建立高速公路天然气客运专线的可行性分析

重庆具有丰富的天然气资源,发达的高速公路网络,全国天然气汽车研发和生产的主要基地,首批天然气汽车推广示范城市之一。通过对重庆的天然气资源,高速公路,天然气管网设施,加气站建设的现状、规划,CNG汽车的改装费用以及CNG加气站的经济效益等进行分析,认为在重庆各区县间建立高速公路天然气客运专线是可行的,也是未来的发展趋势。     

平原区高速公路低路基的可行性和优越性分析

阐述了平原地区在满足高速公路各项条件的情况下,尽量降低路基高度,形成低路基的可行性,及其所带来的优越性。     

国内高速公路不停车收费的可行性与前景分析

主要结合国内高速公路不停车收费系统的特点,根据不停车收费系统的技术性缺陷和在应用中存在的实际问题从几方面进行分析.说明在国内普及使用不停车收费系统在短期内还不可行,需要进一步进行相当长时间的研究和实践.同时,从高速公路未来发展的趋势进行预测,认为不收费制度将占据主导.在这种趋势的作用下,"不停车收费"只是作为一种技术理论的过渡,并不能真正实现.     

高速公路PPP项目可行性缺口补助计算与分析

为了保障PPP项目的顺利实施,应合理设置可行性缺口补助方式。分析PPP项目中社会资本投资决策指标与财金[2015]21号文中的可行性缺口补助计算方法。以黑龙江绥大高速为例,分析不同交通量下可行性缺口补助的变化以及对该项目内部收益率、项目净现值、投资回收期的影响。当交通量达到工可水平的84.8%时,项目具备投资价值,为社会资本对该项目的投资决策提供参考。     

晋中高速公路片区机电系统建设的可行性分析

针对晋中高速公路片区运行管理的现状,研究机电系统建设的必要性,特别从技术和经济角度提出了建设的基本方案。     

高速公路PPP项目可行性缺口补助测算方法研究

为防控财政风险,确保社会投资人取得合理回报,科学评估PPP项目建设影响及各年度项目收支成为政府和社会投资方共同关注的重点。可行性缺口补助是介于政府付费与使用者付费之间的一种折衷形式,财金[2015]21号文中给出相应计算方法,通过实际操作发现,该公式存在概念模糊、界定不清等问题。为此结合实际项目,在充分分析项目收入和支出组成结构的基础上,通过理清基本交通量、盈亏平衡点交通量和实际交通量三个变量与项目收支之间的内在关系,设定年度折现率、合理利润率、年度收支等关键参数,通过分析三类交通量之间的关系,以收支平衡的理念计算可行性缺口补助,通过比较分析,得出本计算方法更加合理的结论。     

平原区高速公路低路基设计的优势分析

分析了平原地区影响路基填土高度的因素,论证了在满足高速公路各项规范要求的前提下降低路基高度的可行性和其具有的优势.认为采用低路基设计不但可满足使用要求,而且可降低高速公路造价,以较小的投入获取较大的经济效益.     

高速公路债券融资可行性探讨

通过分析我国高速公路的现状、债券融资的优势,指出如何发展债券融资以促进我国高速公路的发展。     

山西省高速公路服务区生活污水回用可行性分析

高速公路服务区通常远离市政管网,为减轻服务区生活污水排放对周围水环境的影响,以山西省某高速公路服务区为例,从水量和水质两方面对生活污水回用于服务区冲厕、道路浇洒和绿化的可行性进行分析。     

铁路客运专线客流量预测分析

客流预测是客运专线各项工作得以顺利进行的基础研究课题。首先分析了一般客流预测方法的特点,然后按照客运专线客流的形成原因将其分为趋势客流、诱发客流和转移客流,根据各部分客流的自身变化特点,分别采用不同的模型或方法进行预测,最后给出了总体客流量预测的计算方法。     

天然气船舶运输新技术应用分析

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品——天然气的最新运输技术进行了比较分析。指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

发展压缩天然气汽车的可行性分析

高速增长的汽车保有量给人类带来了经济的繁荣,同时也对环境造成了严重的污染.使用压缩天然气作为汽车替代燃料,既可减少大气污染,又能降低汽车的使用成本,同时减少对石油资源的浪费,值得推广.     

公路瓦斯隧道修筑技术浅析

结合蛟岭隧道的瓦斯地层情况,简要论述了煤系地层中瓦斯隧道修筑的特点和施工中防治瓦斯采用的一些有效措施。     

发展压缩天然气汽车的可行性分析

高速增长的汽车保有量给人类带来了经济的繁荣,同时也对环境造成了严重的污染。使用压缩天然气作为汽车替代燃料,既可减少大气污染,又能降低汽车的使用成本,同时减少对石油资源的浪费,值得推广。     

压缩天然气气瓶检测管理系统的设计*

针对CNG气瓶的使用现状,经过分析CNG气瓶检测的工艺流程,选用 MVC框架对气瓶检测管理系统的总体框架进行了设计,提出了基于B/S架构的系统界面设计和软件开发环境需求,完整的设计了气瓶检测管理系统的自动化方案。通过建立基于 Web的车载气瓶检测信息管理系统,实现对气瓶检测整个过程的统一管理。     

平湖至朱泾公路工程可行性分析

从建设的必要性、交通量发展预测、建设规模与技术标准、投资估算与经济评价等多方面论证平湖至朱泾公路建设的可行性,对类似公路工程具有一定的参考价值。     

公路客运的公司化经营模式探析

转变经营模式，逐步实现公路客运的公司化、集约化经营是公路客运企业的普遍共识。公司化经营是企业追求利润最大化的必然要求，建立公路客运公司化经营模式，实行对司乘人员的约束与激励机制，采用科技手段监控，有利于发挥市场机制的作用，确保公路运输安全生产。     

成都市公路客流特征分析

公路运输网络发达,便于实现门到门运输,可达性高,通常是解决城乡之间、城际之间交通联系的有力手段。成都市公路线路及场站的建设改善了乘车环境,提高了公路运输服务水平,值得其他城市借鉴。     

高速公路与天然气管道交叉干扰的处理方案

近年来高速公路与天然气管道共用走廊,进而发生干扰的情况越来越多,解决路线与天然气管道干扰的问题已成为高速公路项目的设计难点之一。主要论述神府高速公路与陕京天然气输送管道交叉干扰时的处理方案,可为相关高速公路设计提供参考。     

装配式公路钢桥竖向自由振动分析

引入抗弯弹簧铰模拟结构接头传递弹性弯矩的特性,建立了用于装配式公路钢桥竖向自由振动分析的带抗弯弹簧铰梁模型;利用有限元程序ANSYS对接头进行数值仿真,得到了抗弯弹簧铰刚度。算例表明,抗弯弹簧铰可反映拼装式结构接头传递弹性弯矩的特性,装配式公路钢桥自振频率理论解与试验吻合很好。