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1.
管建 《交通世界(建养机械)》2008,(15):154-155
伸缩缝是桥梁行车道最薄弱的部位.因易损坏而经常需要维修更换。根据调查研究,分析了伸缩缝损坏的重要因素.提出了采用钢纤维砼加固桥梁伸缩缝两侧局部区域的行车道砼铺装层来延长伸缩缝的使用年限。 相似文献
2.
《交通世界(建养机械)》2008,(8)
伸缩缝是桥梁行车道最薄弱的部位,因易损坏而经常需要维修更换。根据调查研究,分析了伸缩缝损坏的重要因素,提出了采用钢纤维砼加固桥梁伸缩缝两侧局部区域的行车道砼铺装层来延长伸缩缝的使用年限。 相似文献
3.
吴智瑜 《交通世界(建养机械)》2009,(3):185-185
伸缩缝一贯是桥梁行车道的薄弱环节,埋置固定伸缩缝钢板周围的普通砼.韧性和抗;中击性能羞.在频繁的行驶车辆反复;中击下容易破损.雨水积留于破损空隙.更加速了砼的破坏,从而导致伸缩缝的变形破坏。 相似文献
4.
彭振锋 《交通世界(建养机械)》2008,(9):179-180
概述 伸缩缝一贯是桥梁行车道的薄弱环节,埋置固定伸缩缝钢板周围的普通砼,韧性和抗;中击性能差,在频繁的行驶车辆反复冲击下容易破损,雨水积留于破损空隙,更加速了砼的破坏,从而导致伸缩缝的变形破坏。 相似文献
5.
《交通世界(建养机械)》2008,(5)
概述伸缩缝一贯是桥梁行车道的薄弱环节,埋置固定伸缩缝钢板周围的普通砼,韧性和抗冲击性能差,在频繁的行驶车辆反复冲击下容易破损,雨水积留于破损空隙,更加速了砼的破坏,从而导致伸缩缝的变形破坏。 相似文献
6.
7.
从切槽、清槽,型钢制作,运输、存放,安装伸缩缝,浇筑槽内砼及砼的养护等方面,简要介绍了桥梁伸缩缝施工、监理过程中的技术要点。 相似文献
8.
9.
《交通世界(建养机械)》2014,(17):253-254
桥梁伸缩缝位于桥面的特定部位,除了具有伸缩功能外.还经久耐用和防水,同时要配合行车平稳舒适的要求。伸缩缝一旦发生病害将改变桥梁正常的受力状态,甚至会威胁到桥梁和行车安全。现实中,桥梁伸缩缝寿命远低于设计值,新建大中桥梁几乎都有一个通病就是伸缩缝过早损坏.本文就公路桥梁伸缩装置的病害问题作了探讨,分析伸缩缝损坏的原因.并提出预防措施。 相似文献