品牌竞争成为中国客车主战场——安凯客车建设“品质年”的启示

2011年中国客车销售市场出现了由重价格向重品牌转变的新趋势,对消费者来说,品牌的重要程度逐渐超越了价格。由品牌带来的一系列关于品质竞争的话题由此拉开的序幕。以安凯客车为例,安凯客车在今年年初就提出建设品质年的企业口号,在     

浅论企业软实力在提升核心竞争力中的作用

作为国有控股高速公路营运公司,企业核心竞争力的最终落脚点是人员素质和企业综合管理素质等软实力的竞争,文章围绕人力资源、党组织建设、企业文化等软实力资源,重点从队伍素质、作风凝聚力、品牌文化等三个方面对提升核心竞争力进行了研究.     

公交品牌建设的重要性

品牌是企业的无形资产,能为企业带来利润.但目前中国公共交通行业对品牌建设的重要性认识尚不足.企业必须建立品牌意识,打破垄断,才能在市场竞争中立于不败之地.本文介绍了品牌的概念,分析了公交品牌建设的重要性,公交品牌建设的现状和其中存在的问题以及公交品牌建设的途径.     

开展企业文化建设,塑造公交场站管理品牌

企业文化是指企业逐步形成的为全体员工所认同、遵守、带有本企业特色的价值观念.近年来,城市变迁和发展为交通带来深化改革的契机,对公交行业提出了更高要求.公交场站管理企业越来越意识到,文化优势将给企业带来竞争优势、效益优势和发展优势,因而加大了企业文化建设步伐,走出上了文化强企之路.品牌建设对于公交场站管理企业而言,就是在实施场站建设、经营管理的过程中,实现企业为社会、市民和客户（营运单位）的服务功能和价值,从而确立品牌效应.     

考虑合作覆盖的多级自提点选址问题

自提点作为企业或企业联盟主导建设的公共服务设施,具有独立的品牌和完善的内部信息系统,而顾客行为受到一定区域内、同品牌的所有自提点的影响.通过信号强度函数和概率函数,刻画联合覆盖对顾客选择的影响,建立竞争环境下自提点选址模型.采用遗传算法进行求解,案例结果表明,随着预算的增加,每一单位的成本带来的加权需求覆盖量的增加值逐渐减小;合理较高水平的信号量阈值,有利于企业通过多级自提点布局获取竞争优势;通过与非联合覆盖模型对比,联合覆盖模型在加权需求覆盖量、覆盖成本、顾客效用方面都较优.     

绿色物流与物流企业品牌建设

分析了物流企业品牌建设的内容以及物流企业建设品牌的策略,指出物流企业应积极发展绿色物流,建立绿色品牌。     

论两税合并对中国汽车产业的影响

在当前飞速发展和竞争日趋激烈的汽车产业中,两税的合并无疑对汽车企业的发展和汽车产业的竞争格局产生深远的影响,如何认识这些影响,如何充分运用税收优惠发展自主品牌和民族汽车工业显得具有较强的时代感和紧迫性。     

价值文化是客车品牌崛起的源代码

中国客车工业走过半个世纪的历程，经历了50年的发展与积累，我国客车业竞争日趋激烈，市场秩序逐步规范、企业实力显著提升、技术创新不断进步，品牌建设有所进展，种种迹象表明，我国客车业正在迈入发展的黄金时期。     

高校品牌形象对品牌满意和品牌忠诚的影响机制

高校品牌形象建设有利于高校在高等教育市场化和大众化的进程中提升竞争优势和能力,促进高校的可持续发展。文章在回顾和总结国内外有关品牌形象测量成果的基础上,结合高校品牌的内涵和特征,并运用小组访谈方法提炼出高校品牌形象的测量维度体系。同时,从高校顾客感知的视角对高校品牌形象、品牌满意和品牌忠诚之间的关系进行实证分析。研究表明,高校品牌形象不仅对品牌满意和品牌忠诚有直接的显著性影响,而且通过品牌满意对品牌忠诚产生间接影响。     

价值文化是客车品牌崛起的源代码

中国客车工业走过半个世纪的历程,经历了50年的发展与积累,我国客车业竞争日趋激烈,市场秩序逐步规范,企业实力显著提升、技术创新不断进步,品牌建设有所进展,种种迹象表明,我国客车业正在迈入发展的黄金时期.     

品牌延伸的风险与对策分析

品牌延伸实质上是对企业品牌资产的一种利用、开发和扩展。随着多角化经营的普遍扩展,品牌延伸策略愈来愈广泛的被企业使用。但是必须客观评价其利弊,以更好的利用品牌延伸策略。系统分析了品牌延伸的风险,提出如何有效避免风险,成功实现品牌延伸。     

我国内源品牌型电子信息企业的升级路径研究

本文对比分析了OEM型和内源品牌型电子信息企业的特点,并结合安例提出内源品牌型电子信息的升级路径,即:在全球价值链中,我国内源品牌型电子信息企业应在价值链分工中寻找产业转移和分包机会,通过创新性技术供给和自主创新品牌战略、价值链重构、跨国并购,以实现产业升级与发展。     

创新是企业发展的必由之路——写在“苏交科”上市之际

创新是企业永恒的主题,是企业发展的必由之路,企业只有创新才能适应不断变化的市场需求。文章从战略创新、技术创新、管理创新3个层面总结了江苏省交通科学研究院股份有限公司多年来开展企业创新的一些体会。实践证明,只有不断创新才能在竞争中取得主动,才能立于不败之地。 更多还原     

以客户为中心的核心竞争力战略定位分析

从实践看,核心竞争力已成为企业成长的重要武器。中国企业只有确立以客户为中心的核心竞争力战略定位,才能在国际竞争中生存与发展。以客户为中心,并不是以客户所有的价值为中心,去满足客户所有的需要,而是取决于公司的战略定位。本文主要从市场竞争战略定位的角度阐述了核心竞争力战略定位:差异化战略、聚焦战略与成本领先战略。     

港口物流企业在价格战中的策略选择

价格战已成为威胁区域内港口物流企业发展的重要因素,选择何种策略应对或避免价格战的威胁已成为港口物流企业关注的焦点。运用Bertrand寡占模型,分析了建立港口物流企业联盟的效益,通过构建一系列获益矩阵对港口物流企业在价格战中的策略选择进行了研究。理论分析表明建立非价格竞争的差异化发展策略指导下的区域内港口物流企业的战略联盟,是港口物流企业应对挑战,实现良性竞争、行业可持续发展和服务区域经济协调发展的有效途径。     

试论专利战略在企业技术创新中的运用

企业技术创新与专利工作有着密不可分的关系,专利不仅是企业保护自身技术创新的重要手段,更是企业形成持续创新能力、占领市场竞争制高点的有力武器。实施专利战略是企业经营战略中一个不可缺少的组成部分,它对我国企业参与国际竞争具有十分重要的意义。     

交通运输企业品牌价值的模糊综合评价

构建交通运输企业品牌价值评价指标体系,介绍影响交通运输企业品牌价值的各种因素,在使用层次分析法确定各评价指标权重的基础上,利用建立的Fuzzy-AHP模型对淮安市内典型的运输企业进行品牌价值的实证分析计算,并给出有针对性的提高品牌价值的方法,值得交通运输企业参考借鉴。     

企业核心竞争力理论初探

本文从企业竞争理论发展的历史沿革出发,系统性介绍了从20世纪90年代开始的以企业核心竞争力研究为重点、以企业素质为主要内容的竞争理论阶段,并指出了我国企业核心竞争力概念混乱的根本原因。