关于防腐混凝土施工工艺研究

混凝土采用水泥、硅粉、粉煤灰三种凝胶材料、低水胶比,凝胶材料用量较大,混凝土具有不宜拌和均匀,硬化后自身收缩较大的特点,同时为了保证施工进度,更好的提高混凝土的密实度、减少裂缝、保证混凝土结构的整体耐久性,因而在施工中必须严格控制如下环节:     

混凝土材料的选择控制与水泥混凝土面层的施工质量控制措施

在混凝土面层施工中,对混凝土材料的选择要根据路面设计的耐久性、抗拉强度、和易性及耐磨性等进行选择,由于路面受车辆荷载的摩擦、冲击及反复弯曲作用的影响,长期处于露天环境下,受湿度、温度等自然因素影响较大,所以,良好的混凝土材料选择对于提高道路质量有着重要的意义。对于水泥混凝土面层的施工时,为保证质量需要一套简便、科学的施工工艺及质量控制措施,以此来保证道路面层的施工质量。重点对道路混凝土的选择与面层施工质量进行研究与分析。     

混凝土材料的选择控制与水泥混凝土面层的施工质量控制措施

在进行混凝土面层施工中，对混凝土材料的选择要根据路面设计的耐久性、抗拉强度、和易性及耐磨性等原则进行选择，由于路面受车辆荷载的摩擦、冲击及反复弯曲作用的影响，长期处于露天环境下，受湿度、温度等自然因素影响较大，所以，良好的混凝土材料选择对于提高道路质量有着重要的意义。对于水泥混凝土面层的施工时，为保证质量，需要一套简便、科学的施工工艺及质量控制措施，以此来保证道路面层的施工质量。重点对道路混凝土的选择与面层施工质量进行研究与分析。     

普通混凝土用材料及施工工艺探讨与总结

在砂、石等材料试验基础上,简要介绍普通混凝土施工中对原材料的各项要求,以保证混凝土工程的内实外美.     

普通混凝土用材料及施工工艺探讨与总结

在砂、石等材料试验基础上，简要介绍普通混凝土施工中对原材料的各项要求。以保证混凝土工程的内实外美。     

环氧树脂/橡胶混凝土的黏结性能研究

为研究环氧树脂/橡胶混凝土作为桥梁伸缩缝过渡区混凝土修复材料的黏结性能,依据桥梁伸缩缝混凝土的受力特点,采用黏结抗折强度和黏结劈裂强度分别评价修复材料与桥梁面板混凝土和桥面沥青混合料铺装层的黏结性能。结果表明:混凝土界面处理方式对黏结性能影响较大,黏结强度:吹扫除尘<钢刷刷毛<钢刷刷毛配合偶联剂;采用钢刷刷毛配合偶联剂的界面处理方式,黏结抗折强度可达到原混凝土抗折强度的90%以上,黏结劈裂强度可达到4.09 MPa以上;橡胶颗粒的加入使快速修复材料黏结抗折和黏结劈裂强度降低,但其有利于保证黏结界面完整性,使界面不易脱黏。     

水饱和混凝土单轴压缩弹塑性损伤本构模型

在混凝土当中存在很多孔隙，其中包括在混凝土成型的时候残留的气泡．凝胶孔和毛细管孔腔，以及集料接触处的孔穴等。实际的工程实践中，有一部分的混凝土结构是在水环境中工作的，比如海岸结构物、桥墩以及大坝等等．在水压力作用之下．水会渗透到混凝土的孔中．直至饱和：另外．处于常态下的混凝土材料．也含有某种程度的含水率。     

大跨度钢管混凝土桁式拱桥非线性稳定性分析

大跨度钢管混凝土拱桥的宽跨比较小,拱肋的横向稳定成为桥梁安全的关键问题。目前对钢管混凝土拱桥的稳定分析主要采用弹性理论,同时选用较大的稳定系数来保证桥梁安全。介绍同时考虑材料非线性和几何非线性的钢管混凝土拱桥稳定性分析方法,并采用该方法对南浦大桥的稳定性进行分析,结果表明几何非线性对该桥稳定性影响较小,而材料非线性对该桥稳定性影响较大。提出在分析钢管混凝土拱桥稳定性同时应考虑几何非线性和材料非线性的结论。     

混凝土配合比设计中的几个问题

随着材料科学的不断发展．混凝土的用途越来越广泛．已到了跨行业、跨学科、互相渗透的非常广泛的领域。混凝土配合比设计牵涉到几个方面的内容：一要保证混凝土硬化后的强度和所要求的其他性能及耐久性；二要满足施工工艺易于操作而又不留隐患的工作性：三是在符合上述两项要求下选用合适的材料和计算各种材料用量．     

混凝土配合比设计中的几个问题

随着材料科学的不断发展，混凝土的用途越来越广泛，已到了跨行业、跨学科、互相渗透的非常广泛的领域。混凝土配合比设计涉及到几个方面的内容：一要保证混凝土硬化后的强度和所要求的其他性能及耐久性；二要满足施工工艺易于操作而又不留隐患的工作性；三是在符合上述两项要求下，选用合适的材料和计算各种材料用量；     

大体积混凝土温度裂缝成因分析及控制措施

大体积混凝土,即混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土,也是预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。公路桥梁中有较大体积的混凝土承台、桥墩、桥台、锚碇等均属于大体积混凝土。随着我国经济的发展,公路桥梁工程建设规模不断扩大,大体积混凝土在桥梁结构中的应用日益广泛。大体积混凝土常见     

超高性能混凝土桥梁造价对比分析

超高性能混凝土和传统混凝土相比,在材料组成、施工工艺等方面有较大差异,这种差异对超高性能混凝土的经济性产生较大影响。本文对超高性能混凝土与传统混凝土的材料、机械、人工等方面进行对比分析,并将超高性能混凝土桥梁与传统混凝土桥梁进行对比分析。最后探讨降低超高性能混凝土桥梁工程造价的工程措施,为超高性能混凝土桥梁工程造价分析提供一定的参考。     

公路工程混凝土结构外观质量控制

从实践经验出发,在保证强度要求的前提下,就如何保证混凝土外观质量,从材料方面、设计方面、混凝土生产方面和施工工艺控制方面提出了建议措施.     

钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土施工技术 桥梁工程中施工中用到的钢纤维混凝土,按照施工方法来分类,主要包括浇筑、喷射、灌浆钢纤维混凝土施工。桥梁的整体质量是由施工的质量决定的,而施工的质量又主要由两方面因素决定,一是钢纤维混凝土材料质量,一是施工技术水平。所以,钢纤维混凝土的施工要做好两方面的工作,既要保证普通混凝土的质量达标,又要对钢纤维施工技术问题加以重视。钢纤维的均匀分布是钢纤维混凝土施工技术的关键,以下主要分析几点钢纤维混凝土的施工技术问题。     

路桥施工中预应力技术的应用

预应力技术的原理和意义 预应力技术的应用,现在已经比较普遍,该技术主要是应用于在混凝土、钢材上,从而提高混凝土、钢材的质量,一般都是将混凝土等的构件进行预应力的特殊处理。通过在混凝土工程中应用预应力技术,改变混凝土材料的特性,从而使得混凝土抗拉能力、强度等都有所增强,混凝土通常都会出现较多的裂缝问题,通过预应力技术,可以很好地减少,甚至避免这一现象的发生,从而达到提高道路桥梁施工质量的最终目的,保证工程的质量。预应力技术的作用是其他技术无法比拟的,该技术的应用,不仅能够解决混凝土裂缝的问题,还能使工程建筑的构造在外表上更加轻便、美观,经济适用,还能延长工程的使用寿命。     

混凝土技术的发展及特点

1850年法国的Hamlat首次用钢筋网造了一艘水泥船使用了钢筋混凝土，并且在1875年建造第一座供人行走的钢筋混凝土桥，跨径16m，宣告了钢筋混凝土新复合材料的诞生，随后Monier又用钢筋加固混凝土花盆、水槽容器等，因此法国人是最先取得钢筋混凝土的专利权的。钢筋混凝土较好地解决了混凝土材料抗压强度好、但抗拉薄弱的问题。钢筋混凝土除了能合理地利用钢筋和混凝土两种材料的特性外，还有以下优点：（1）在钢筋混凝土结构中，混凝土的强度是随时间而不断增长的，同时，钢筋被混凝土所包裹而不致锈蚀，所以钢筋混凝土结构的耐久性是较好的，钢筋混凝土结构的刚度较大，在使用荷载作用下的变形很小，故可有效地用于对变形要求较严格的建筑物中；（2）钢筋混凝土结构既可以整体现浇也可以预制装配，并且可以根据需要浇制成各种构件形状和截面尺寸；（3）钢筋混凝土结构所用的原材料中，砂、石所占的比重较大，而砂、石易于就地取材，可以降低建筑成本。     

混凝土结构强度无损检测研究进展

引言 混凝土是一种用量很大、历史悠久、而又正在蓬勃发展的工程材料，也是现代土木工程中最主要的结构材料之一。混凝土施工质量的好坏直接影响到混凝土结构乃至整个房屋建筑工程的安全、适用和经济，因此，加强混凝土的质量监控和检测，保证混凝土质量，成为建筑工程管理的重要环节。早在1911年英国皇家建筑学院（RIBA）的研究报告中，就已把立方体抗压强度试验列为推荐方法，此后迅速被各国采用，并一直延用至今。     

客运专线铁路混凝土岔枕生产技术研究

由于客运专线岔枕承载力大、外形尺寸要求高,因此对混凝土的强度及耐久性、预应力钢丝的丝位及张拉时的均匀性都提出了很高的要求。简要比较了客运专线混凝土岔枕采用机组流水法和长线法生产的两种技术特点;为解决长线法生产岔枕时由于混凝土坍落度较大、混凝土早期强度增长慢、生产周期长的问题,介绍所研制新型混凝土材料的优点。实践证明:采用长线法生产客运专线岔枕,同时使用自主研发的混凝土新材料,既保证了产品的质量,又使岔枕的生产周期不受影响,有利于客运专线岔枕的推广使用。     

混凝土耐久性的影响因素分析

混凝土结构在许多领域中都已经取代其他结构,混凝土质量也得到不断改善,特别是在混凝土的强度和耐久性研究方面。混凝土的耐久性与混凝土结构之间存在着密切的关系。在通常情况下,我们可以把普通混凝土看作是水泥石与粗细集料组成的复合材料,所以可以把混凝土近似地看作均质而各项同性的材料,硬化后的混凝土组成与结构是有很大差异的,至少由9种成分组成的多相材料,即:粗集料、砂、未水化的颗粒、氢氧化钙和其他结晶颗粒、水泥凝胶、凝胶孔隙、毛细管孔隙、空隙水以及水泡。     

沥青混凝土路面施工工艺整合探析

现行沥青混凝土施工过程中很容易产生材料离析和温度离析,是沥青混凝土路面早起破坏的主要原因。通过对传统施工工艺的剖析,提出在传统施工工艺的基础上中增加转运车,很好的解决了离析问题,从而保证了沥青混凝土路面施工质量。