苏州金龙创造年产销2万辆新纪录

2万辆对苏州金龙而言,具有里程碑式的意义.从1998年年底成立至今,在12年的发展进程中,苏州金龙以年均50%的增幅快速发展.用7年时间,实现了从零到1万辆的跨越.此次,又高位突破2万辆.实现5年翻一番.在时间和数字累积的背后,是海格客车品质、研发、管理水平的成长与进步,海格品牌成为"中国名牌"、"出口免验产品",海格客车在国内市场高歌猛进的同时,在海外市场攻城掠地,成为中国客车国际化的先锋.     

新能源车“陡然”放量海格客车的“平衡术”

如果用"后来居上"来形容海格客车的新能源客车,也许并不为过. 海格新能源客车的发展曲线比较奇特:前面曲线较为平直,之后陡然上升,且势头凶猛,令人称奇. 是什么促成了海格客车这种"前低后高"的市场曲线呢? 记者通过采访了解到,抵住诱惑,平衡内外,也许正是海格新能源车发展模式的"要诀"所在. 前低后高时势造英雄 如果要把新能源车的发展分阶段,那么"十城千辆"启动时的2009～2010年是一个高峰,2012年下半年至今又是一个高峰. 但这两个高峰时期,发展的特征截然不同.在第一阶段中,新能源客车市场的集中度较低,大量非主流品牌泛滥,海格客车并未抢到先机;第二阶段中,更多主流品牌开始后发制人,在各地竞标中胜出,展现出勃勃生机.     

全生命周期助力海格客车“智”飞跃

海格,一个仅仅有着10多年历史却业绩斐然的品牌;一个在海外市场风生水起的品牌;一个在国内引领行业风潮的品牌. 近两年,海格客车被越来越多的人熟知和认可.很多人把海格的成功归结于"G-BOS智慧运营系统"的推出,抢占了客车"车联网"的制高点,取得先机.其实,G-BOS系统只是海格发展道路上的"试金石","全生命周期管理"才是其掌握的真正"点金之术". 品牌理念的升级 曾经的海格,"安全为本"是其重要的品牌理念,海格整个设计、研发、制造、销售的每个环节,都围绕"安全"这一主题展开,造就了海格安全、可靠的产品品质,"安全"成为海格客车的重要标签.     

海格荣获2012中国年度客车大奖

2012年11月22日在广州举行的世界客车博览亚洲展览会上,由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司制造的海格KLQ6122系列客车荣获"2012中国年度客车大奖"(Coach of The Year In China)。由国内客车专家、学者和专业媒体记者组成的年度客车评审团认为:海格KLQ6122系列客车是中国市场上第一代全线采用现代车队管     

"斯堪尼亚-海格"双品牌构建联合服务新模式

斯堪尼亚和海格双方联合开发的SCANIA.HIGER A90豪华客车从07年推向市场,目前已经在国内、国际市场销售150多台,针对斯堪尼亚.海格系列豪华客车的服务,苏州金龙和斯堪尼亚携手推出了"保姆"式服务,致     

海格客车:角逐世界客车市场的中国力量

2007年11月29日,首届"中国国际汽车零部件博览会"在北京中国国际展览中心隆重举行,这是中国商务部举办的首届国家级国际汽车零部件博览会。本届展会荟萃了中国及境外主要汽车零部件及后市场企业。苏州金龙作为为数不多的中国整车公司应邀参会,并在会上展出了在国际客车市场热销的公交、大型和中型座位车等三款精品海格客车,这也是海格客车获得中国名牌后首次亮相国际性展会。     

"海格安全大讲堂"成客运企业修炼内功的热门课堂

2009年10月15日,在比利时Kortrijk的世界客车博览会上,斯堪尼亚宣布了一款与中国客车车身制造商海格共同生产的新型客车:斯堪尼亚Touring.两家客车生产商将首开先河,在中国生产客车销往全球市场.     

苏州金龙体育营销再结硕果海格高档客车服务国家体育总局训练局

日前,"国家体育总局训练局海格客车交车仪式"在总局训练局举行。此批交付的海格客车,有苏州金龙联手公路之王瑞典斯堪尼亚商用车公司共同打造,代表世界先进水平的斯堪尼亚·海格A90高档客车,也有国内市场的主流车型海格V系列大型客车和中型客车产品。国家体育总局训练局副局长孙为民、瑞典斯堪尼亚中国公司总经理何墨池、苏州金龙销售公司副总经理梁建斌等出席交车仪式。     

海格客车品牌推广牛年十大牛事

走过2009,面对金融危机的冲击,苏州金龙再次把鲜红的海格大旗插上50亿的高地。整体业绩跃升到行业第二,国内销售创造了42亿的新记录,绘就了张力蓬勃的市场版图。325辆海格客车服务卡塔尔斋月大典、博鳌亚洲论坛穿梭的海格客车、北京市场后来居上的900辆客车……在风云激荡的客车市场,海格客车品牌成长的故事在不断延续。     

第1000台斯堪尼亚·海格豪车客车在苏州下线

2012年5月7日,瑞典斯堪尼亚与海格客车共同在苏州举行第1000台斯堪尼亚·海格豪华客车下线仪式.随着一辆白色的Touring缓缓驶下斯堪尼亚·海格豪华客车的生产线,标志着斯堪尼亚·海格高档客车跨越加快发展的崭新起点.瑞典斯堪尼亚集团执行副总裁马汀、执行副总裁佩尔,客车部总裁克劳斯、卡车部总裁亭瑞克,斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池,斯堪尼亚中国销售公司客车部总监马瑞胜,苏州金龙董事长许振明、总经理吴文文、副总经理黄书平等共同出席.     

最大优势搜索法

在半景搜索法的基础上提出了一种特别适用于专家系统技术的搜索方法－－最大优势搜索法,该搜索方法避免了半景搜索法在观景阶段一次性获取所有“OR”类原始数据结点存在情况的盲目步骤,通过跟踪期望解的优势,以较高的求解效率获得问题的最佳解。     

工程量清单计价的优越性

工程量清单计价是建筑市场发展的必然趋势,是市场经济发展的必然结果,也是适应国内外建筑市场竞争的必然选择,它对招投标机制的完善和发展,对建立建设市场的公平竞争秩序都将起到非常积极的推动作用.     

工程量清单计价的优越性

工程量清单计价是建筑市场发展的必然趋势,是市场经济发展的必然结果,也是适应国内外建筑市场竞争的必然选择,它对招投标机制的完善和发展,对建立建设市场的公平竞争秩序都将起到非常积极的推动作用。     

无车承运人的优势分析和发展建议

对无车承运人的内涵、优势与发展瓶颈以及无车承运人与货运代理之间的联系与区别进行分析,提出我国发展无车承运人的建议,可供同行借鉴。     

打造交通枢纽优势 促进物流产业发展

目前我国经济增长速度较快,交通以及物流园区的建设蓬勃发展。鉴于此,衡水市积极打造区域交通枢纽优势,大力发展物流产业,以促进衡水市的经济发展。     

顾客导向行为与企业竞争优势关系的实证研究

为了提高企业的竞争优势，用制造业和服务业的截面数据对不同企业所具有的顾客导向行为、理念及其对企业竞争优势的影响作了实证分析．研究结果显示，企业的顾客导向行为差异对企业赢得竞争优势具有直接、显著的影响；同时还发现了企业对“顾客投诉”这一因素的积极处理对企业的竞争优势有正向影响．     

卫星城发展优势度模型及其应用研究

合理规划卫星城对缓解中心城市人口和交通压力具有重要作用．在分析优势及优势度基本概念和特点的基础上,基于空间相互作用的潜力模型和交通对城镇发展影响的经济势理论,构建了卫星城发展优势度模型,并对其主要参数的标定方法进行了探讨;以西安市为例,探讨了该模型在卫星城发展规划中的应用．结果表明,该模型可用于定量分析卫星城规划,研究主卫城间交通联系对卫星城发展的影响等,为实现大城市和卫星城的协调发展提供借鉴．     

高等教育中现代信息技术与传统方法的优势互补

随着多媒体网络技术引进大学英语教学,传统的教学模式正面临极大的冲击．多媒体教学作为新的信息技术具备了很多优点,但它毕竟只是一种教学辅助手段．本文简要论述了多媒体教学的优点及其与传统课堂教学的比较,旨在更好地发挥多媒体教学的优势和继承传统课堂教学艺术,提高英语教学效果．     

中国-东盟综合交通优势度与区域经济耦合协调

综合交通优势度与区域经济发展之间存在耦合关系,以中国-东盟为研究区域,选取综合交通网络密度、基础设施质量水平、综合交通可达性等指标,构建综合交通优势度多属性决策模型.运用ArcGIS网络分析技术,定量分析综合交通网络的地域空间特征;进一步解析综合交通优势度与经济发展的耦合协调机制,分析两者的空间发展格局.结果显示：综合交通优势度区域差异明显,但与区域经济耦合度较高,且呈正相关关系;综合交通优势度与区域经济的协调发展度差异显著,且大部分国家综合交通基础设施建设质量水平相对落后,综合交通优势度普遍处于较低发展水平,对区域经济发展的支撑力不足.     

夯扩碎石桩在软基处理中的优势分析

夯扩碎石桩和振冲碎石桩都是近年高速公路特殊路基处理的常用方法,以沿海高速公路唐山秦皇岛段的特殊路基处理方案设计为例,从施工工艺、工程材料用量、工程造价等主要方面对两种方法作了对比分析,并提出夯扩碎石桩为最佳方案。