上海市大型居住社区公共交通配套运营情况研究

截争2012年,上海市公共交通客运最继续保持良好的增长态势,日均客运总量达到1701万乘次,同比增长2．0％,其中轨道交通为客运量丰要增长源。轨道交通客运量保持快速增长,日均客运量622万乘次,占全市公共交通客运最的36．5％;公共汽电车客运量堪本保持稳定,     

2014年两岸海上客运量同比增长13.8%

<正>2014年台湾海峡两岸海上客货运输继续保持增长态势,完成货运量5459万吨,同比增长3.5%;客运量177.9万人次,同比增长13.8%。其中,大陆至台湾货运量3448万吨,同比增长4.3%,客运量90.7万人次,同比增长14%;台湾至大陆货运量2011万吨,同比增长2.3%,客运量87.2万人次,同比增长13.7%。     

服务优质 配车科学 收入增加 集团圆满完成“十一”客运任务

“十一”期间，集团公司日均客运量205．91万人次，同比增长4．3％（市内大公交日均157万人次，同比增长4．5％）；日均收入218．6万元，同比增长4．舰，其中，捷通公司日均收入4．7万元，同比增长38％；瓦房店分公司日均收入8．4万元，同比增长12％；日配车班次4037个，同比增加157个；日运营里程47．9万公里，同比增加2％。     

数字

32.4亿人和2811亿人公里4月份,全社会客运量、旅客周转量分别为32.4亿人和2811亿人公里,同比增长5.9%和6.4%。其中,铁路、公路、民航的客运量、周转量分别增长6.4%、2.1%、5.9%、7.3%、9.2%和11.3%。1～4月份,全社会累计完成客运量、旅客周转量分别为132.0亿人和11817亿人公里,同比分别增长6.0%和8.1%。     

第126届广交会闭幕 广州地铁运客1.99亿人次

<正>11月4日,第126届中国进出口商品交易会(广交会)圆满落下帷幕。据统计,广交会期间,广州地铁线网客运总量达1.99亿人次,同比去年增长8.15%,日均客流为949.8万人次。其中,毗邻会展的琶洲站客运量略有下降,总进站89.7万人次,总出站81.5万人次,同比分别下降0.88%和0.97%;新港东站则明显增加,总进站57.9万人次,总出站54.5万人次,同比增长     

国庆假期广州地铁运客6092.7万人次

<正>国庆假期(10月1日～7日),地铁总客运量6092.7万人次,日均客运量870.4万人次,较上年国庆假期增长7.4%,客运量位列全国地铁第一。海珠有轨电车在10月1日全线停运的情况下,总客运量14.5万人次,日均客流2.4万人次,较上年国庆假期增长17.88%。9月30日即国庆节前一天,受短途出游及下班高峰影响,当天广州地铁总客运量达1113.4万人次,线网     

国内动态

交通运输部召开2011年交通运输春运工作新闻发布会2010年1月11日,交通运输部政策法规司何建中司长主持召开了2011年交通运输春运工作新闻发布会。2011年春运将于1月19日开始,2月27日结束,为期40天。根据预测,2011年春运期间全国道路旅客运输量将达25.56亿人次,日均6390万人,同比增长11.6%;全国水路客运量约为3500万人次,同比增长6%。2011年道路水路春运任务重、责任大,主要呈现以下几个特点:     

珠三角洲经济持续活跃珠江航运力拓展空间大

今年1至9月份,珠江水系内河共完成货运量1.43亿吨,同比增长18.8%;货物周转量273.8亿吨公里,同比增长19.3%;完成客运量1253万人次,同比增长10.4%;旅客周转量3.60亿入公里,同比增长23.3%。     

行业资讯

数字19．7亿人次交通部日前预测,2007年春运期间中国公路客运量约为19．7亿人次,同比增长5%。主要省市水路客运量约为2840万人次,同比增长2%。2007年春运将于2月3日开始至3月14日结束,为期40天。185．79万辆2006年1～11月份,国内汽车市场的产销量分别实现659．24万辆和645．48万辆．同比增长27．92%和25．49%。商用车累计产销185．79万辆和184．42万辆,同比增长14．55%和13．70%。其中载货车的销售量累计超过了150万辆(含非完整车辆),同比增长了12．28%。     

深圳公交

正深巴春节发车近22万次运送旅客358万人次春节期间,深圳巴士集团在做好公交疫情防控、春运保障工作的同时,全力做好留深过年市民公交服务保障工作,假日期间营运生产工作平稳有序。2021年春节假期,公交发车21.73万班次、运送旅客358.36万人次,日均客运量51.19万人次,同比上升121.22%。     

沪去年客运总量63．56亿人次今年新开冷僻地区公交30条

2013年上海市完成客运总量63．56亿人次，同比增长2．1％；日均客运量1742万人次。轨道交通占比重39．4％，继续保持上升趋势；地面公交占42．6％，仍居基础性地位；出租汽车占16．9％。公路长途旅客发送量3720万人次，同比下降0．8％。道路货物运输量4．38亿吨，同比增长2．1％。     

基于破产模型的出租车合乘定价方法

作为一种缓解打车难及减少空气污染的方法,出租车合乘越来越普遍.为了更合理地为出租车合乘定价,依据出租车的载客数量,在将出租车的一次载客过程分为若干阶段的基础上,为其中的合乘阶段建立了破产模型.通过深入分析这一情境所对应破产模型解应满足的特点,利用Talmud法则来求解该模型,由此提出了一种出租车合乘定价方法.算例分析表明,由该方法确定的合乘费用具有随着合乘人数和距离增加而增加,但增幅减缓的特点,从而提高了出租车司机和乘客参与多人合乘和长途合乘的积极性.研究结果可为相关部门制定出租车合乘政策提供决策参考.     

春节7天假期广州地铁运客2716万人次

正农历春节7日连假(2月15日至2月21日)期间,广州地铁总客运量为2716万人次,日均客运量388万人次,较2月份前半月的日均客流下降约44%,乘客纷纷感叹"乘者有其座",宛如享受"专属列车"服务。除夕(2月15日)当日客流是春节7日客流最低峰,受旅客返乡、高速免收费等影响,客运量从平日700多万下降至296万人次。初六(2月21日)春节连假迈向尾声,伴随返乡客潮,客运量逐步回升至443万人次,居假期客运量之     

减少乘客流失,公交努力了吗

<正>近几年,上海城市公共交通日均客运量逐年上升,2010年1623万人次,2011年1668万人次,2012年1701万人次,2013年1731万人次。但地面公交日均客运量却连续两年出现下降,2011年770万人次,2012年766万人次,2013年733万人次。为什么地面公交客运量会下降?有人说,被轨道交通吸引过去了。这几年,轨交     

单双号限行40天,郑州公交客运量破亿

正2018年11月21日至12月31日期间,郑州四环区域内实行机动车单双号限行措施。郑州公交科学灵活制定作业计划,进一步加大运力投放,加密运营车次,延长线路运营时间,全力保障市民出行。郑州公交限行期间有136条线路延长了运营时间,四环内所有公交线路末班发车时间均延长至21:00。限行期间郑州公交总客运量达10612.4万人次,日均客运量达258.8万人次,较限行前增长19.5%;日均投入5.6万车次,     

广州市地下铁道总公司：首个工作日，20万人次使用地铁月票

11月3日是广州市公交地铁月票投入使用的首个工作日。数据显示,11月319约20万人次（占总客运量的11．2％）使用地铁月票;地铁全天线网客运量约177万人次,同比平时周一,客运量增长约3.2％。     

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通过常规阶段和奥运期间对出租车运行特征的监测与对比分析,研究奥运期间在交通限行背景下出租车出行规律和特征,评价出租车客运系统供给能力和运行效率,研究影响交通特征变化的有关因素,从而为今后大型活动的交通保障工作积累经验。研究结果表明,奥运期间出租车出车率达到92.26%,日均客运量较赛前增加19.2%,出租车空驶率由赛前的46.05%降低到37.06%;76.31%的受访者认为出租车运行速度较赛前有明显提高,而仅28.85%的受访者认为出租车候车时间明显变短,出租车服务水平还有待进一步提高。     

北京公交客运量持续增长公交集团营运延时方便市民出行

今年以来．北京公共交通客运量持续增长。据北京市交通委统计．今年工作日公共交通日均总客运量达到1943万人次，比2010年同期（1870．4万人次）增长3．9％。为进一步方便市民出行，4月26日前，北京公交集团今年第一批线路延时陆续完成。     

轨道交通2号线客流特征研究

<正>上海轨道交通2号线作为唯一的一条东西走向的骨干线路,承担了大量城市通勤出行,开通至今客流逐年增长。特别是在2010年,在东西延伸线、网络规模化和上海世博会的综合效应下,2号线客运量首次超过历史悠久的1号线,成为客流最大线路,2014年工作日日均客流超过140万乘次。但是2号线的三高断面满载率并未超过1号线,在拥挤长度和时间上却超过1号线。本文根据地铁运营公司提供的轨道客流统计数据分析客     

基于几何概型的出租车合乘候车时间分析

出租车合乘平均候车时间是合乘效益评价的主要参数,随着合乘的逐渐兴起,对其求解模型进行研究具有重要的现实意义.经过等候合乘者的任一辆出租车仅存在合乘成功与合乘不成功两种情况,本文在此前提下建立模型,先根据出租车车流载客数分布及方向修正系数建立合乘成功率分布模型,再结合出租车到达时间分布运用几何分布原理建立出租车合乘候车时间计算模型.文中通过对大连市主干道黄河路与西安路商业中心的实地调查得到具体数据标定模型参数,并设计试验对模型的准确性进行了检验,检验结果表明模型能够准确地估算出租车合乘候车时间,相对误差在3%以内.