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路基的好坏决定着道路的运输能力以及使用寿命,对于地区经济的发展有着关键性的推动作用。本文基于这种背景,探讨了从测量放样、挖方压实以及最后的平整碾压各个环节中需要注意的技术要点,希望能对提高路基的施工水平有所帮助。 相似文献
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在进行高速公路路基挖方段的施工中,高挖方段与浅挖方段的施工方法有所不同,为解决某高速项目管理方对高挖方路段设计标高以下的原状土在天然状态下自然固结压实度的疑惑,以及确定不同土质高挖方段与浅挖方段的具体界限,通过大面积的调查取样,对11种不同土质的原状土进行了检测分析,得出了不同土质原状土在不同深度的压实度变化规律,并通过回归分析,明确了11种不同土质高挖方段与低挖方段的界限,可为路基施工提供参考。 相似文献
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在道路工程施工过程中,路基挖方工程绝对是控制道路工程施工进度的关键。此外,道路建成通车以后,路基挖方段的养护维修又是道路部门工作的重点。而且,道路路基一般由天然地层构成,所以路基的地质结构十分复杂。主要探究公路路基挖方工程的施工技术要点,并强调在实际施工过程中应当如何保证公路路基挖方工程的施工质量。 相似文献
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邓乃滨 《交通世界(建养机械)》2014,(32):36-37
本文首先阐述传统放样法的发展及其弊端,总结出一种更精确、更快捷、更方便的放样方法--极坐标法。
传统工程放样法的发展
在传统的工程放样方法中,必须求出设计图中的放样点或线相对于控制网或原有建筑的相互关系,即求出其间的角度及间距和高程,这些数据称为放样数据。 相似文献
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谢方臣 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
施工测量锚碇施工放样主要包括锚碇平面位置放样,预应力管道定位、定位钢支架放样、锚体钢筋、模板位置放样等多项内容,贯穿于锚碇施工的全过程。根据锚体结构特点,主要采用全站仪三维坐标法放样。 相似文献
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在山区高速公路的设计过程中,对于挖方边坡的防护,要根据具体情况,选择合理的处理措施及方案,达到挖方边坡稳定的目的。 相似文献
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以往桥梁墩、台的放样是在岸上设置基线做三角网,并利用这三角网用三台经纬仪进行交会测量放样出桥梁墩、台,其计算和放样相当繁杂,而且误差较大。用本文介绍的全站仪放样方法可克服以上缺点,而快速准确放样出桥梁墩、台。 相似文献
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以边坡可靠性分析、费用分析、风险分析为主线,详细阐述了挖方边坡优化设计的过程与方法,并提出较完整的挖方边坡设计方法,对边坡设计是一个很好的补充. 相似文献
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挖方边坡优化设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以边坡可靠性分析、费用分析、风险分析为主线,详细阐述了挖方边坡优化设计的过程与方法,并提出较完整的挖方边坡设计方法,对边坡设计是一个很好的补充. 相似文献
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桥位放样准确性的实践与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
桥位放样的准确性对控制公路工程质量非常重要,从测量的技术准备,误差来源分析和正确掌握放样方法等三个方面,结合几年来对桥位放样的实践与研究,阐述了几点桥位放样的准确性的方法。 相似文献
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在公路路基施工中尤其要注意挖方与填方施工技术,全面提升路基施工质量。此次研究主要是分析和研究公路路基挖方与填方施工技术,希望能够对相关人员起到参考性价值。 相似文献
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本文详细描述了GPSRTK技术在道路中线放样中的应用过程,并从多方面将全站仪放样与GPS放样作了比较。 相似文献
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在道路施工中采用三维随机放样,可以大大提高功效,对于线型放样对尤其如此。以路基开挖线(坡口)放样为例,对三维随机放样的原理、实现条件及操作方法进行了探讨。 相似文献
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坐标放样已成为高速公路施工的基本技能。本文介绍了坐标放样的辅助计算程序及放样方法,为高速公路施工快速、准确放样、减少手工计算的工作量、避免人为计算错误造成损失提供了一个好方法、好手段。 相似文献