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1.
超高分子量聚乙烯纤维的应用及表面处理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了新型防弹材料超高分子量聚乙烯纤维的性能及发展情况,总结了超高分子量聚乙烯纤维的低温等离子体,表面辐射接枝,电晕及辉光放电,表面化学氧化法等实验技术的方法及原理,并阐明了目前的研究现状及发展趋势。 相似文献
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董俊国 《上海铁道大学学报》1996,17(2):108-112
介绍了无石棉耐高温硅酸钙作为炉衬的氮化炉,并将其与其他类似氮化炉进行比较,以证实其优越的节能效果,同时提出了部分结构的改进方法以解决密封圈水冷不足的问题。 相似文献
3.
基于断裂力学原理的纤维砼阻裂机理分析 总被引:8,自引:1,他引:8
采用K叠加方法分析了纤维增强砼的断裂及疲劳机理,基于线弹性断裂力学原理的分析表明,在裂纹尖端越过纤维的瞬间,纤维引起的裂尖闭合力将使裂纹产生巨大的反向应力强度因子,从而从根本上阻止裂纹的进一步发展。笔者从全新角度揭示了纤维在砼中的阻裂机理,表明纤维的阻裂作用是十分显著的。 相似文献
4.
柔性纤维对水泥稳定粒料基层的阻裂增韧机理分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用断裂力学原理,分析了柔性纤维水泥稳定粒料基层中纤维的阻裂增韧机理,并进行了相关试验研究.表明柔性纤维水泥稳定粒料半刚性基层材料是一种具有优良抗裂、抗疲劳、抗收缩、抗冲击性能且韧性好的新型半刚性基层材料.该基层材料的应用将有效解决现行路面半刚性基层的早期开裂问题,大幅度延长路面结构的使用寿命,具有显著的经济价值和重要的社会意义. 相似文献
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柔性纤维对水泥稳定粒料基层的阻裂增韧机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用断裂力学原理,分析了柔性纤维水泥稳定粒料基层中纤维的阻裂增韧机理,并进行了相关试验研究.表明柔性纤维水泥稳定粒料半刚性基层材料是一种具有优良抗裂、抗疲劳、抗收缩、抗冲击性能且韧性好的新型半刚性基层材料.该基层材料的应用将有效解决现行路面半刚性基层的早期开裂问题,大幅度延长路面结构的使用寿命,具有显著的经济价值和重要的社会意义. 相似文献
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与其他的封层技术相比,纤维封层具有高防水性、高耐磨性和高稳定性等特点,能够有效地提高路面的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合性能。该文阐述了纤维封层的技术特点,对纤维封层技术在公路养护中的应用进行了探讨,最后陈述了采用纤维封层技术的施工工艺及注意事项,并指出纤维封层技术是一种新型的公路养护技术,介绍并得出了纤维封层技术在公路养护中值得推广应用的结论。 相似文献
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纤维增强水泥基复合材料作为新型工程材料已在土木工程多领域中得到广泛地应用。对纤维增强水泥基复合材料的类型、阻裂机理、评价方法和工程应用等各方面加以介绍,探讨纤维增强水泥基制品工业今后的发展方向,为不同类型的纤维增强水泥基复合材料产品在实际工程中的设计和应用提供参考。 相似文献
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本文分析了采用新型功率器件IGBT-绝缘栅双极晶体管设计的弧焊逆变器的主要电路、控制电路、驱动电路、保护电路的构成及工作原理,并介绍了抗干扰措施,对阻性负载进行了测试,得出了相关数据。 相似文献
10.
柔性纤维砼特殊路用性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铺筑水泥路面的普通砼材料存在的性能弱点,笔者在文中提出将柔性纤维砼作为路面材料应用于道路工程,以提高水泥砼路面的路用性能.基于断裂力学对柔性纤维砼阻裂增强机理的解释,进行了柔性纤维砼几种特殊路用性能的试验研究,研究表明柔性纤维的掺入使砼的抗收缩及抗冲击性能明显提高,并显著改善了水泥砼的脆性性质。 相似文献
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1天然气汽车发展现状
天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车,燃气汽车由于在环保和节能方面的优势,倍受世界各国政府的高度重视,并得到了有力地推进。 相似文献
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介绍了路用聚合物纤维的种类、作用及其塑性阻裂机理,整理并分析了实验室获得的聚合物纤维改善沥青混合料性能的结果,比较了添加聚合物纤维的路面与传统结构形式的路面的经济使用寿命,为路面材料合理选用纤维添加材料提供参考。 相似文献
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曾德芳 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1997,21(3):343-346
介绍了一种 新型高效节能磷化钝化液的制备及使用方法,它与传统的磷化钝化液相比,具有快速、高效、节能、成本低和污染小等特点。 相似文献
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杜拉纤维砼的抗裂防水性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
杜拉纤维是一种高强度低弹性模量的单丝束聚丙烯纤维,笔者运用纤维阻裂机理和耗能原理对杜拉纤维砼性能进行研究,通过实践证明,杜拉纤维能很好地阻止砼的开裂,有效地提高砼的抗渗防水性能,适用于砼自防水结构。 相似文献
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杜拉纤维是一种高强低弹性模量的单丝束聚丙烯纤维 .笔者运用纤维阻裂机理和耗能原理对杜拉纤维砼的性能进行研究 ,通过实践证明 :杜拉纤维能很好地阻止砼的开裂 ,有效地提高砼的抗渗防水性能 ,适用于砼自防水结构 相似文献
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