福泉三江口大桥桥梁动静挠度检测试验方法

针对目前桥梁工程进行施工监测过程中的技术应用缺陷,以福泉三江口大桥为例,分析了桥梁施工监测要求,并提出了动静挠度检测试验方法应用过程,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

石墨—Al基复合材料制备工艺及性能

采用搅熔复合及半固态模锻法，研究了石墨颗粒增强Ａｌ基复合材料垢制备工艺，并对石墨－Ａｌ基复合材料的强度，冲击韧性和耐磨性进行了试验研究，其结果表明，通过选择合适的工艺参数，可以很好地解决石墨与Ａｌ浸润性差和石墨易漂浮偏析的问题，所得石墨－Ａｌ基复合材料具有优良的抗摩擦磨损性能，是一种应用前景广泛的新型减磨材料。     

轿车用铝基复合材料制动盘的制备

对制备铝基复合材料的搅拌熔炼－液态模锻成形工艺进行了研究，得出了较合理的工艺参数，并利用该工艺铸造了用于桑塔纳轿车前制动器ＳｉＣ颗粒增强铝基复合材料制动盘毛坯，经机加工后试制了表面质量合格的制动盘成品。对该制动盘进行了材料性能检测试验和微观结构分析，并在ＳＣＨＥＮＣＫ制动试验台上进行了制动性能试验。结果表明，开发的铝基复合材料制备工艺参数合理，成本低廉，适于民用工业规模性生产；制备的ＳｉＣ颗粒增强     

树脂改性半刚性复合材料路用性能试验研究

介绍了树脂改性半刚性复合材料的组成成分及配合比,并在其最佳配合比的基础上进行了树脂改性半刚性复合材料路用性能的试验研究,论证了树脂改性半刚性复合材料良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性耐疲劳性及力学性能.并通过试验路实施和多年行车观测结果表明采用树脂改性获得的刚柔兼备的半刚性复合材料能完全满足高等级公路重载交通路面面层的路用技术性能要求.     

砂锥法和核仪法密度试验比较

笔者对密度试验的砂锥法和核仪法进行现场对比试验研究和应用评价,其工程背景为台湾台北市新店地区的路堤工程质量检验项目.采用现场密度试验的砂锥法、核仪法、及室内Proctor夯实试验等手段对其路堤一个施工段的多种辗压工况进行试验,获得了各个方法的试验结果.并对测试结果进行了比较分析.研究结果表明,施工路堤土密实度之大小与辗压机重量、频率及次数以及填土粗颗粒含量等相关:砂锥法、核仪法都是路基的密实度检测的可行方法.值得指出的是,核仪法之量测精度难以反映填土颗粒不同所致的密度差异现象,且与压实时最佳碾压次数的相关性较小.     

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基于北斗导航系统实现列车定位具有显著的性能及成本效益.为确保其符合特定应用需求,需要对定位完好性进行有效监测.立足于对常规接收机自主完好性监测方法进行有效辅助,本文提出一种应用于北斗列车定位的接收机自主完好性监测可用性预测方法.该方法利用北斗导航系统历书信息,结合列车运行计划实施完好性监测离线计算,预先对实际行车过程中可能的完好性状况进行估计,为列车在途定位完好性监测计算提供先验信息,确保定位结果满足应用需求.采用现场试验数据验证了本文所提出方法的预测能力,在基于卫星导航的列车控制等系统领域具有重要的应用价值.     

浅谈桥梁检测方法及工程应用

简单介绍了桥梁检测的基本方法、发展前景及工程应用情况。根据某桥梁的实际情况,通过静、动载试验分别测定桥梁结构的静力效应及动力性能,并运用MIDAS技术建立桥梁空间模型对其进行整体分析。结果表明,该桥梁的承载能力及工作性能均满足规范要求,可以正常运营。     

光纤Bragg光栅传感器在道路工程中的应用

由于光纤Bragg光栅传感器具有一般传感器不可比拟的优点,其应用越来越广泛,但在道路工程中的应用还不是很多。在对光纤Bragg光栅传感器的机理介绍基础之上,对于该传感技术在路面结构层三向应变场的监测、动水压力的测定、沥青路面车辙的计算预估等方面的应用研究进行了叙述,并采用其他路用性能检测手段,对比了其监测结果。结果发现其应用具有可行性,同时提出一些应用时需要注意的问题,以保证其监测结果的准确性。     

光纤光栅传感器在复合材料中的健康监测技术

简要阐述光纤光栅(FBG)传感器的结构和原理,分析FBG传感器在复合材料健康监测领域中的应用现状,探讨FBG传感器在复合材料结构应用中的热点研究问题及解决方法。最后,对基于该类型传感器的健康监测技术应用前景进行展望。     

碳纤维增强铝基复合材料的制备及其拉伸性能

利用挤压铸造方法，采用三种不同的凝固条件，制备了连续长碳纤维增强铝基复合材料的拉伸试样，并对其拉伸性能进行了试验．试验结果表明，该复合材料的抗拉强度和弹性模量皆随碳纤维的体积含量增加而增加．含48％碳纤维的复合材料比基体材料的拉伸强度高50％以上．但塑性指标随碳纤维含量的增加而显著降低．当连续碳纤维的体积含量较小时，凝固条件对该复合材料的抗拉强度影响较大，对弹性模量的影响较小；当碳纤维的体积含量较大时，凝固条件对该复合材料的抗拉强度影响较小，而对弹性模量的影响较大．