澳大利亚国际教育服务贸易发展模式研究

澳大利亚作为发展国际教育服务贸易的后起之秀，凭借其教育的比较优势和政府的大力支持，积极开发海外教育市场，推动教育服务贸易出口，逐步形成了颇具特色的国际教育服务贸易的发展模式。     

竞争优势理论与竞争优势创造

竞争优势既可以以比较优势为基础,也可以与比较优势相分离.根据这种关系,发展中国家的贸易增长可分为主要来自于具有比较优势的产业的贸易发展和依靠具有竞争优势的产业的发展带动贸易的发展两个阶段.显然,发展中国家不能仅停留在比较优势的利用上,而应该利用比较优势主动去创造竞争优势.如何正确处理劳动力资源丰富的比较优势和发展竞争优势的关系,是创造我国竞争优势的关键.培育竞争优势必须以比较优势为基础,通过科技进步和创新促使比较优势向竞争优势转化.     

利用外资大力发展广东服务贸易之管见

随着中国加入WTO日子的临近，服务贸易的迅逮发展，广东应充分发挥自身优势吸引利用外资，大力发展金融、旅游、信息和中介等服务贸易。     

中国比较优势与对外直接投资研究

在国际经济一体化、生产国际化、贸易全球化的发展趋势下,对外直接投资已成为世界各国通过比较优势实现规模经济效益的有效途径。分析我国进行对外直接投资的现状和动因,对比较优势贸易进行经济分析,揭示了比较优势下各国贸易行为产生的社会福利效应,结合我国比较优势的产生和领域提出了基于比较优势发展我国对外直接投资的对策建议,使我国企业能够更好地利用国内外资源开拓国内外两个市场,实现国内经济与国际经济接轨。     

我国发展学生跨境高等教育服务贸易的思考

由于国际学生的流动人数众多,招收外国学生不仅有利于提高国家的财政收入,更有利于加强国家间长期文化、政治、贸易、经济关系的发展,提升国家的竞争力.从我国跨境高等教育服务贸易的内涵切入,分析了我国跨境高等教育服务贸易的现状,通过比较研究,指出我国可选择的应对策略.     

入世与中国物流业

WTO是以多边协定的规则为基础的开放贸易体制,其依据的经济学原理即是"比较优势"原则.古典经济学家大卫·李嘉图在创造"比较优势"一词时表达了如下的意思.     

第四届中国机场服务大会在京举办

正以"品质服务、智慧启航"为主题的第四届中国机场服务大会5月30日亮相2019中国国际服务贸易交易会,标志着中国机场服务与中国国际服务贸易融合接轨,走向更开放、国际化、高品质的发展阶段。大会发布了《2018年度中国民用机场服务质量评价报告》,伊     

我国运输服务业国际竞争力现状分析

通过对我国运输服务业的贸易现状,市场占有率、显性比较优势指数、贸易竞争力,以及法律环境、硬件设施等方面来综合测度和分析我国运输服务业的国际竞争力,得出其法律环境、硬件设施不断完善,但总体国际竞争力低下的重要结论.     

美日经济衰退对亚洲及中国经济的影响

美国经济连续7年增长,目前出现减缓势头,日本经济持续衰退,复苏非指日可待,这都对我国的经济发展产生亦正亦负影响。我国应适应经济全球化浪潮,发挥我国贸易的比较优势,进行技术创新,体制创新,优化贸易环境和出口产品结构,为外贸拓展更为广阔的空间。     

江西经济发展之动态比较成本分析

江西经济发展有着诸多比较优势,但要想真正能够充分发挥出这些比较优势,促进我省经济的高速发展,关键是加大资本、技术和人才的引进力度．本文运用动态比较成本理论进行资本、技术和人才的转移障碍分析,并提出利用比较成本变因改变现状的建议．     

基于竞赛模型的外包服务竞争均衡分析

应用竞赛理论构建比例分配的采购模型,通过比较静态分析的方法研究比例分配采购模式下的竞争均衡,对存在2个和N个入围供应商参与外包服务竞争的竞争均衡进行分析,探讨采购商的订单规模、订单的单价、参加竞标的供应商数目及其单位生产成本和边际服务成本对均衡外包服务水平的影响,给出了算例分析.     

应用型海运本科院校航运经贸专业群建设研究

专业群建设是应用型本科院校实现内涵发展,提升外部竞争力的重要途径．广州航海学院应充分发挥行业办学传统及新建本科院校的后发优势,借鉴应用型海运本科专业建设实践经验,把握我国航运服务业产业链发展的高端化趋势,对接航运服务业构建航运特色经贸专业群,实现专业人才培养与服务产业发展的双重贡献．     

高速公路服务区司乘人员活动规律与设施布局

服务区内司乘人员出行活动规律是进行服务区设施布局的重要依据。好的服务设施空间布局应该和司乘人员活动规律相一致,这样才能提高服务设施利用效率和交通秩序,为司乘人员提供更便利的服务。鉴于此,重点针对京秦、沿海高速公路服务区内司乘人员活动规律进行调查研究,并结合活动链原理提出服务区设施布局形式。     

港口服务分形供应链自组织演化模型研究

服务产品具有无法库存等特征,要求港口服务供应链结构具有自组织的能力．从分形理论的角度出发,研究港口服务供应链的组织过程．通过分形结构研究,找到一种能适应环境和通用的动态供应链组织模式．在港口服务供应链分形结构的基础上,运用系统动力学方法,建立了自组织模型,揭示了港口供应链整体竞争力和内部协作能力对于整个港口供应链结构演化的影响．     

基于货物价值特性的国际集装箱班列竞争力分析

跨国集装箱班列与传统海陆联运和国际航空运输存在竞争关系.在分析竞争力与货物价值特性相互关系的基础上,基于显示性比较优势理论构建跨国集装箱班列的相对竞争力模型,研究不同货物价值特性下跨国集装箱班列适运货物品类,分析政府补贴、铁路运输费率、班列运输时间等 3方面因素对跨国集装箱班列竞争力的影响.研究结果表明：跨国集装箱班列适合运输的货物品类主要为时间中度敏感类货物;跨国集装箱班列的竞争力随着货物价值的增加而增加,且随着货物价值的增加,货物本身对运费的承受能力上升,对运输服务水平的要求提高;跨国集装箱班列的相对竞争力随着班列补贴的增大而增大,在市场培育期,政府应给予补贴为其开拓市场提供政策支持.     

电子商务时代的会计发展

电子商务为企业提供了全球性贸易环境。建立了新型的商务通道．大大提高了商务活动的水平和服务质量。电子商务的出现同时对传统的会计产生了一定的影响。电子商务时代会计的发展使企业更加充分地利用有限资源，减少流通环节。缩短周期、降低成本、从而达到提高经济效益和服务质量的企业目标。     

基于SOA的分布式并行协同设计架构

在分析国内外并行工程和协同设计发展情况的基础上,结合多学科协同设计优化理论,定义了分布式并行协同设计的概念;通过对面向服务架构体系本质的分析,并综合考虑了分布式的智力资源环境,提出了一个全新的基于SOA的分布式并行协同设计平台架构．该架构集成了大型的商业化软件（如Pro／E、HyperMesh和ANSYS等）和专家系统,以完成复杂成品如转向架的设计和分析．依据顾客的需求,对该架构进行了一些关键服务的提取和定义;利用Java编程语言,对该平台架构中的服务接口进行描述．通过一个具体的实例,说明了该架构的各个部分,与现有的协同设计平台相比,该平台能够有效缩短服务交换周期,更好的支持复杂产品的异地并行协同设计．     

从马斯洛需求层次论看饭店餐饮服务质量的改进

饭店餐饮服务质量的好坏决定着餐饮企业的顾客满意度,决定了企业的利润,因此,提升饭店餐饮服务质量刻不容缓．从餐饮企业的角度来说,马斯洛需求层次理论也界定了餐饮服务需求的层次,认真分析饭店餐饮服务需求的不同层次以及不同层次的服务存在的问题,对提升饭店餐饮服务质量有着极其重要的意义．     

规模报酬递增在国际贸易理论中的地位与我国的政策选择

规模报酬递增说解释了许多传统贸易理论所不能解释的新贸易现象,从五个方面对传统理论进行了修正和完善,在国际贸易理论中占有重要的地位。根据规模报酬递增的贸易思想,我们应从培育规模经济出发,把产业政策与出口贸易政策更好地结合起来,实现由贸易大国向贸易强国的根本转变。