三地连线共同寻找绿色——徐工王民、柳工曾光安指点中国绿色机械

众所周知，中国的工程机械整体水平与发达国家相比，差距较大，加之中国的柴油机技术水平也比较落后，因此以装备国产柴油机为主的中国工程机械的污染已经引起识之士的关注。中国环保业的专家，学者开始与欧美相关部门开始接触。正在进行“中国非公路用机动设备尾气排放检测”的可行性论证。因此，我们可以大胆地预测在2002年或2003年，像北京，上海等国际化大都市极有可能颁步     

北京为工程机械 设环保门槛

早在2002年初，《交通世界》曾以“中国工程机械离绿色有多远?”为题．在中国工程机械行业里率先报道了非公路用机动设备的排放标准，对欧美日等发达国家的非公路用机动设备排放标准做了一次全面系统的介绍，第一次让业内人士重新认识了“Tier”这个英文单词。     

新一代环保型凯斯CX130B“会思考”挖掘机亮相

凯斯日前正式宣布在中国推出符合TIERⅢ排放标准的CX130B挖掘机。尽管中国目前对工程机械等非公路机动设备还没有实施排放法规．但凯斯以对环境负责的态度不断把满足欧美非公路排放法规的环保型设备推向中国市场。     

公路工程机械的选择与应用

公路施工工程机械选择的依据 针对公路施工过程中工作机械的选择主要依据的是施工项目的工程量和施工进度。通常情况下，工程的施工单位为了保证公路施工的质量和进度、减少施工成本，在工程量较大时一般优先选择大型工程机械和较为先进的设备，工程量较小时则优先选择中小型机械和现有设备。但这并不是绝对的，公路建设机械化施工还应考虑多方面因素，在选择工程机械时必须根据实际情况有针对性地加以分析、研究，进而保证工程机械的使用效果。例如，某大型公路建设项目由于受道路、桥梁等条件的限制，大型施工机械不能通过，若为了解决运输问题而另修道路，显然因耗资很大而不经济，因此使用中小型施工机械则较为合理。又如，空气稀薄的高原地区，即使工程量不是很大的公路建设项目，也必须选用配备增压柴油机为动力装置的施工机械，以充分做好应对突发情况的准备，确保工程如期完成。     

康明斯：全方位的工程机械发动机解决方案

康明斯全面展示了满足即将于2011年实施的欧美非公路Tier 4／Stage ⅢB排放解决方案和久经考验的Tier3、Tier2低排工程机械放柴油机（排量涵盖3．3升到19升，进口和国产机两大系列）．为中国工程机械企业提供全方位的发动机动力解决方案。     

新中国路面工程机械的发展

路面工程机械是指在公路建设中完成路面施工的机械设备及在公路建成后进行公路养护的机械设备。新中国成立60年来．伴随中国经济的壮大和机械工业及公路建设的发展．国产路面工程机械产品从“一穷二白”发展到如今的“百花争艳”,令人欣慰,催人奋进。     

后处理技术为新一代排放法规保驾护航——访康明斯副总裁柯麦(Mike Cross)先生

随着人们对环境保护的要求越来越高,公路和非公路的排放标准也越来越严格.全球最主要的两大排放法规--欧洲和美国EPA标准也继续保持着在排放法规方面的领先步伐.在公路用机动设备排放法规方面,自2006年,欧洲开始全面实施欧四排放标准后;今年1月1日开始,比欧四更为严格的EPA2007排放法规开始在美国执行;中国也从今年7月1日开始在全国范围内推行国Ⅲ标准.而在非公路用机动设备排放法规方面,欧美在2004年就已经开始实施第三阶段排放标准(StageⅢ/Tier 3),更为严格的第四阶段排放标准也即将实施.     

新一代环保型凯斯CX130B“会思考”挖掘机亮相

凯斯日前正式宣布在中国推出符合TIERⅢ排放标准的CX130B挖掘机。尽管中国目前对工程机械等非公路机动设备还没有实施排放法规,但凯斯以对环境负责的态度不断把满足欧美非公路排放法规的环保型设备推向中国市场。"凯斯坚信‘同一个地球,同一个产品标准’的理念,所以新系列的工程机械将保持和国际接轨的最新科技。"凯斯     

工程机械发动机主要零件的耗损分析

公路建设离不开工程机械的配合,纵观黑龙江省公路施工系统的工程机械状况,多是一些陈旧设备,发动机故障率相对较高。为了在机械出现故障检修时能迅速排除,恢复其使用性,发挥其应有的机械效率,就要求维修工作者和技术人员熟悉和掌握发动机结构和主要零部件的耗损规律,以便在设备发生故障时,以最短的时间、最快的速度查找到故障原因并迅速排除。     

浅析提高工程机械设备使用性能的途径

由于公路建设事业中机械化施工所占据的绝对主导地位,主要分析提高工程机械设备使用性能的办法和应该注意的问题,旨在对今后工程机械设备的施工提供一点参考。     

水泥稳定碎石基层施工过程控制技术

对于公路基层来说．水泥稳定碎石基层的应用较为广泛．与其他基层相同,碎石基层施工方法不合理等将会严重影响公路基层质量．从而直接影响公路使用状况。从工程实践情况来看,对水泥碎石基层的控制应当从控制配合比开始、关联到其施工设备,再到其各个施工环节,本文将从该思路而展开探讨。     

工程机械柴油机的排放标准与控制技术

柴油机是工程机械广泛使用的原动力,为了有效控制其尾气污染,发达国家对非公路发动机的排放控制制定了严格的标准.我国在这方面起步较晚,但在北京等重点城市已经开始关注并治理工程机械排放的污染问题.为了实现达标排放,经过近十余年来的研究与开发.大量新技术已应用于柴油发动机的排放控制,为环保型工程机械的发展奠定了可靠的技术基础;并为施工部门提供了可供选择的排放清洁、节省能源的工程机械.     

拍卖能否解决我国二手工程机械市场之困

据中国工程机械工业协会统计数据显示，当前我国工程机械的市场保有量已超过500万台，到2015年，工程机械年销量将达到100万台以上。毋庸置疑，中国是工程机械的生产大国，同时也是工程机械的消费大国。 近两年，随着开工量不足以及各厂家开展的以旧换新业务，由原来业界普遍认为的设备大修及更换周期5～8年，缩短为2～3年的“低龄”设备也开始进入了流通领域。二手工程机械正凭借其高性价比的独特优势，市场规模不断扩大。     

移动的照明灯——英格素兰“亮源”出击

移动式照明灯车作为夜间施工不可或缺的工程机械设备，经常出现在我们所熟知和未知的建设场景中。从机场到停车场、普通的建筑工地，以及隧道发掘、公路和铁路货运站甚至体育场馆和露天音乐会，没有移动式照明灯车的参与，我们五彩缤纷的夜晚生活和工作将会失去她特有的魅力和色彩。     

欧洲标准，德国品质——道依茨一汽大柴（DDE）成为“世界动力”

中德联姻结硕果 作为世界发动机的奠基者德国道依茨股份有限公司和中国汽车工业的领军企业一汽集团公司联姻诞生的“道依茨一汽（大连）柴油机有限公司”．即“道依茨一汽大柴（DDE）”，从诞生那天起，就具备了国内外企业不可比拟的先天优势：一个是世界工程机械柴油机之“鼻祖”，     

中联重科北京营销保障服务中心成立

近年来．我国工程机械市场愈发成熟起来．用户们不会再因为厂商营销人员的主动出击而盲目选择产品．而是开始理性的注重品牌的综合实力．从被动选择产品转向主动选择品牌。因此在这样的大背景下．国内工程机械行业多方位服务模式的趋势化发展便开始日渐明显．包含有整机销售、配件供应、设备维修、信息反馈于一体的服务内容开始受到越来越多用户的热衷．     

在危机中实现超越——柳工机械股份公司副总裁闭海东谈海外战略

发端于美国的金融危机从去年三季度开始席卷全球，影响至今没有消散，对工程机械行业的影响也＋分明显。从去年10月至今年上半年．欧美发达国家和地区的销售一落千丈．即使是亚非拉等欠发达地区的需求也大幅萎缩，中国的工程机械市场也遭受影响．尽管在国家4万亿经济刺激计划的投资拉动下．国内工程机械市场日渐恢复，环比不断上涨，但出口还是增长乏力。     

浅析公路施工机械管理中的问题及对策

公路建设的迅猛发展与工程机械设备有着不可分割的关系,机械设备的性能直接影响到公路建设工程的质量以及进度,因此相关部门愈发地重视对机械设备的管理工作。现针对公路施工机械管理中的问题及对策进行了简要的分析,首先分析了公路施工机械管理的发展趋势,然后简要地解析了当前公路施工机械管理中存在的主要问题,最后提出了提高公路施工机械管理工作水平的相关对策。     

康明斯第四阶段发动机“燃耗挑战”显实力

日前．康明斯公布“燃耗挑战”测试结果．配备康明斯QSB6．7型非公路用第四阶段（Tier4）发动机的工业设备与配备第三阶段（Tier3）发动机的相同机型相比，燃油经济性提高了5％。这项燃油消耗评比是在常规工况下根据一系列具有代表性的典型工作循环来测定的。安装测试也获满意结果：工程机械设备运行成本降低，生产效率提高。     

速度就是财富——访北京通州区凯斯小型挖掘装载机用户韩玉山先生

我在五年前开始从事工程机械的租赁工作，早期完全是租赁小的拖拉机和空压机，业务也算得上是红红火火。近几年来．随着经济的发展、环保观念的增强．社会对市政工程的要求越来越高．高标准的工程质量需要新的施工过程和施工方法．我们的一些旧设备无法适应需求．部分设备处于闲置状态．一些长期合作的伙伴也越来越少租赁我的机器。