保水式路面施工技术研究

保水式路面是一种新型的环保型沥青路面结构。以OGFC为母体结构的保水式路面为研究对象,提出了保水式路面施工的基本方法,总结了施工工艺的关键环节。另外还提出了保水性材料质量的确定公式,以及在保水性材料的灌注方面,根据工程的不同规模,提出了不同的施工方案。     

灌注式半刚性路面在长上坡路段养护中的应用

为探索适用于高温多雨及特重交通下长大上坡抗车辙、抗油污的养护方法,在京珠北高速公路修筑灌注式半刚性路面试验段。分析了灌注式半刚性路面材料要求和施工技术,并对试验路使用效果进行持续观察,表明灌注式半刚性复合路面是解决重载下长大上坡车辙、油污损害的有效途径。     

水泥混凝土路面板块冲压施工技术

水泥混凝土路面是当前公路工程建设中最常见的一种路面形式,为了保证水泥混凝土路面工程的施工质量,很多施工人员都将路面板块冲压施工技术应用在其中,通过实践证明,该项施工技术达到了理想的施工效果,提高了水泥混凝土路面的施工质量。简单介绍了水泥混凝土路面板块冲压施工技术,旨在为相关技术人员提供参考性依据。     

论我国发展碾压混凝土路面的技术条件

碾压混凝土路面施工技术是一种水泥混凝土路面施工新技术,具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、节约水泥、接缝少等一系列优点。下面逐项论述发展这种路面需要的技术条件。     

水泥混凝土路面脱空处治的施工工艺及特点

水泥混凝土路面是一种刚度大、强度高、扩散荷载能力强、稳定性好、寿命长的路面结构,在国内已被广泛应用。脱空是水泥混凝土路面的一种常见早期病害形式,简要阐述了常用两种路面脱空处治技术的施工工艺及特点,有助于相关单位选择处治技术方案和指导现场施工。     

用三辊轴机组进行露石混凝土路面施工

露石混凝土路面作为我国引进的一种新型的路面形式越来越引起人们的重视。由于三辊轴机组作业具有造价低廉、施工方便等优点,又因露石混凝土路面在我国处于技术推广阶段,没有形成大面积应用,现今主要利用三辊轴机组进行路面施工。通过严格控制各施工环节,用三辊轴机组进行露石混凝土路面施工是可以满足各项施工指标要求的。     

水泥混凝土路面病害的预防与处理

水泥混凝土路面是一种高级刚性路面的结构形式,具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点。但我国水泥混凝土路面使用状况而言,仍存在设计理论不完善、施工经验不足及养护不到位等问题。从分析水泥混凝土路面病害成因入手,提出了设计、施工、养护三个环节防治办法。     

公路施工中橡胶沥青混凝土的应用

随着我国交通事业的发展，对高速公路路面的质量要求越来越高，尤其是对高速公路的路面施工提出了中应做好质量、强度、使用寿命等要求。而从以往的工程实践效果表明，橡胶沥青混凝土的应用在很大程度上满足了高速公路路面施工的要求。这种施工工艺来自废旧轮胎的处理加工，这种方式不仅可以有效地解决了废旧轮胎的处理，而且成为了路面施工的一种新型工艺。橡胶沥青混凝土在路面中的使用，能够提高路面的使用寿命、减轻路面裂缝的发展以及降低成本和噪音等。     

沥青混凝土路面的施工质量控制

沥青混凝土路面施工应贯彻"精心施工、质量第一"的方针,保证沥青混凝土路面施工质量,使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定,为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件,这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。本文通过分析几种路面病害形成机理,论述了怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制。     

高速公路混凝土路面板底灌浆施工技术分析

利用一般的机械压浆设备，按照一定的比例进行拌和，配制成相应的混合料，并将混合料灌注到混凝土路面板底，板底灌浆施工结束之后，还应该对板底下面存在的孔洞或者空隙进行填充，使粗粒材料形成块状结构，以提高高速公路路面质量，整个流程可以称为板底灌浆施工。经过工程实践，可以发现，板底灌浆施工技术占用空间较小、经济成本较低、施工周期较短，非常适用于高速公路混凝土路面的施工，同时，板底灌浆施工技术还具有显著的生态效益和社会效益。     

沥青混凝土路面的施工质量控制

沥青混凝土路面施工应贯彻＂精心施工、质量第一＂的方针,保证沥青混凝土路面施工质量,使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定,为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件,这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。本文通过分析几种路面病害形成机理,论述了怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制。     

碾压混凝土路面施工技术关键

针对目前混凝土路面施工技术中存在的问题进行分析,从碾压混凝土路面的特点入手,介绍了几种碾压混凝土路面施工技术,最终最混凝土路面施工碾压工作中涉及到的问题进行了阐述,达到提高混凝土路面质量的目的。     

SMA混合料路面施工技术在公路施工中的应用

SMA混合料路面施工技术是近年来出现的一种新型施工技术,可以有效提高路面抗压、防水以及抗老化疲劳能力,延长路面使用寿命等。本文以西部某省会城市加强型城市主干路工程案例为对象,重点阐述SMA混合料路面施工技术在实际中的具体应用,为以后类似工程提供一定的参考。     

废旧沥青路面在公路建养中的再利用

在公路的翻建工程中,传统的施工方法有两种。一种是在旧路面上覆盖新的路面材料,另一种是将破坏的面层剔除。前一种方法虽然成本低、施工简单且无污染,但是随着铺盖层数的增多必然会引起路面抬高,影响周围环境。目前普遍采用的是剔除破旧面层的方法,但是该方法产生的废料不仅     

浅谈沥青路面平整度的施工控制

沥青路面是我国建设中最常见的一种结构形式,是影响公路的使用性能。沥青路面施工中的平整度极易受到影响,有沥青路面自身结构与特性的因素,也有外界的因素。假如路面平整度得不到有效控制,将极易造成路面有坑槽、路面出现波浪等现象,这些都是影响公路行车舒适性与安全性的隐患因素。所以,在沥青路面施工过程中必须重视路面平整度的施工控制,从而保证公路施工质量。主要就沥青路面平整度的施工控制进行了相关探讨。     

滑模施工技术在北黑高速公路路面工程中的应用与实践

滑膜摊铺技术作为一种更为先进的混凝土路面施工工艺,在北黑路面工程中的应用与实践为我国寒区水泥路面施工过程质量控制积累了经验。从工程管理、原材料选择与质量控制方法、施工过程面临的关键技术问题及解决方案等角度总结了北黑公路水泥混凝土路面实施过程中的成果,对同类型工程的开展有重要的借鉴意义。     

水泥混凝土路面的施工质量控制

水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长等特点,要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工。本文从原材料、施工工艺等方面针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题,提出了保证施工质量的具体措施和要求。水泥混凝土路面,是一种高级路面,它不但要求有很高的强度,而且要求有好的平整度、耐磨性和良好的粗糙度。随着水泥混凝土路面在高等级道路中的普遍应用,为了铺筑坚实、平整、稳定、耐久且抗滑性良好的路面结构,在施工中必须严格控制各项施工质量指标。     

碾压混凝土+沥青混凝土复合路面试验路段施工技术探索

复合式路面是一种新型的路面结构,国内外均有不程度的研究,以河北小106线国道为基础,铺筑了200 m碾压混凝土(RCC)+沥青混凝土(AC)复合路面试验段。从路面组成设计出发,对其使用材料、配合比、施工工艺流程和质量控制手段进行了观测和试验数据分析。提出了材料组成设计的一些技术指标和试验数据,说明了影响碾压混凝土(RCC)与沥青混凝土(AC)层间粘结及抗剪强度的因素与粘结材料的类型和表面特性有关,并通过添加剂和施工手段如何得到控制,以及对减轻反射裂缝的技术措施。最后,还对试验路段的施工经济效益做了分析和计算,证明复合式路面是一种经济合理的路面形式,其结构性能和养护费用均优越于普通路路面。     

一线控制施工法

介绍了在路基、路面基层施工中采用的一种简便的施工方法“一线控制施工法”及它的特点和应用性。     

论路面数字化施工智能监测系统对太原东二环高速品质工程的作用

高速公路路面数字化施工是用数字化手段整体性地协助解决高速公路在路面施工过程中所遇到的工程质量监管问题。在施工作业过程中,采用智能检测系统对路面施工生产业务数据在线实时采集、清洗筛选、统计分析、异常预警等信息化手段,最大限度地利用数字信息资源、网络通讯资源,通过GPRS实时上传推送至各级监管者终端设备,一方面直观反映路面施工质量状况,另一方面也为监管者第一时间提供了决策依据。智能检测系统的应用,真正做到了对路面施工质量的精细化管控,提高了单位时间内施工效率。同时,以信息化应用为抓手,强化了路面施工过程质量管控,着重提升了路面施工管理模式,助力东二环高速公路创建品质工程。