GMDSS课程改革的架构与实施

CMDSS从实施到现在,有关GMDSS国际、国内法规及GMDSS设备都发生了很大变化,GMDSS教学如何进行改革已经成为重要课题。这一问题的正确探讨,将引导GMDSS教学走向正确的方向。规范且符合海上通信实际的CMDSS课程改革方案的实施,将保证GMDSS教学质量,提高学员的通信技能,保证海上通信畅通和安全营运,并且有助于减少海上GMDSS误报警事故,有效应对港口国检查,避免因不能正确使用CMDSS设备造成的船舶滞留,提升我国的航运大国形象。     

全球海上遇险与安全系统复审与现代化研究

国际海事组织（IMO）海上安全委员会第九十次会议批准的＂全球海上遇险与安全系统（GMDSS）复审和现代化＂项目将于2017年完成。本文回顾了上世纪九十年代海上通信的变革;指出了GMDSS实施的意义和GMDSS复审的必要性;研究了国际海事组织正在进行的GMDSS复审和现代化计划及成果;提出了GMDSS高级复审和详细复审的内容和领域。     

谈GMDSS通信英语阅读教学改革

通过对GMDSS通信英语阅读培训教学现状的分析,指出了在GMDSS通信英语阅读培训教学上的存在问题,并提出了相应的改进措施,为有关部门决策提供依据.     

全球海上遇险安全系统发展趋势及应对措施

针对IMO提出的电子航海战略,较全面地展望了GMDSS系统中的卫星通信系统、地面通信系统、海上安全信息、定位寻位系统等设备的变革趋势,并提出了应对措施,对GMDSS系统的技术研发及教学改革起到了较好地指导性作用.     

对用宽带无线网取代VHF实现海上通信的研究

本文介绍了宽带无线网的概念和相关技术,阐述了宽带无线网取代VHF实现海上通信的必要性和可能性,并针对宽带无线网的特点提出了宽带无线通信网的架构和对相关技术的探索与研究.     

海上遇险与安全系统GMDSS误报警的更正和避免

GMDSS从1999年2月1日完全实施以来，得到广泛的认可。但随着该系统在A1、A2海区的应用，特别在操作时经常出现误报警。本文提出了更正的方法和避免的措施，以求在海上作业时能更好的应用。     

组装法——职业英语会话教学的有效手段

1991～1992年，受交通部通信中心委托，原武汉河运专科学校通信系举办了两期“全国海岸电台话务员英语培训班”。这两期培训班的目的是要在短时间内将原来英语水平极低且不具备英语会话能力的学员“强行”训练成能用英语开展海岸电台各项业务的骨干，并为向GMDSS全面过渡作好准备。     

正确使用海上甚高频（VHF）的要点——国际海事组织A．954（23）号决议解读

甚高频（VHF）是近海无线电移动业务最主要的通信手段之一。本文详细介绍了国际海事组织在第23届海事大会上通过的A．954（23）号决议的相关内容,包括VHF频段通信的技术要求和通信程序等,并建议及时引进和吸收该决议书的内容,编制相关国家标准,推广和贯彻国际海事组织的要求,规范国内通信秩序。     

基于AIS数据的船岸应用分析

AIS(Automatic Identification system)船舶自动识别系统在甚高频(VHF)的频段上向装备有AIS设备的船舶和岸基机构连续自动发射本船静态信息、动态信息、航次相关信息和安全相关数据信息.这些丰富的AIS数据为简化船舶信息交流、保障海上交通安全、保护海洋环境、协助海上交通事故调查、航道规划等...     

窄带直接印字电报设备的实际应用

1引言 随着全球遇险安全系统(GMDSS)的实施,传递速度慢、信息量小、可靠性差的人工莫尔斯电报系统将正式停止使用,海上移动通信业务将主要依靠通信自动化、速度快、准确可靠的卫星通信设备和地面窄带直接印字电报设备(Narrow Band Direct Printing Telegraph Equipment--NBDP,简称NBDP设备)来完成.而NBDP设备又以其设备和通信费用低廉等优点,得到了众多船东的青睐.做为GMDSS系统中重要的地面通信终端设备广泛地配备在各种商船的电台上,发挥着重要的作用.