丝绸之路经济带 交通运输峰会

正主题合作·创新·发展时间9月2日下午嘉宾特邀参加中国-亚欧博览会开幕式的国家领导出席人员丝绸之路沿线各国交通运输部部长、国务院发展研究中心主任、著名经济学家、中国交通运输部相关司局领导、丝绸之路经济带沿线省市交通厅局长、系列活动支持企业领导,以及行业、企业负责人     

Silk Road丝绸之路经济带交通建设论坛

正9月3日全天人员丝绸之路沿线各国交通运输部领导,中国交通运输部相关司局领导,沿线省市交通厅局领导、中交、中铁、中建单位领导,银行、信托机构负责人,规划、设计、监理院所负责人,沿线重点建设项目部负责人,国内外著名的工程机械装备企业负责人,媒体记者等内容中国交通建设标准如何走出去沿线各省提出在建设"丝绸之路经济带"中的交通战略规划、执行时间表和路线图中国交通如何与中亚接轨现代成套工程装备如何在丝绸之路建设中更好地发挥作用     

丝绸之路经济带 交通建设论坛

正时问9月3日全天人员丝绸之路沿线各国交通运输部领导,中国交通运输部相关司局领导,沿线省市交通厅局领导、中交、中铁、中建单位领导银行、信托机构负责人,规划、设计、监理院所负责人,沿线重点建设项目部负责人,国内外著名的工程机械装备企业负责人,媒体记者等     

Silk Road丝绸之路经济带国际物流论坛

正时间9月3曰~4曰人员丝绸之路沿线各国交通运输部领导,中国交通运输部相关司局领导,沿线省市交通厅局领导;中国邮政速递物流、中铁物流、中国远洋物流等中外著名物流企业负责人;国内外著名的物流装备企业负责人;主要演讲嘉宾;知名专家、学者、参展企业人员、媒体记者等     

丝绸之路经济带 国际物流论坛

正时间9月3日~4日人员丝绸之路沿线各国交通运输部领导,中国交通运输部相关司局领导,沿线省市交通厅局领导;中国邮政速递物流、中铁物流、中国远洋物流等中外著名物流企业负责人;国内外著名的物流装备企业负责人;主要演讲嘉宾;知名专家、学者、参展企业人员、媒体记者等     

Silk Road丝绸之路经济带交通运输峰会

正主题合作·创新·发展时间9月2日下午嘉宾特邀参加中国-亚欧博览会开幕式的国家领导出席人员丝绸之路沿线交通运输部部长、国务院发展研究中心主任、著名经济学家、中国交通运输部相关司局领导、丝绸     

路带经济中的综合交通运输发展——“交通7+1论坛”第三十六次会议纪实

交通经济带是一种区域经济活动沿着交通基础设施聚集分布的社会经济形态.由于交通运输的发展加强了原料地、加工地和消费地三者之间的地域联系,经由交通运输的连接而逐步变为向沿线更广阔的区域扩散,形成了交通经济带,在此基础上形成了路带经济的科学概念.论坛的主题是路带经济中的综合交通运输发展,着重研讨构成经济带的综合交通运输的体系、理论和方法,以国家丝绸之路经济带为背景,分析了连云港在路带经济中的地位,铁路通道的作用和国家战略,以及路带物流体系的构建与业务创新.为推动经济带与综合交通运输的协调发展出谋划策.     

我国工程机械行业沿丝绸之路迈向广阔市场

丝绸之路经济带是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。古丝绸之路东起西安．经河西走廊进入新疆,分北、中、南三道和中亚、西亚、南亚以及欧洲和非洲连接;其中,主要是指跟中亚进行贸易往来、文化交流的通道。丝绸之路经济带．东边牵着亚太经济圈．西边系着欧洲经济圈,被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”,将联动亚欧涵盖30亿人口的巨大市场．描绘出惠及经济带沿线各国、甚而影响更深远的亚欧经济新版图。     

中国的中亚外交与丝绸之路经济带的构建

自1991年中亚五国获得独立以来,通过积极发展与五国之间的关系,中国的中亚外交取得了明显成效.2013年9月习近平主席在访问哈萨克斯坦期间,倡导欧亚国家与古丝绸之路沿线国家共同合作构建“丝绸之路经济带”,这为中国进一步发展与中亚国家间关系提供了新的契机.针对“丝绸之路经济带”这一战略构想,中亚国家虽然表达了希望参与的意愿,不过仍存在一些影响各国积极性的因素,如战略构想的细节还有待明晰、俄罗斯在该地区的传统影响等.在此背景下,如何借助落实丝绸之路经济带战略构想的机会以进一步推进中国的中亚外交,是我国战略界和学术界亟须深入研究的问题.     

碳排放约束下丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率研究

为准确测度丝绸之路经济带沿线部分地区物流业效率,考虑实际情况,选取碳排放为物流业非期望产出,在此基础上,运用考虑非期望产出的基于松弛度模型(Slack Based Model, SBM),对2010—2017年丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率进行测算。然后,利用Malmquist指数,刻画了物流业全要素生产率的时空演化特征。最后,根据分析结果,提出了提升丝绸之路经济带沿线部分地区物流业效率的可行性建议。研究结果表明:不考虑碳排放约束的物流业效率显著高于考虑碳排放约束的效率;丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率总体偏低,有较大提升空间;技术进步变动指数在研究期间处于下降状态,而技术效率变动指数呈上升趋势,技术效率的提升推动了物流业效率的提升;从年度变化看,我国西北五省区物流业效率存在明显差异。     

广东交通运输与泰国港口全方位合作

<正>加强泰国与我省港口物流合作,促进双方港口物流企业在投资、经营等方面进行全方位合作共建友好港口,以港口物流的友好合作为纽带,带动港口所在区域经济的广泛交流与合作……省交通运输厅"走出去"积极对接21世纪海上丝绸之路沿线国家,在"首站"泰国收获颇丰。这为广东建设21世纪海上丝绸之路海陆空综合运输大     

基于土地利用的“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动分析

基于欧洲宇航局气候变化启动计划的土地利用数据,利用生态系统干扰指数分析土地利用对"南方丝绸之路"经济带生态系统扰动时空变化的影响。结果表明:1992年和2015年"南方丝绸之路"经济带生态系统扰动指数呈现马来群岛大部、中南半岛北部、南亚西北部较低,南亚大部、中南半岛南部和马来群岛东北部较高的特点;24 a间生态系统扰动指数整体呈增加趋势,仅有中国西南地区、菲律宾、文莱和东帝汶等国家生态系统扰动指数呈下降趋势;自然再生利用型生态系统减少以及人为再生利用型生态系统增加是造成"南方丝绸之路"经济带生态系统扰动指数增加的主要原因。     

贵阳公交

贵阳公交协办第三届"分享经济·绿色出行"高峰研讨会 由交通运输部科学研究院、中华环境保护基金会主办,中国公路学会城市交通分会、贵阳市公共交通(集团)有限公司协办的第三届"分享经济·绿色出行"高峰研讨会于11月26日在贵阳会议中心举办,交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任吴洪洋、中华环境保护基金会及中国公路协会、公交企业领导、网约车行业代表等参加了此次峰会,我司副总经理唐齐斌、李玮出席本次会议,各部门、分子公司负责人参会.     

千年丝路梦 现代交通行 首届丝绸之路国际卡车集结赛成功落幕

从骆驼到卡车,从丝绸瓷器到机电装备,千年丝路梦,现代交通行。这是一场中国交通现代物流路演行动,也是一次现代物流理念的全面传播,通过＂点、线、面＂立体传播的方式促进我国物流转型升级。向西,向西,一直向西,我们找寻的不是飘逝在时空岁月里的驼铃声,而是＂五通促发展,共建经济带＂的中国梦想。首届丝绸之路国际卡车集结赛见证了中国交通运输发展转型升级,是中国交通首次以立体路演的形式综合呈现现代丝绸之路发展成就和未来互联互通规划的大型活动,推动以连霍线为代表的丝绸之路经济带＂政策通、信息通、科研通、园区通、金融通＂,为沿线区域带来了新机遇、赋予了新使命。     

Silk Road国际卡车集结赛

正赛事过程报名阶段——组织物流企业、卡车制造企业及热衷于交通运输事业的企业和机构报名参赛,并对报名者的资格进行初审;培训阶段——特邀国际,国内物流高端专家讲解国际知名物流机构的管理经验、操作程序、应急处置及我国物流发展规划;初赛阶段——以培训中的理论、法规命题考试,各参赛车队的选手代表为各队争取初赛成绩;路赛阶段——从连云港到乌鲁木齐,以培训内容结合现实运营情况,在各个集结点分别设置装卸货物、节油运输、迟滞处理、安全驾驶、倒装移库、事故处置、应急保障等单项考试,各参赛车队在每一单项中均有其比赛成绩;颁奖阶段——参照各参赛队初赛、路赛的各单项成绩评出优胜队,并在丝绸之路经济带交通运输峰会暨首届丝绸之路国际卡车集结赛颁奖仪式上颁奖。     

“东盟”驻穗领事代表考察珠三角港口

<正>为促进我省与海上丝绸之路沿线国家的互联互通,充分发挥沿线国家驻广州总领事馆的桥梁纽带作用,省交通运输厅于11月17日至19日组织了东南亚七国驻穗领事馆代表考察港口的活动,邀请了新加坡、泰国、马来西亚、印尼、菲律宾、越南、老挝等东盟国家的驻穗总领事及领事代表(以下简称"东盟领团")现场考察了珠三角各主要港口。在省交通运输厅副厅长刘晓华等有关领导人     

一带一路视角下的旅游安全问题

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,称之为"一带一路",当古老的丝绸之路被新时代赋予了新的含义时,也意味着一带一路的战略思想必将在新时期迸发出新的活力。本文将探讨一带一路理念下的旅游安全问题,探讨在"一带一路"的战略背景下构建旅游安全合作机制的重要性,同时要建立完善旅游安全保障机制,加强各国之间的交流与合作,促进国家和地区间的信息交流。     

交通运输部:年底前完成220个城市交通一卡通互联互通

正交通运输部例行新闻发布会于近日发布消息称,我国已有190个地级以上城市初步实现交通一卡通互联互通,发行互联互通卡片1300万张,覆盖了京津冀、长三角、珠三角、长江经济带等多个重点区域,实现了公交、地铁、出租汽车、公共自行车及轮渡等多方式应用。据交通运输部运输服务司巡视员王水平介绍,近年来,交通运输部加快推进交通一卡通互联互通,针对一卡通异地使用不便、充值退卡网点少、运营企业服务质量不高等问题,交通运输部制定出台了     

2012交通产品认证交流大会专题报道:提升质量传递信任服务发展

交通运输部副部长高宏峰、国家认监委总工程师刘卫军等出席大会并作重要讲话2012交通产品认证交流大会在京隆重举行 11月27-28日,"2012交通产品认证交流大会"在北京国际会议中心降重举行 交通运输部副部长高宏峰、国家认豁委总工程师刘卫军等领导出席大会并作重要讲话,交通运输部科技司司长赵冲久等领导出席大会并作主旨报告 交通运输部科学研究院院长李作敏主持会议并致欢迎辞来自全国各级交通运输管理部门的领导等400余人参加了会议,会议规模再创新高.     

续写东西交融的物流传奇记第四届中国-亚欧博览会丝绸之路经济带交通运输峰会国际卡车集结赛和交通文化之旅活动启动

活动先行,推进跨境运输便利化
　　2013年“丝绸之路经济带”提出后,古道沿线区域积极响应,意图重塑“黄金走廊”。有报道称,十八届三中全会以来传出为“一带一路”规划做准备的省份多达19个,各种定位碰撞出了不少发展的火花。
　　丝绸之路,东边联通亚太经济圈,西边维系欧洲经济圈,被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。今年“两会”上,“抓紧规划建设丝绸之路经济带”被写进了《政府工作报告》。