的.即称为大体积混凝土。日本将大体积混凝土定义为结构断面最小尺寸在80cm以上.水化热引起混凝土内的最高温度和外界温差.预计超过25℃的混凝土。 相似文献