多功能车辆总线控制器编码器设计

分析了目前国内外多功能车辆总线的发展状况及自主研制MVB总线控制器及MVB网络接口卡对于我国轨道交通的现实意义，介绍了基于CRC循环冗余校验和偶校验的基本原理，并根据TCN协议，在MVB总线中设计了一个由7位CRC校验码和1位偶校验位构成的具有双重校验的8位校验序列，大大提高了数据传输中的检错能力与可靠性。设计采用QuartusII软件与VHDL语言实现，最终得到校验序列编码器的正确仿真波形，结果表明完全达到了预期的设计要求。     

比亚迪秦CRC收官

<正>近日,比亚迪秦征战2014年中国汽车拉力锦标赛(以下简称CRC)收官新闻发布会在北京郎园Vintage创意艺术园区举行。比亚迪及中汽联相关领导出席参加,百余位媒体人士也悉数到场,共同感受比亚迪秦在本年度CRC赛事中的精彩表现及对征战2015年CRC赛事的展望。2014年,CRC历史上第一次设立了sAE组别,比亚迪梦想车队以混合动力赛车——"秦"征战赛场,成为了世界汽车拉力赛史上首个混合动力车队,开创了CRC新纪录,同时也为中国汽车运动的蓬勃发     

CRC检错码校验方法的快速实现

通过对CRC检错码原理的分析，提出了一种新的CRC检错码校验方法，此方法具有实现简单，实时性强等特点，非常适合在远程数据采集和控制交换系统中应用。     

基于Matlab的伺服电机Modbus通讯研究

基于Matlab对伺服电机Modbus通讯进行了研究,介绍了Modbus协议RTU通讯的协议结构及Matlab串口收发通讯的流程,完成了Matlab环境下Modbus协议的模拟及16位CRC校验程序的设计,实现了在Mat Lab/GUI界面下对伺服电机进行基于该协议的通讯与控制。实验表明低速控制时效果良好。     

变量相关情况下结构可靠指标的简化算法

根据可靠指标的几何意义，通过坐标转换和矩阵变换，探讨了非线性功能函数在变量相关条件下可靠指标的直接迭代计算方法，导出了计算可靠指标的分位值法迭代计算公式，并给出了2个算例，计算结果表明，与传统算法相比，该算法计算简单、精度高。     

连续配筋混凝土刚柔复合式长寿命沥青路面研究

连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面（CRC＋AC）是将CRC板的高强度与AC的行车舒适性相结合的一种新型复合式路面结构,CRC作为刚性基础,主要起承重作用,表面AC层主要起功能作用。CRC＋AC结构整体强度高、使用寿命长、维修费用小,是重载交通高速公路长寿命路面结构的发展方向之一。     

CRC通用校验测试工具的设计与实现

CRC(循环冗余校验码)编码是数字信号传输中用得较普遍的一种差错控制编码.它不但可以用于纠正独立的随机错误,也可以用于纠正突发错误.目前已有的CRC校验算法程序很多,但往往只以一种生成多项式为例进行编写,缺少完整、通用性好、用户界面良好的应用软件.介绍了一种CRC通用校验测试工具的设计与实现过程,本测试工具将各种类型的CRC校验算法进行汇总,类型全、计算精度高、速度快、用户界面好、易操作.     

连续配筋混凝土复合式沥青路面温度应力分析

针对连续配筋混凝土复合式沥青路面结构是以连续配筋混凝土(CRC)板作为结构承重层,沥青面层(AC)作为表面功能层的结构特点,建立多板系统有限元计算模型(空间等参元8节点六面体单元);采用有限元方法分析CRC+AC复合式路面结构的温度应力状况以及温度梯度、AC层厚度、CRC层厚度和AC层的导热系数等因素的影响;结果表明,在裂缝间距L<3.0 m内,CRC板的横向温度翘曲应力大于纵向温度翘曲应力,温度翘曲应力最不利位置仍为横向裂缝边缘中部位置.     

CRC+AC型复合式路面层间剪应力分析

基于弹性层状体系理论,应用BISAR3．0程序计算分析了CRC＋AC型复合式路面层间最大剪应力,得出了不同行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态下,CRC＋AC型复合式路面层间最大剪应力的变化规律。     

上海复旦微电子成功开发具有国密算法的RFID芯片

上海复旦微电子股份有限公司在国内首次自主开发成功支持国家电子标签专用密码算法的1356MHz高频RFID芯片。该芯片主要包括调制解调电路，时钟产生电路，电源产生电路。上下电复位电路，数字主控模块。编码解码电路，CRC校验电路，权限控制电路。随机数发生器。EEPROM以及含国家电子标签专用密码算法的安全模块等，并兼容非接触式通信协议IS0／IEC14443－A，其EEPROM的容量为1KByte。该产品应用广泛。可以应用于大型赛、展事的电子票证，人员管理，商业支付，银行金融，身份识别，公共交通，物流运输，安全防伪。