对公路土质路基施工技术的探析

首先对路基施工的重要性进行分析,对公路土质路基施工方法进行研究,对公路土质路基基底处理技术进行总结,对施工中常见问题进行探讨,并提出相应的防治措施。     

掌上电脑在公路曲线测设中的应用

在公路工程设计中经常要在野外进行数据处理,如进行平曲线试算,确定曲线要素,之后还要进行中桩坐标计算进而进行放样。以往工程人员一般采用PC-E500和便携式电脑来代替手工方法进行数据处理。     

施工项目分类管理办法初探

建筑施工行业近年来取得了巨大的发展。从五个不同的角度对建筑施工项目的进行了一个分类,分别是根据项目性质进行分类,根据投资作用进行分类,根据施工项目规模大小进行分类,根据行业性质进行分类,根据管理权限进行分类。通过分析这几种分类方式,对施工项目中分类管理办法进行了一个简单的研究。     

转K6型转向架变刚度弹簧组的疲劳寿命分析

对转K6型变刚度弹簧组的疲劳强度进行了理论分析,利用名义应力法对疲劳寿命进行了估算,利用考虑实际重车载荷下的“当量挠度法”对疲劳强度进行了校核,同时进行疲劳试验对理论分析进行了验证.     

路桥公司合同管理系统的建设

为了对路桥公司承揽的工程进行有效管理,有必要对合同管理进行系统建设,这就需要运用集成管理的思想对合同流程进行界面管理,并对合同管理系统进行设计和对系统需求进行分析。     

轻型高速船用齿轮箱油路系统设计研究

针对轻型高速船用齿轮箱油路系统进行模块化设计,采取相应措施对油路系统进行合理优化,以某型齿轮箱为例,对其油路进行理论计算,与实际运用进行对比研究,为轻型高速船用齿轮箱油路系统设计优化提供理论参考.     

水泥稳定尾矿碎石在道路工程中应用分析

为了研究水泥稳定尾矿碎石,通过室内试验对尾矿级配进行分析,对水泥稳定尾矿碎石进行配合比设计,对水泥稳定尾矿碎石强度进行试验,结果表明按照室内试验配合比进行调整为施工配合比进行试验路段的铺设用于指导施工,对施工工艺进行了分析,路段检测结果表明压实度、含水量、现场干密度、无侧限抗压强度、弯沉检测均满足设计要求,取样钻芯外观密实,层间粘结良好。     

基于物联网的道路交通管理系统分析

将道路交通中基础设施和相关要素通过EPC技术进行多样标签的编组,并运用物联网的核心技术之一的RFID进行识别,形成感应层。通过运用多种通信技术进行信息传输,构建基于物联网的道路交通体系构架和管理系统,并对道路交通的数据和信息进行分析、判断、处理,使道路交通体系构架内各层面相互协调、沟通,进行数据信息的传输与反馈。     

基于CAE的汽车水箱盖注射成型工艺研究

为了提高汽车水箱盖的成型质量和效率,对其壳件进行了工艺性分析,运用UG软件进行了注射模的设计。同时运用Moldflow软件对浇口位置充模、流动、冷却等方面进行模拟分析,确定了最佳浇口位置和对模具结构设计进行了优化。研究结果表明,运用Moldflow软件对汽车水箱盖进行注射成型,缩短了模具的设计周期、降低了成本,提高了设计质量。     

山区公路隧道数值模拟施工和现场监测分析

通过对某一山区公路隧道施工过程进行数值模拟,对模拟数据进行了分析,现场同时进行施工监测,对监测数据进行采集,模拟数据与实测数据进行比较,得出隧道和周边围岩的变化规律,对改善隧道的施工方法,提高工程质量,确保工程安全,具有重要的理论意义和工程实用价值。     

CRH3动车组轮缘润滑系统可靠性分析

将GO法引入到CRH3动车组轮缘润滑系统可靠性分析中.根据轮缘润滑系统的结构原理图构建GO图模型,基于GO法的运算规则及GO法状态概率公式对轮缘润滑系统进行可靠性定量计算,并对其可靠性做出评估.分析计算结果表明该方法可为轮缘润滑系统的可靠性分析和评价提供了科学的量化根据,并为类似系统的可靠性分析提供参考.     

基于可靠性的快速公交线路评价体系

从系统主体和乘客感知两个方面出发,根据快速公交的特点,对快速公交可靠性进行分析,并依此建立了以快速公交线路可靠性为目标,系统主体可靠性和乘客感知可靠性为准则,到站准点可靠度、换乘可靠度、线路容量可靠度、行程时间可靠度、出行费用可靠度及乘客服务可靠度为指标的快速公交线路可靠性的3层评价体系.将熵权算法和模糊综合评价方法相结合,对快速公交线路的可靠性作出评价.利用该方法对杭州快速公交一号线进行线路评价,证明了该评价方法的客观、合理性.     

基于PLC控制的船舶自动化系统可靠性的讨论

基于PLC控制的船舶自动化系统可靠性主要取决于PLC,通过改变PLC系统的组态可以进一步提高整个控制系统的可靠性。在基于PLC的控制系统中应用具有冗余特性的模块能大大延长系统的可靠性。实践中,美国EPD公司研制和生产的基于PLC控制的船舶自动化系统同时采用两种带有冗余I/O模块的冗余CPU系统的结合,这些船舶已经和即将投入使用,受到船东的欢迎。     

TMR微机联锁系统的可靠度与安全度分析

分析了微机联锁的可靠度与安全度对于指导微机联锁系统在铁路运行系统中的应用。在分析中,采用马尔可夫模型,并考虑故障覆盖率影响情况,对TMR微机联锁系统的可靠度与安全度进行了推导,得出TMR微机联锁系统可靠度与安全度的定量表达式,分析了在通常情况下的系统可靠度与安全度。     

Reliability Analysis of Aero-Engine Main Fuel System Based on GO Methodology

To improve the reliability of an aero-engine main fuel system, the quantitative and qualitative reliability analysis of the system is conducted based on goal oriented (GO) methodology. The quantitative reliability analysis results and the minimum cut sets of the fuel system are obtained, respectively. These results are compared with the results of the FTA (Fault Tree Analysis) method, and the comparison result shows GO method is rational and applicable. Therefore, it is feasible to apply the GO method in the reliability analysis of an aero-engine main fuel system.     

复杂公交网络的系统可靠性分析

系统可靠性是指在规定的使用期间和预定的工作条件下,系统能完成预定功能的能力.对于大城市公交系统而言,其复杂性很大,因而系统可靠性的计算比较烦琐.文中分析了公交网络的复杂性以及影响因素,对复杂公交网络的简化方法进行了研究,并在此基础上对其可靠性进行分析,计算出整个公交网的可靠度.     

基于Holon的虚拟应急物流协同体系及可靠性分析

为了提高应急救援的效率,通过引入Holonic系统建模的思想,构建了虚拟应急物流协同体系.在此基础上,考虑到应急物流高可靠性的特征,以及构造复杂系统可靠性指标和参数间解析表达式的困难性,利用基于贝叶斯网络对其体系结构进行可靠性分析.最后,实例分析了该协同体系的合理性和科学性.     

基于马尔可夫过程的船舶电力系统可靠性和维修性分析

针对船舶电力系统的可靠性、维修性计算问题,从该系统主要运行方式的基本模型出发,提出了基于马尔可夫过程的船舶电力系统可靠性、维修性分析方法,建立了船舶电力系统可靠性、维修性的数学模型,推导出船舶电力系统可用度与可靠度的表达式,并给出了在船舶电站控制系统中的一个工程应用实例.     

Simulation on Reliability Enhancement Testing Technology of Ramming System

Ramming system is the key device to guarantee the firing speed of self-propelled gun. Based on traditional reliability enhancement testing method, a new kind of reliability enhancement testing simulation method of ramming system is put forward firstly. In CAD software Pro/E and dynamic simulation software ADAMS, the virtual prototype of ramming system is established. In EASY5 software, the corresponding hydraulic system and control system models are built. The reliability enhancement testing virtual environment of ramming system is developed using the mechanical-electrical-hydraulic co-simulation technology. Based on the load spectra provided by virtual prototype, and the stress distribution provided by finite element analysis and material's S-N curve(S is fatigue strength, N is fatigue life), a model of fatigue enhancement coefficient is established through the failure mechanism analysis. The simulation processes and simulation results show the feasibility of reliability enhancement testing based on virtual prototype, and provide sufficient theory reference for structure improvement and optimization of ramming system.     

工作时间具有模糊性时的可靠性分析方法

本文应用模糊数学的基本概念和方法。将清晰工作时间拓广到模糊工作时间，将普通事件拓广到模糊事件，将普通可靠性拓广到模糊可靠性，导出了模糊可靠性常指标的计算公式，建立了不可修复系统的模糊可靠性数学模型。