高职院校实训室建设评价指标体系的研究

本文对高职院校实训室建设评价体系进行了分析，阐述了建立高职实训室评价指标体系的意义，并对高职实训室评价指标体系建立的原则、方法以及评价内涵进行了探讨。     

基于CIPP评价模式的高职内部专业评价指标体系构建

高职院校内部专业评价是其内生式发展及人才培养质量提高的重要途径,然而尚处启蒙阶段的高职内部专业评价指标体系相关理论研究匮乏,导致指标间结构松散、逻辑和关联性不强,专业评价价值取向有失偏颇等。选择基于CIPP教育评价模式构建高职院校内部专业评价指标体系能较好地解决目前专业评价指标体系问题存在。在深入分析CIPP模式选择与高职内部专业评价本质内涵契合性基础上,建立基于"背景-输入-过程-成果"模式的内在逻辑分析框架,尝试从专业建设的目标背景评价、资源输入评价、过程任务评价、成果发展评价四个逻辑连贯和结构序化的系统或环节来构建高职院校内部专业评价指标体系。     

高职院校体育课堂教学质量评价方式及评价指标体系研究

高等职业教育在我国高等教育体系中地位极其重要,然而我国职业教育面临量与质严重不协调状态。本研究结合高职院校体育课教学质量评价实际,以教育评价理论体系为指导,运用层次分析法、问卷调查法、数理统计法等,构建高职院校体育课堂教学质量专家、学生评价指标体系,并运用AHP对各指标的权重进行了计算、检验与分析,得出了科学的体育课堂教学评价指标体系。     

层次分析法在高等职业技术学院绩效评价中的应用

文中基于层次分析法,针对高等职业技术学院绩效评价问题,对高职教师绩效评价的因素进行分析,构建高职院校教师绩效评价指标体系,以期能对高职院校教师绩效更合理、更科学的评价。     

高职生就业需求与社会需求匹配性实证研究

高职生就业需求与社会需求的匹配程度决定了高职生的就业程度,是高等职业教育就业质量评价的一个重要方面。根据就业质量评价指标,构建就业需求影响因素框架,确立就业要素指标体系并设计就业需求与社会需求匹配状况调查问卷,面向高职院校教师、高职毕业生以及用人单位进行问卷调查,利用SPSS19.0软件对调查结果进行聚类分析得知当前高职就业需求与社会需求存在一定差异。因此,高职院校需要根据社会需求调整人才培养策略。     

基于CIPP模式的实践教学评价指标体系框架研究

基于实践教学在职业教育中的重要地位,以CIPP模式为基础确立实践教学指标体系;依据层次分析法,构建指标判断矩阵问卷,面向河北省部分高职院校的实践教学专家进行问卷调查,基于调查数据,计算各项指标权重,形成实践教学评价指标体系的框架。     

轨道交通装备制造业车间工艺布局评价体系研究

通过对影响轨道交通装备制造业车间工艺布局的因素进行分析,建立适合车间工艺布局评价的指标体系,利用相关性的分析方法对指标体系中的指标进行相关性分析使得指标体系更加的合理、完整,查找和分析国家相关标准建立二级指标评价标准,从而建立一个能够全面、科学地评价车间工艺布局的评价体系.     

运用因子分析法构建高职学校学生学习质量评价指标体系

在相关文献和大量问卷调查的基础上,本文运用因子分析的方法,运用SPSS11.8统计分析软件,求得旋转成分矩阵,并依据旋转成分矩阵得到高职学生学习质量评价一级指标5个,二级指标27个;本研究对问卷进行了可靠性分析和效度分析,证实问卷的可行性;最后建立起适用于高职学校的学生学习质量评价指标体系。     

高职院校毕业生就业质量评价与信息化平台建设

本文以高职院校软件技术专业为例,研建了针对高职院校毕业生就业质量评价指标体系,形成了多维毕业生就业质量评价模型,运用现代信息技术和方法开发毕业生就业质量评价信息化平台。研究成果对于分析高职院校毕业生就业质量及其发展趋势,推动高职院校专业建设、教学内容和课程体系等方面的改革及宏观决策等方面具有重要的现实意义。     

高速公路网评价指标体系及优化方法研究

分析了高速公路网规划特点及规划评价目标．并在公路网常用评价指标分析基础上,对高速公路网评价指标进行初步筛选;并借鉴多目标层次分析理论构建了高速公路网综合评价指标体系优化方法,建立了高速公路网评价指标体系。     

停车诱导信息系统诱导策略的评价指标体系研究

从评价目标出发,根据综合评价指标体系构建原则,提出评价指标体系构建的基本过程,并结合调查整理出评价指标体系,在此基础上,建立区域停车诱导系统综合评价的二层评价指标体系,并对各指标分别进行分析。     

城市公交服务水平综合评价指标体系研究

传统的公共交通系统评价指标体系,忽视了乘客换来信息获得程度指标的重要性,而通过提出换乘高效性指标,建立城市公交服务水平评价指标体系,可为城市公交服务水平评价提供基础.     

智慧校园下“双高”院校科研绩效评价研究

教育科研是衡量高职院校办学水平的重要指标，也是高职院校高质量发展与核心竞争力提升的战略支撑。针对智慧校园下“双高”院校科研绩效评价面临的问题，重点分析高职院校科研绩效评价方法及指标体系，探寻“双高”院校科研绩效评价的影响因素，挖掘促进“双高”院校科研绩效水平提升的发力点，探究高职院校科研绩效评价体系的优化路径。     

公共电汽车线路评价系统研究

本文以城市公交线路为研究对象,以建立公交线路评价指标体系及评价系统为目标。在结合北京市公共电汽车线路实际情况的基础上,本文侧重从服务水平、运营效率、经济社会效益三个方面建立综合评价指标体系。在线路的综合评价中采用了层次分析法（AHP法）,并利用专家群的知识和经验确定各单项指标权重。最后通过采集公交集团现有数据对部分线路进行了综合评价及分析,对指标体系及评价软件系统进行了验证。     

公路路侧景观绿化评价指标体系研究

为更好地评价公路绿化水平,基于一般公路一般不设置中央分隔带的特点,重点研究公路路侧的景观绿化。通过对公路绿化功能的分析,采用文献资料法、综合分析法初步选取了29个评价指标,然后运用德尔菲法通过两轮专家咨询完善并建立了公路路侧景观绿化评价指标体系,该体系评价指标主要包括:安全功能、景观功能及生态防护功能。其次利用层次分析法对评价指标体系中各指标进行权重的分配,建立了综合评价模型。最后以江苏省340省道两个路段的公路路侧景观绿化评价为例进行了实证分析,进一步验证了评价指标体系的可靠性。     

风景名胜区景观价值评价理论(Ⅰ):指标体系构建

通过对风景名胜区的现场调查及资料收集检索、研究分析,结合相关地区社会经济发展需求,根据景观价值评价指标体系的构建原则,设计了景观价值评价指标体系建立流程图;对各方面的指标进行筛选、科学性测验,定性分析与定量分析有机融合,构建完整的风景名胜区景观价值评价指标体系;确立完善的景观价值评价指标等级及评分标准.     

基于改进TOPSIS法的城市公交发展水平评价方法

从公共交通的运营能力、服务能力及发展能力等3方面建立了评价指标体系,运用结构熵权法,确定了各个指标的权重。将评价指标分成成本型指标、效益型指标及区间型指标,对TOPSIS法进行了改进,并建立了城市公共交通发展水平的评价模型。进行了实例分析,分别选取两个城市,进行了公共交通发展水平的评价。分析结果表明：该评价方法合理可行。     

旅客列车开行方案的DEA分析与评价

通过分析旅客列车开行所带来的经济效益、社会效益以及旅客列车开行方案评价的特点,建立了旅客列车开行方案评价指标体系,并在能够有效反映开行方案特征的前提下对该指标体系进行分析归并,简化指标规模,采用DEA方法对旅客列车开行方案进行分析和评价.     

对当前高职毕业生就业工作的几点思考

高校毕业生的就业率是评价人才培养质量的一个重要指标。高职毕业生就业工作的到位与否直接关系到高职院校的生存与发展。在目前高职毕业生就业面临巨大压力的情况下,对高职院校毕业生就业工作中的有利形势和不利条件进行分析。并在此基础上思考探讨高职毕业生就业工作应采取的相应措施,以进一步深化高职教育改革,切实提高高职毕业生的就业率。     

主成分分析法优化高职教师教学质量评价指标体系的研究

要对教师教学质量作出客观、公正、公平的评价,必须从学生评价、同行评价和专家评价三方面进行。其中,学生评价是最主要的方面。通过采用主成分分析法,可以筛选、合并各评价指标,提高评价指标质量,达到优化高职教师教学质量评价指标体系的目的。