唐代福建海外交通贸易史述论

中世纪的福建是我国海外交通贸易的发达地区。其最主要贸易港——泉州，崛起于唐代，至宋元时期则发展全盛，在海交史上大放异彩，曾被誉为东方第一大港，辉煌灿烂载入史册。海内外学者对此曾作了大量的研究工作，尤其是对宋元时期泉州港的研究更取得     

蒲寿庚事迹考

蒲寿庚家族于南宋末年由广州迁至泉州。此后，在蒲寿庚的悉心经营下，迅速发展出强大的势力而掌控全城。泉州港在宋元鼎革之际得以平稳过渡，在元代达到空前繁盛，与蒲寿庚密不可分。本文通过对文献记载的分析对比，结合前人研究成果，对蒲寿庚事迹作一详细梳理，针对学术界分歧较多的问题提出个人的看法，并对其事迹作一总体评价。     

基于SWOT分析法的南通港集装箱运输发展策略研究

文章分析了南通港集装箱运输的优势、弱势、机会和威胁，在此基础上，提出了南通港集装箱运输发展策略。     

立足西部大开发实现港口新飞跃——浅谈连云港港在西部大开发中的作用

连云港作为新亚欧大陆桥的东桥头堡具有独特的地理位置和良好的区位优势，目前已成为我国沿海的十大港口之一。连云港港正在加快硬件建设提高港口的吞吐能力，积极改善环境，完善综合服务功能，为西部大开发提供全方位服务，使连云港港成为中西部沿桥地区和国际市场接轨的“商桥”实现新的历史性飞跃。     

新沙港，打造华南“大海港”

广州市在十一五规划中已明确提出要建设“大海港”战略，围绕建成华南地区最大的综合性主枢纽港这一定位，广州港正不断加快推进港口建设的改造步伐，努力打造在珠三角港口群中独特区位优势。     

船舶在港时间及其管理与控制

船舶在港时间有较强的可压缩性，协调好船方、货主、码头作业和相关部门及单位的工作，是提高船舶在港作业效率，节省船舶在港时间的重要途径．     

铁路集装箱港站布局与能力协调研究

在海铁联运条件下,海铁集装箱联运对集装箱运输发展有重要的意义。论文对铁路集装箱港站布局原则、运作模式、车站布置图形和装卸线进港方式等相关布局问题进行了分析,结合集装箱船舶到港不平衡性及集装箱组成不平衡性,对集装箱码头通过能力及其协调问题进行了研究。     

库区风浪对水库港码头建设的影响

通过模型实验及有关资料分析研究，笔者论述了库区风浪对兴建水库港码头所带来的特殊问题，如波浪对库岸港区码头的爬高特性，码头前沿库岸坍塌与波浪要素之间的关系以及风浪荷载对水库港的影响等，同时结合三峡水库的建设，对重庆库区水库港码头改、新建面临的水动力特征进行了调查分析和研究。     

驶入蓝色

拖着房车驾车旅行的希腊度假者们，一直拥有很大的出行自由，因为四大轮船公司在亚得里亚海上编织了一张航运网。谁想避开路程长且需缴费的高速公路，尽可选择海上渡轮航线。从希腊的Patras港上船至意大利的Ancona港，最快的渡轮用19个小时即可抵达     

粤港联席会议达成多项共识

粤港合作联席会议第九次会议8月2日在广州举行，广东省省长黄华华和香港特别行政区行政长官曾荫权分别率粤港代表团出席，并就全面推进“十一五”时期粤港合作的有关事宜进行了深入探讨，备受各界关注的港珠澳大桥的各项研究和论证也获得重大进展。     

依托自身优势，实现嘉兴港大发展

嘉兴港自1986年乍浦港区开发以来,受政策导向与资金限制,在实践中依靠自身条件优势,创新港口发展模式。在新一轮长三角港口群建设中,嘉兴港作为浙江沿海港口群落的“桥头堡”,迎来了新的发展契机。通过对嘉兴港自身条件的优劣势分析,提出要实现嘉兴港的大发展,还需在发展模式、管理体制、经营机制、人才引进以及市场环境培育等方面做出相应的改进工作。     

世界著名海港集锦（下）

二，拉美著名港口 1．美国的洛杉矶港 洛杉矶是美国的第三大城市，西部海岸最大商港，市区面积1204．4平方公里，人口320万。洛杉矶港的主要港区在圣佩德罗湾，由东、西毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线总长74公里，水深12～18米，可供18万吨以下船舶出入。洛杉矶港主要输出货物有棉花、石油产品、     

港口经济是城市发展的推动力

世界发展到今天的时代，港口如何依托城市现有的经济、技术条件，达到自我完善、自我发展，而城市经济又怎样利用港口门户走向世界，港为城用，城以港兴，应该是我们在世界经济新的挑战面前所要研究的主要课题。可见，港城关系的深刻内涵港口对促进和推动一个城市经济的发展至关重要。     

茂名港迎来第300艘超级油轮

6月8日，在茂名港深水锚地，沙特阿拉伯超级油轮——信天翁号平稳地靠泊在25万吨单浮装置上。至此，茂名港25万吨级单点浮筒海上原油接卸系统自1994年投产以来，累计已靠泊超级油轮300艘次，接卸进口原油5700多万吨，创下中国“单浮”安全运行的新纪录。     

日据时期台湾与福建的帆船航运

清代自嘉庆、道光以后,面向台湾海峡的台湾台南,作为台湾府城,与中部海港—鹿港及北部淡水流域之艋舺,同福建和广东、浙江沿海有帆船之往来,因而形成重要港口之一。前述台湾之三大港市,其蓬勃发展的历史是众所周知的事实。透过这些要港,以台湾的航运为依据,可知台湾经济之发展,与大陆的沿海地域进行的经济交流是密不可分的。中日甲午战争之后,日本实行了对台湾的统治,中国沿海地区与台湾之间的关系日益薄弱。日本统治台湾之后,随之对台湾的基隆等港口进行设施整备与建设,大型汽船也有可能停靠于台湾的港湾。因此台湾产品经由中国沿海地区,再转向世界市场的流通网路遭受破坏。台湾产品藉由台湾的港口,利用大型汽船直接往海外输出,中国沿海地区与台湾之间的关系及地位日益滑落。其典型的事实,在本文所揭示的台湾日报及日本的领事馆告示等处均有记载。但因台湾人民的嗜好,或是中国沿海地区人们的嗜好,作为日常品的对外进出港口的厦门、泉州、汕头等地,帆船航运尤其重要,并因此成为重要的港市。     

厦门港在集装箱运输中的地位

从厦门港发展集装箱运输的有利条件出发，分析了厦门港今后朝集装箱干线港方向发展的可行性，并提出了相应的建议。     

汕头港六十年巨变

1949年10月24日汕头解放，百业待兴，汕头港历史也翻开了崭新的一页。当时的汕头港一穷二白，原有的6座木栈桥趸船码头也在第二次世界大战中遭受严重破坏，只剩下1座残缺不全的码头，给港口生产造成极大的困难。     

和记黄埔牵手惠州港

香港集装箱人工李嘉诚的和记黄埔将正式入主惠州港，这宗一度中断、长达10多年的“恋爱”，在日前的惠州港业股份有限公司2005年第一次股东大会上透出来的信息。     

嘉兴港独山港区A区4号泊位工程关键技术分析

通过对嘉兴港独山港区 A 区 4 号泊位工程建港条件、 总体布局、 水工结构型式等方面关键技术的分析研究， 提出液体散货码头总体设计和建设的技术对策措施， 为今后的港口规划设计和建设提供相应的借鉴。     

港珠澳大桥列入今年重点预备项目华南快线三期今年完工

1月18日上午，省发改委主任李妙娟表示，我省已经将港珠澳大桥的建设列入了2008年重点预备项目计划中。 李妙娟强调，汪书记到广东工作以后，非常重视跟港澳的关系，前不久他会见了曾荫权特首，双方对一些大家关心的问题进行了座谈。对港珠澳大桥，目前我们委托所做的全部课题研究有37项，其中可能要牵涉要监制的项目有25项，已经完成了21项，其中还涉及一些海洋和环保，融资方案，口岸等问题，特别是大桥的环保问题，海洋环保问题等，预计今年6月可出结果。还有设计，施工，质量监督等一些技术的问题也在推进中。