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随着沥青道路运行时间的增加,沥青老化程度不断加剧,沥青路面初期会出现细小裂缝、面层脱落、松散等早期轻微病害,如果不进行早期预防性治理,将会加快路面损坏,缩短路面使用寿命。研究首先通过室内试验分析再生层材料的再生性能和扩散性能,再通过案例分析沥青路面双层还原固封技术应用效果,结果表明:再生层材料对老化沥青的三大常规指标改善明显,具有良好的再生性能和扩散性能,老化沥青路面通过双层还原固封技术可改善老化沥青路面的渗水性能和耐磨性能,延长沥青路面使用寿命。 相似文献
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为了分析评价再生封层对原沥青路面老化沥青和沥青混合料的性能影响,针对S122省道预防性养护再生封层试验段进行了钻芯取样,并对回收沥青、试验段铣刨沥青混合料进行了相关试验。结果表明:再生封层材料在施工3个月后,可以渗透进入沥青路面内部3~4 cm,覆盖整个沥青路面上面层;再生封层材料渗透进入沥青路面内部后,可以有效恢复原路面老化沥青针入度、软化点和延度等指标,并融合成为原路面老化沥青的一部分,增加沥青含量,降低空隙率;再生封层可以不同程度改善原路面沥青混合料的低温抗裂性能、水稳定性能和疲劳性能,尽管高温稳定性与对比段相比略有下降,但仍显著优于新拌沥青混合料相关技术规范要求。 相似文献
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沥青路面微表处技术是由改性乳化沥青、集料、填料、添加剂和水按合理配比拌和并摊铺到原路面上的薄层结构,是一种有效的路面预防性养护技术。结合沥青路面微表处技术在高速公路养护工程中的应用实例,对沥青路面微表处的材料性能参数、施工工艺流程以及路面使用效果进行分析和探讨,具有一定的参考价值。 相似文献
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沥青路面在长期使用过程中,会出现沥青路面松散、坑洞、剥落等病害。如果对出现破损的路面不及时修补,将会降低路面的通行能力,且较深的坑洞可能会引发大的交通事故。因此对出现的病害需要及时修补与养护。我公路局经过多年的公路养护实践证明,利用乳化沥青处理路面病害,不仅可以节约时间,降低劳动强度,提高施工效率,节约成本,它还具有污染小、环保、使用方便、快捷、安全等优点。 相似文献
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高速公路沥青路面结构水损害破坏已引起人们的高度重视。水损害与沥青混合料性能、施工工艺和结构结合有关。要有效根除水损害,在提高沥青混合料的水稳性,加强施工工艺的同时,必须设置内部排水系统,迅速排除路面结构内部渗入水。本文从沥青路面孔隙动水压力对沥青路面的影响等着手,分析水损害机理,通过水损害全过程分析,指出设置结构内部排水性基层是防治水损害的有效措施。文中重点讨论了排水性基层材料和设置排水性基层沥青 相似文献
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付丽琴 《交通世界(建养机械)》2013,(23):86-87
在高速公路的使用过程中,由于受空气、水和紫外线的共同作用会导致沥青材料的老化,在行车荷载作用和气温变化条件下,使沥青路面出现开裂、细集料剥落、松散、透水等病害现象,降低路面的使用寿命。在我国目前已通车的高速公路运营管理过程中,如何采用科学合理的预防性养护措施,延长高速公路使用寿命,降低养护成本, 相似文献
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杨献丽 《交通世界(建养机械)》2013,(21):98-100
同步碎石封层是一种有效的沥青路面预防性养护和修复性养护的新工艺、新技术。所谓同步碎石封层,是指采用专用设备即同步碎石封层车.将符合一定技术要求的碎石及粘结材料(热沥青、乳化沥青、改性沥青)同步铺洒在路面上.通过自然行车碾压或胶轮压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层。沥青路面经过同步碎石封层处治后,使路面具有良好的防渗水性能和抗滑性能.能有效治愈路面贫油、松散、 相似文献
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将TL2000聚合路面强化剂用于高速公路养护,可消除沥青面层产生水损害的外因,防止沥青路面老化,延长路面使用寿命。 相似文献
10.
郝花艳 《交通世界(建养机械)》2013,(21):290-291
路表面的水会进入路面的连通空隙且滞留在其中,在车辆荷载的作用下,路面会发生的变形,而积留在空隙中的水的流动受阻,会产生很大的空隙水压力。尤其是在雨雪天气时,路面存在大量积水,在高速行驶的车辆作用下,轮胎接地处会形成很高的水压,路面上的水被挤入沥青路面内部。由于荷载作用产生路面瞬间变形,空隙的体积会突然缩小,水的弹性变形产生很大体积应力.对沥青混合料孔隙造成破坏。同时,孔隙水压力还会造成路面层间冲刷侵蚀、沥青膜的剥落. 相似文献