旧沥青路面再生利用在102国道的应用

前言在我国随着经济的迅猛发展,公路建设等级也在迅速提高,各个地区的公路路况可以说代表着该地区的经济发展情况。如何提高已投入大量资金的现有公路使用性能,实现投资回报的最大化提到日程上来。常规的中修罩面不但提高了路面现有标高,且没有解决基层     

安徽省县乡公路现有路面结构型式的分析评价及对策

从县乡公路路面结构的完整性、经济性、合理性上综合考虑，对安徽地区现有的县乡公路路面结构的优缺点进行分析评价，并给出相应对策，对今后各地区进行路面结构选择具有参考价值。     

西南山区公路沥青路面性能评价指标研究

对重庆地区公路沥青路面使用性能进行调研检测,利用现有的评价指标对调查路段的路面破损状况和路面行驶质量进行了评价.在此基础上,结合该地区高温多雨的气候特征和路面使用坏境,对路面使用性能评价指标中的路面状况指数PCI和路面结构承载力指数PSSI进行完善和修订,以便因地制宜对西南山区公路沥青路面使用性能进行科学评价.     

公路路基路面施工技术问题及对策分析

公路的建设对城市的建设和发展具有重要的作用,而公路路基路面施工又是公路的主体工程,施工技术的好坏决定着施工质量,所以公路路基路面的施工技术在公路建设中显得尤为重要。但是,由于我国现有路基施工技术的仍比较匮乏,导致公路路基路面施工中,路基填土和压实工作不够理想、路基路面排水系统有待提高、黄土陷穴处理不够及时、路基防护措施不够完善,由此可见,加强公路路基路面施工技术是我国当前工程建设的首要课题。     

工业废渣在普通公路中的应用

本文对沈阳市农村地区路面基层建筑材料进行了详细的调查与分析,充分合理地利用当地现有的电石渣等工业废渣,经过大量室内外试验研究和理论分析,推出沈阳地区合理的普遍公路路面基层结构方案。     

预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用

公路事业的发展是保障我国经济快速稳定发展的一个重要因素。伴随着公路使用量的不断增加,公路养护已经成为了经济发展中的一项重要工作。提出了一种预防性养护技术,并分析了该技术在现代公路养护工作中的重要作用。这种技术是指在公路路面处于良好状态时,有计划的对其实施有效的养护策略。在没有改变公路路面结构的的前提下,预防性养护技术延缓了路面的损坏,并保持或者提高了现有的路面功能。     

公路预防性养护

公路预防性养护的概念 公路预防性养护是维护现有公路路系统及其附属设施,延缓未来病害发展,保持或改善系统未来的功能状况的一种有成本效益的处治养护策略。在没有提高路面结构能力的情况下,延迟路面的损坏,维持改善路面现有的通车条件。通过延长路面使用寿命来推迟昂贵大修和重建活动。预防性养护的核心思想是要求采用最佳成本效益的养护措施,强调养护管理的计划性。     

对提高公路混凝土路面耐久性的几点探讨

近些年来,随着我国市场经济体制的不断深入发展与完善,公路作为交通运输的重要纽带,不仅承担着城市与城市,地区与地区之间的沟通与交流,还同时在经济发展中发挥着重要的作用。尤其是通过大量数据分析,我们可以得知目前我国有一半以上的公路都为水泥土路面,也正因如此,如何提高水泥混凝土路面的耐久性,早已成为加速社会经济发展的必然条件之一。结合实践工作经验,对提高公路混凝土路面耐久性提出几点建议,以供参考。     

公路路面预防性养护分析

阐述路面预防性养护与现有路面管理系统的不同,论述路面预防性养护的主要技术措施,从行驶质量指数和破坏指数法,基于时间或路况的方法、费用效益评估法、排序法、生命周期费用评估法和决策树法等几方面阐述预防性养护时机的确定方法,为延长公路路面使用寿命,提高公路的运营效率提供参考。     

公路沥青路面预防性养护措施探讨

所谓沥青路面的预防性养护主要是路面结构相对固定的情况下,使路面使用及适用时间最大化,使路面的损坏延迟,并改善现有的交通条件。预防性养护是一种新的公路养护措施,这种措施有利于节省道路维修重修资金,延长公路的使用寿命。由于预防性养护主要是在现有路面的基础上进行改善,因此通常情况下适用于缺陷较轻微的路面。     

新疆多年冻土地区桥涵病害调查及防治措施

结合新疆多年冻土地区现有公路涵洞、过水路面和桥梁技术状况的调查结果,分析了该地区桥梁和涵洞病害的成因,提出了桥涵结构物病害的防治原则,设计上的处理措施,具有一定指导性。     

张津公路沥青加铺层设计

分析了现有公路路面破坏并快速发展的主要原因,阐述了旧路面处治措施,介绍了张津公路沥青加铺层设计。     

再谈公路养护体制改革

1我国现有公路养护体制的弊端 模式一：在我国经济比较落后的地区，等级公路少，特别是沥青混凝土、水泥混凝土路面的高等级公路就更少，这些地区，公路的养护模式，绝大多数仍是小道班养护模式，每个道班约10人左右，养护里程6～10km，养护手段落后，采用人工养护为主，机械化养护水平较低。     

寒冷地区水泥混凝土路面最小抗冻厚度的探讨

寒冷地区公路路面的冻胀问题往往被忽视,由于受资金所限而减薄路面厚度的作法是不可取的。路面抗冻厚度不足,导致路面冻害损坏,影响路面的耐久性。本文采用原哈尔滨建工学院热传导理论和力平衡原理模拟计算水泥混凝土路面的抗冻厚度,借以探讨寒冷地区的路面抗冻厚度问题,提高对寒冷地区水泥混凝土路面抗冻厚度的认识,达到延长路面使用寿命的目的。     

冷补技术在“夏炎热、冬温潮”地区的应用

前言 沥青路面因其行车舒适、维护方便等优点被广泛用于各种等级公路．目前我国很多现有水泥路面也在加铺沥青面层．但是证青路面在行车载荷作用下和气候影响．会产生一定程度的病害尤其是早期损坏。如广东省佛山地区夏季炎热冬季潮湿。高温使沥青路面变形、老化、多雨使路面出现小坑穴。     

公路路面预防性养护的策略

根据现有的研究资料详细论述了公路路面预防性养护的主要措施,从行驶质量指数法及破坏指数法等角度论述了路面预防性养护的时机,通过研究系统公路管理部门能够重视预防性养护的推广和应用,减少路面病害延长公路使用寿命。     

农村公路水泥混凝土路面病害原因及处理措施

2003～2009年,我市对5000km农村公路进行了路面升级改造,“十一五”后期,我市仍有近3500km农村公路急需改造。考虑到我省公路建设沥青供应紧张,价格居高不下且沥青路面对我市部分山区公路、河湾地区公路不适应的现状,水泥混凝土路面将作为最主要路面结构形式。但从目前我省特别是我市公路的使用情况来看,水泥混凝土路面返修率高,其中最严重的病害就是开裂破坏且维修困难,成本较高,严重影响公路的正常使用。如何防止混凝土路面开裂,提高农村公路的使用寿命,值得认真研究。     

水泥混凝土路面板底脱空识别方法及检测技术

现代公路建设采用水泥混凝土路面具有广泛利用价值,成为大部分地区公路项目优先采用的规划方案。伴随着地区交通行车数量持续增多,混凝土路面承受荷载也大幅度上升,极大地破坏了公路路面层结构的稳定性系数。板底脱空是混凝土路面常见的病害问题,若不及时采取措施控制则会影响到公路设施的安全性。分析了混凝土路面使用特点,总结了路面板底脱空现象的成因,提出脱空识别方法及检测技术方案。     

绿化砖在边沟设计中的应用

公路交通建设在我国经济社会发展中占有举足轻重的地位.进一步美化、完善、提高公路交通环境,对缓解公路污染,治理机动车尾气排放,提高行车舒适度,降低公路交通事故发生率具有现实意义.如何充分利用公路现有空间,扩大公路绿化覆盖率,把公路建设成为绿色通道,是我们公路建设者亟待解决的问题. 边沟,是用以汇集并排出公路路面、路肩和边坡的流水,从而保证公路路面不存在积水的交通设施,一般沿公路两侧设置.如果能够将公路两侧的边沟进行绿化,将会给公路增添两条绿色丝带,极大的提高公路绿化率.本文拟在公路边沟设计中引入绿化砖,在绿化砖空间内植草,从而对公路两侧边沟进行绿化,提高公路整体绿化率.     

沥青混凝土路面冬季施工技术要点

在公路建设中,有时为了按时甚至提前完成建设任务,不可避免的要在冬季进行施工。但沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻,《公路沥青路面施工技术规范》中就明确规定地区路面不得在气温低于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路),以及雨天、路面潮湿的情况下施工。沥青混凝土路面冬季施工所面临的主要问题