改进的BP网络对ESP运行参数预测的研究

针对一般的人工神经网络在静电除尘器运行参数预测中存在的网络规模及计算量大的问题,建立了改进的BP神经网络预测模型.在分析了静电除尘器运行参数特点的基础上,该模型利用K-means聚类算法分析得到运行参数的聚类中心,并用输入参数向量与聚类中心的欧氏距离代替原始输入数据作为神经网络的输入向量,将二雏的输入向量转化为一雏的向...     

含尘气流中尘粒运动的研究

针对静电除尘器中的含尘气体，分析了二相流中粒子相的扩散运动，并提出了简化物理模型，导出了二相流中粒子相在三类近似条件下的简化运动方程，使定量分析二相流中粒子相的运动成为可能．这种简单实用的方程在除尘器和测尘仪设计中已得到应用。     

公路隧道静电集尘技术优化研究

为深入研究公路隧道静电集尘技术的优化方案,总结分析了静电集尘系统的工作原理、系统结构和通风方式,在此基础上利用物理模型手段对静电集尘进风口角度优化方案进行研究,从而确定进风口最佳角度,以期为类似工程提供技术支持。     

公路隧道通风体系的经济性分析

公路隧道通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。应用静电除尘设备与交通管制相结合的通风方式,可以大幅度削减隧道建设成本,并以工程实例进行了比较分析,得出这种方法具有显著的经济效益。     

降低建设成本、优化公路隧道通风方案的设计

公路隧道的通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。应用静电除尘设备与交通管制相结合的通风方式,可以大幅度削减隧道建设成本,并以工程实例进行了比较分析,得出这种方法具有显著的经济效益。     

单洞四车道隧道设计浅谈

洛三高速公路加宽项目张茅隧道(拟建)是国内最长的单洞四车道隧道。针对其特点对超大开挖断面隧道设计方案进行了介绍,探讨了施工方案选择问题。单洞四车道隧道在国内可供借鉴的经验较少,为类似工程项目提供了借鉴和参考。     

公路隧道通风方案设计

公路隧道的通风设计是隧道总体设计的重要环节之一，合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。应用静电除尘设备与交通管制相结合的通风方式，可以大幅度削减隧道建设成本，以工程实例进行比较分析，得出这种方法具有显著的经济效益。     

天恒山隧道综合施工技术

天恒山隧道作为国内第一座严寒地区浅埋大跨粘土隧道,从施工工艺到施工组织,国内没有同类工程经验可供借鉴,规范性的标准和要求几近空白,国外可供借鉴的类似工程也不多见。项目针对该隧道特点,在深入调研和借鉴国内外先进经验基础上,不断对隧道施工方案进行比选优化,实现了严寒地区浅埋大跨度粘土公路隧道的快速施工。     

高速公路连拱隧道设计与施工浅谈

双连拱隧道设计与施工步骤关系密切,设计中应对施工方法提出明确的要求。结合目前国内高速公路连拱隧道的发展状况,侧重介绍了连拱隧道在设计和施工中有别于单幅隧道的关键问题。     

高纬度深季冻区浅埋大跨土质公路隧道的设计及施工开挖方案

天恒山隧道作为国内第一座高纬度深季冻区浅埋大跨土质公路隧道,从设计到施工工艺,国内没有同类工程经验可供借鉴,规范性的标准和要求几近空白。针对天恒山隧道的气候、地质特点,设计单位在深入调研和借鉴国内外先进经验的基础上,圆满完成了高纬度深季冻区浅埋大跨土质隧道的施工图设计。同时介绍天恒山隧道的施工开挖方案的情况。