扶壁式挡墙在沿江地区的应用

介绍了长沙市沿江防洪墙工程中扶壁式挡墙的设计。提出了重视墙后填料的选取及其计算指标的确定。以及进行专门的墙后排水措施设计,严格控制地下水位高度等。     

淤泥质袋装土挡墙技术研究和应用分析

长江三角洲地区土层主要为海陆交互沉积形成的淤泥或淤泥质土,属于软弱土层,工程性能较差,工程建设中常严禁将其用于结构物回填。因此,在缺乏优质土源的长江三角洲地区,要进行工程结构物墙后回填,往往需要购置优质土,工程造价高,经济效益差。结合杨林塘航道整治工程,对淤泥质袋装土挡墙进行了系统研究;通过优化挡墙结构设计和利用土工织物改良墙后淤泥土,构建了良好稳定的河道防护结构。工程实践表明,现浇扶壁式挡墙结合袋装淤泥土墙后回填结构在类似的工程地质条件下,稳定性好,外形美观,造价低,经济效益好,对淤泥质土分布较广的长江流域和沿海地区的防护施工具有较高的参考价值。     

悬臂式和扶壁式挡土墙

介绍了悬臂式和扶壁式挡土墙。包括墙的最大高度、构造要求、设计荷载及计算。     

扶壁式挡土墙有限元分析

以浙北山区实施的扶壁式挡土墙为例,从其设计情况、有限元建模分析两方面进行研究,得出结论：扶壁式挡土墙适宜在高填方路基防护中使用,可节省项目建设资金。     

沈大高速公路改扩建工程扶壁式桥台的加宽设计

高速公路中桥涵构造物占有较大比例,因此,高速公路改扩建工程中新旧桥涵的加宽就成为工程的重要组成部分,而新旧桥涵的加宽质量对工程的整体质量起着决定性作用.沈大高速公路不仅桥涵构造物所占比例大,而且桥涵的上下部结构型式多种多样,本文主要介绍扶壁式桥台加宽设计的思路和方法,为其它类似结构的设计提供参考.     

危岩带扶壁式拦石网计算方法及应用

山区道路危岩减灾成为保障山区道路工程建设和山区交通安全的重要问题。拦石网是近年来应用于山区公路危岩带治理的柔性防护系统,但缺乏完备的治理工程计算方法。将扶壁式拦石网的计算模型概化为失稳危岩只引起一个网格的4根锚杆产生拉力。基于偏心拉伸模型和系统宏观等效机制推导扶壁式拦石网计算方法,获得扶壁式拦石网锚杆在该模型下拉力计算公式。选取重庆万州首立山危岩W26进行工程算例分析,验证该计算方法的工程实用性。     

海巍挡土墙辅助设计系统

由昆明海巍科技有限公司完成的挡土墙系统，能完成公路工程中重力式、衡重式、仰斜式挡土墙的设计及竣工图制作。该系统采用多文档界面，保证了用户使用方便及在不同的挡墙视图问切换，工程列表区以竖式图的方式显示相应的信息，具有以下特点：     

重力式挡墙稳定性可靠度分析

目前我国重力式挡土墙采用安全系数法进行挡土墙稳定性分析,而在实际施工过程中由于存在诸多不确定因素,导致其分析偏差较大引发许多工程事故。结合山西省某挡土墙工程,分别采用安全系数法和可靠度分析方法对其稳定性进行对比分析。分析表明:采用挡土墙可靠度分析方法进行挡土墙稳定性判断,更为合理地反映其结构的安全程度,其设计理论合理可行。     

锚固技术在挡土墙设计中的应用

挡土墙是工程建设中常用的边坡支护结构之一,其种类很多,有砌石挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、锚杆挡土墙、悬臂挡土墙、扶壁式挡土墙、锚定式挡土墙、桩板墙等,其中锚杆挡土墙结构已取得较成熟的设计和施工经验.从锚杆作用原理人手,通过工程实例,介绍了锚固技术在挡土墙设计中的几种应用方法.     

采用桩基础的悬臂式挡墙计算分析

桩基挡墙的挡土部分为悬臂式挡墙,基础部分采用钢筋混凝土钻孔灌注桩或打入桩等桩基础。以桩基作为挡墙结构的基础．解决了一般悬臂式挡墙必须依靠增大基础尺寸来提供抗倾覆滑移反力和减小地基承载力的问题,进而能够减小挖方段的开挖量,这可通过对桩基挡土墙案例的分析,说明其计算过程和适用性。