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1.
根据超前预支护在不同软弱围岩隧道施工中的应用,归纳了不同预支护方法的施工工艺及施工中应注意的质量问题,并对其进行了比选。提出必须因地制宜,灵活地选用预支护方法,达到保证安全施工,降低工程造价的目的。 相似文献
2.
目前,黄土隧道常采用长大管棚超前预支护进洞技术,洞口段管棚及支护结构设计参数还未形成统一的标准。在分析黄土隧道超前大管棚受力原理及设计参数的基础上,考虑到管棚注浆后的棚架作用,结合对管棚段预支护效果的认识,提出了几个需进一步研究的问题。 相似文献
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小导管超前预支护在风积砂隧道施工中应用 总被引:3,自引:0,他引:3
风积砂隧道的施工难点是开挖难,如何保证开挖工作的顺利进行就成为开挖工作的重点。通过新风积砂隧道采用小导管超前预支护技术成功克服了短隧道的开挖问题。 相似文献
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张兴林 《石家庄铁道学院学报》2004,17(Z1):7-9
根据赣龙铁路天心山隧道进口段软弱膨胀围岩段的设计要求,结合该段的地质和施工情况,对超前小导管双液注浆预支护、迈式自进式锚杆超前预支护、可缩性工字钢架加强支护、喷射钢纤维混凝土和锁脚导管等工序做了较详细的阐述. 相似文献
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风积砂隧道的施工难点是开挖难,如何保证开挖工作的顺利进行就成为开挖工作的重点.通过新风积砂隧道采用小导管超前预支护技术成功克服了短隧道的开挖问题. 相似文献
7.
为保证施工安全,对复杂地质条件下隧道洞口段的围岩进行预支护。采用超前锚杆预支护措施,并进行三维有限元数值模拟分析。计算结果表明,隧道拱顶位移50 mm,边墙位移45 mm,初期支护的最终安全系数约为5.0,因此用超前锚杆预支护可以保证隧道洞口段支护结构的安全。同时,超前锚杆的最大轴力略13k N,并呈阶梯形分布,最大轴力位于锚杆的中间,并向两端逐渐减小,且拱顶位置的锚杆轴力较两边大。 相似文献
8.
梁富清 《国防交通工程与技术》2007,5(1):54-56
南京地铁鼓楼站~玄武门站区间隧道穿越软~流塑地质段,采用浅埋暗挖法施工。针对土层特点,介绍了施工过程中采用的超前预支护大管棚静压顶入、大管棚间布设小导管、掌子面加固等施工技术。实践表明,施工方法简单、快捷,对周围环境影响小,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
9.
《国防交通工程与技术》2015,(4)
以南水北调中线一期工程下穿京九铁路隧洞工程为背景,针对铁路运营安全及隧洞施工安全风险高的特点,通过采用500mm超前管幕结合小导管注浆超前预支护技术、地层注浆加固技术、线路加固技术、浅埋暗挖施工控制技术、信息化施工技术等,成功解决了南水北调以3孔小净距隧洞方式下穿铁路干线暗挖施工技术难题,保证了铁路正常运营安全、隧洞施工安全和施工质量。 相似文献
10.
松散围岩中超浅埋暗挖平顶直墙隧道施工,采用大管棚和小导管注浆超前预支护措施,且分多步CD法微台阶开挖施工,在围岩多次受扰动等情况下,成功的完成了大跨度超浅埋暗挖隧道,可有效地保证隧道施工及周边建筑物的安全。 相似文献