茂名临港工业的崛起带动了港口发展

去年，茂名市的“工业立市”、“四大跨越”发展战略初具成效，工业发展欣欣向荣，特别是临港工业更是异军突起，成为城市经济发展的亮点。临港工业的崛起带动了港口经济的发展。博贺新港区恒大轧钢厂的建成投产和扩大生产能力，全年便需从港口运进34．5万吨钢材，同比增长200％，使得钢材成为茂名港件杂货的主要货源，也是港口企业得予摆脱困境的主要依托。     

入世后苏州港口面临的挑战与对策

本文分析苏州港口面临着立法严重滞后、基础设施十分薄弱、参予国际市场竞争能力整、周边港口发展,苏州港口面临市场竞争日趋激烈的现实挑战;提出编制港口总体布局和岸线利用、加快港口法制建设、深化改革、理顺全市港口管理体制、实施港口集约化经营,增强竞争力、发展临港工业,提供货源支持等发展对策.     

汕尾市开展港口总体规划修编工作

10月26日—28日，受汕尾市交通局邀请，省航运规划设计院调研组一行5人到该市进行调研，开展对汕尾市港口总体规划的修编工作。王蒙徽市长与调研组座谈时要求，要摸清汕尾市的岸线资源，打破框框，开拓思路，以发展的眼光修编好规划；要充分利用好岸线资源，吸引外商到汕尾市投资落户，大力发展临港工业，以此推动汕尾经济的滚动发展。     

交通高职教育主动服务浙江“港航强省”战略的思考

主动服务浙江交通“大港口、大路网、大物流”三大建设目标,为加快建设“港航强省”提供人才储备和社会服务,交通高职教育要发挥优势,创新教育,彰显特色,高质量高标准建设发展一批面向海洋经济、临港工业、高新技术产业的品牌优势专业。     

加快港口发展推动泰州沿江开发

泰州地处苏中沿江东部，境内岸线资源丰富。论述发展泰州沿江港口，以合理配置江苏长江南北两岸港口资源，推动泰州经济发展；泰州应利用港口优势，做好港口发展规划，确定沿江产业布局，制定科学的沿江产业发展规划；政府要给予港口发展提供优惠政策，以加快港口发展，推动泰州沿江开发，促进泰州的经济腾飞。     

南通特色海洋经济的可持续发展

依托南通具有独特优势的滩涂与辐射沙洲、港航这两大特色海洋资源,大力发展具有经济竞争优势的特色海洋产业,是南通以至于江苏海洋经济做大做强的必由之路。南通特色海洋经济的发展,应重点培育滩涂与辐射沙洲养殖产业群、港口物流产业群、临港工业和服务业产业群、滨海旅游产业群。南通特色海洋经济必须走可持续发展之路,为此,要确立可持续发展的基本战略,打好可持续发展的生态基础,强化可持续发展的技术支撑,完善可持续发展的激励机制。     

大力发展现代物流 繁荣贵港港口经济

通过介绍广西贵港港口已成为西部地区内河第一大港具有的地理优势，针对该港建立的产业产品批量大及良好的水路运输大通道的条件，提出发展港口现代物流产业，必须充分认识港口在综合物流体系中的地位和作用，弄清目前港口发展现代物流存在的问题，并提出积极研究港口发展物流产业的思路和对策。     

上海临港地区绿色交通发展规划设想

正上海临港地区作为未来的一个魅力城区,碧水、蓝天,绿色环保的生态、低碳、宜居、可持续发展的城区,更应强调交通的"绿色性",本文以临港为例,探讨绿色交通发展方向。一、临港地区现状分析 1.地区发展情况 临港地区处于上海市空间发展战略中"城市功能主轴"与"滨江沿海发展带"的交汇点,具备了重要的战略发展区位优势。临港距上海市中心65公里,对外交通条件是制约其发展的最大瓶颈,同时也决定了临港内     

茂名首个亿吨大港正式开港

<正>茂名在建市60周年之际,茂名首个亿吨大港正式开港! 3月22日,茂名博贺新港区通用码头,一字排开的8台大型门吊向海而立,蓄势待发。9时35分,茂名市委书记许志晖发出开港口令,停泊在茂名博贺新港区10万吨级码头的两艘巨轮启动货物卸船作业。     

汕头最大码头建成通航

日前，茂名港总体规划经省政府同意，由省交通厅正式批复。根据批复，茂名港应具备装卸、仓储、中转换装、运输组织、现代物流、临港工业、通信信息、综合服务以及加工、商贸、旅游等多种功能。     

加强沿江港口开发管理促进泰州经济腾飞

泰州市地处江苏腹部，境内拥有丰富的长江岸线资源，对沿江岸线的利用状况进行了调查，分析岸线在开发利用中存在着港口能力结构性过剩、开发与利用缺乏科学论证、利用程度低等问题；提出在开发沿江岸线中，要加强规划工作，严格审批程序，利用已有的优势，发展沿江港口，以规模经济和基础设施建设带动沿江经济发展。     

市运管处制定迎世博、讲文明、树新风“三五”集中行动方案

上海市城市交通运输管理处为了更好地推进迎世博各项活动的开展,落实市委、市政府及市交通港口局关于迎世博600天行动的工作要求,组织发动全行业从业人员积极参与世博活动,特制定迎世博、讲文明、树新风“三五”集中行动方案。     

走向蔚蓝--前进中的上海港和港口管理局

上海港位于我国18000公里大陆海岸线的中部．背靠6300公里的长江．集中国“黄金海岸”和“黄金水道”于一体的双重优势．属河口型沿海港口，前通中国南北沿海和世界各大洋，后贯长江流域和江、浙、皖内河以及太湖流域。沪杭、沪宁两条铁路干线，沪宁，沪杭甬，沪嘉杭三条高速公路，还有纵横南北东西的204，312，320，316国道，把上     

贵港港千万吨级内河大港的建设措施

随着西部大开发战略的深入实施，贵港港凭借独特的优势，以良好的投资环境实现了跨越式的发展，在短短的5年内吞吐量连翻二番，迅速跻身西部地区内河吞吐第一大港和全国内河港口18强，已成为贵港市经济发展的新亮点和建设区域性物流的中心。针对目前贵港市正抓住建立中国——东盟自由贸易区的大好机遇，努力构建桂东南区域性经济中心，实现“港口富市”的蓝图。介绍了贵港港在流域经济中的地位、建设、发展和管理情况，提出了建设贵港港口千万吨级内河大港的措施。     

《沿海（内河）监督站配布条件及建设技术标准》的研究（1）

《沿海（内河）监督站配布条件及建设技术标准》是一项研究课题，已于１９９７年５月圆满完成。其对我国监督站的现状和未来发展需求作了充分的调查和分析，进而确定了监督站配布条件及建设技术标准，同时就目前我国监督站的情况提出了建议，为今后监督站的建设和发展以及水上安全监督系统的科学化管理进程提供了科学依据，并将起到积极的促进作用。     

深港合作前途无限

深圳港口的迅速崛起是在1980年深圳建成特区之后，上世纪80年代中期，深圳港口接纳了香港的化肥、粮食、钢铁等散杂货中转业务，港口业务迅速起步；而同时，香港港口则集中精力从事技术含量高、收益好的集装箱业务，客观上促进了香港港口的升级换代，同时也有效地促     

关于港口管理中几个问题的思考

针对我省港口管理中港口规划、建设、市场管理等问题，阐述了加强港口管理的必要性，提出了解决问题的措施和办法。     

广东崛起枢纽港口群

日前，中港四航局承担的广州南沙港新港区3、4号码头泊位建设工程已完成第一个节点目标，从而为实现广州南沙港新港区4个码头今年8月底建成、9月投入使用的建设目标奠定了基础。南沙港新港区的建成将大大增强广州港在华南地区乃至中南、西南腹地的主枢纽港地位。     

广州加快引资建设南沙港区

为了进一步满足广州市和珠江三角洲地区的经济发展以及南沙临港工业区开发建设的需要．广州市计划尽快启动总投资约26．5亿元人民币的南沙港区4个10万吨级集装箱码头建设项目，并推出了一系列优惠政策。3月16日，由广州市人民政府主办的广州港南沙港区码头工     

韩国政企投资考察团考察湛江港

4月9日，在湛江海港影剧院，湛江港务局政企分开暨湛江市港务管理局、湛江港集团有限公司成立大会隆重举行，标志着湛江港口管理体制从此迈出新的里程。