红榜

环比下降,同比增速明显 4月汽车销售184.17万辆,环比下降9.50%,同比增长13.38%,形势总体稳定,产销环比有所下降,同比增速依然明显。1-4月,汽车产销同比增长保持在10%以上,增幅较一季度小幅提升。4月份乘用车销量144.14万,环比下降9 09%,同比增长1 2.96%。其中MPV表现优异,销量8.90万,同比增长110%。     

红榜

稳中增势5月汽车销售176.1 5万辆,环比下降4.36%,同比增长9,81%。在3月产销达到年初以来最高值后,4月和5月环比虽有一定下降,但累计同比保持稳定增长,预计上半年汽车产销将继续保持10%以上增长,总体好于年初预期。乘用车销售139.69万辆,其中轿车销售94.05万辆,增速略低;SUV和MPV继续保持较快增长,同比增长40 90%和110%。     

红黑榜

4月销量同比较快增长2014年4月,汽车产销比3月有所回落,但产销量仍保持了200万辆以上水平,与去年同期相比保持增长态势。4月汽车销售200.42万辆,其中乘用车销售160.90万辆,环比下降5.91%,同比增长11.63%。与上月相比,SUV销量略增,其他品类都呈不同程度的下降。     

红黑榜

红榜产销创历史新高3月份汽车产销形势较好,当月产销双双超过200万辆,创历史新高。3月汽车产量208.52万,环比增长54.76%,同比增长10.88%:销量203.51万,环比增长50.22%,同比增长10.69%。其中乘用车表现不俗,3月份乘用车销量158.55万,环比增长42.60%,同比增长85.15%。     

自主品牌拉动市场增长

<正>2015年1月,汽车工业产销形势总体保持稳定,产销量环比微降,汽车销量前十名企业市场占有率超过90%。1月乘用车共销售203.80万辆,环比下降1.12%,同比增长10.35%。延续了2014年两位数增长走势。而其中,拉动市场增长的主要是自主品牌。与上月相比,德系品牌销量增速超过50%,法系品牌增速居次。在乘用车领域,重庆长安销量增速接近100%,"南北大众"和长安福特也呈较快增长,神龙和北京现代增速略低,其他企业有所下降,其中上海通用和东风日产下降更为明显。     

红黑榜

消费释放,MPV异军突起1月汽车产量196.45万.环比增长10.06%.同比增长51.17%;销售203.45万.环比增长12.40%,同比增长46.38%。MPV终于重走巅峰,销量10.02万;环比增长140%.同比增长170%。1月份产销环比和同比均呈现明显增长趋势,总体表现好于上月.产销量均创历史新高。增长的动力主要是消费者消费能力进一步释放.其中乘用车市场需求增速更为明显。     

汽车销量走向正轨

<正>2015年3月汽车产销呈较快增长,同比略增,从3月份开始,汽车销量逐渐走向正常水平。乘用车销售187.04万辆,与去年同期相比,轿车销量依然下降,SUV和MPV环比和同比均增长较快。3月份,中国品牌乘用车销售81.92万辆,占乘用车销售总量的43.80%,占有率环比和同比均实现提升。与上月相比,德系品牌增速略低,其他外国品牌均呈快速增长,日系品牌增速更为显著。43.80%中国品牌乘用车市场占有率     

产销创历史新高

3月份汽车产销形势较好，当月产销双双超过200万辆，创历史新高3月汽车产量208.52万，环比增长54.76％，同比增长10.88％；销量203.51万，环比增长50.22％，同比增长10.69％，其中乘用车表现不俗，3月份乘用车销量158.55万，环比增长42.60％，同比增长85.15％。     

车市现疲态

<正>41.13%中国品牌乘用车市场占有率尽管厂家在4月采取了一系列促销措施欲提升销量,但效果依旧不理想。4月份乘用车销量比上月有所下降,同比增速回落。4月乘用车共销售166.88万辆,环比下降10.78%,同比增长3.72%。其中轿车销售93.20万辆,环比下降13.13%,同比下降9.63%。中国品牌乘用车市场占有率依然保持稳定增长,共销售68.64万辆,占乘用车销售总量的41.13%。在总量增速放缓的时候,中国自主品牌的市场份额正在逐步上升。由此可以看出,中国品牌的汽车产业在经历了一段阵痛之后,已经重新焕发生机。     

红黑榜

转机 2014年8月,乘用车共销售146.82万辆,环比增长8.12%,同比增长8.50%,中国品牌乘用车市场占有率较上月有所提升。在乘用车细分品种中,与上月相比,四大类品种销量均呈不同程度的增长,其中MPV和SUV增速更为明显。8月,MPV销售14.59万辆,环比增长22.71%,同比增长38.27%。与上月相比,法系轿车销量增速较快,其他外国品牌呈小幅增长。     

红黑榜

数据"倒春寒"难掩增势2013年2月,春节长假,有效工作日比1月少5天,与上年同期相比,有效工作日少4天,因此本月汽车产销环比和同比均有一定下降。2月汽车产量134.72万,环比下降31.42%,同比下降16.25%;销售135.46万,环比下降33.42%,同比下降13.56%。其中乘用车销量111.19万,环比下降35.56%,同比下降8.34%。对比1月份的热销,2月份在数字上迎来了"倒春寒"。总体来说,前两个月销售势头良好。     

黑榜

滴水石穿 日系车不可代替吗？ 今年9月,日系乘用车销量27．80万辆，占17,45％的市场份额，环比增长35．1％，同比增幅更达到73.7％，成为增速最高的车系。其中，本田汽车9月份销量为7．40万辆，同比增速为118．1％；日产汽车9月份销量为11.71万辆，同比增幅为83．4％；丰田则为7．21万辆。同比增速为63．5％。     

下降趋势结束

<正>39·89%9月中国品牌乘用车市场占有率9月,中国汽车销售202.48万辆,自1月、3月后年内销量再次超过200万辆,环比增长21.60%,同比增长2.08%,结束下降趋势。其中:乘用车销售175.12万辆,环比增长23.41%,同比增长3.26%。中国品牌乘用车共销售69.86万辆,环比增长24.85%,同比增长6.88%,占乘用车销售总量的39.89%,占有率比上月提升0.46个百分点。与上月相比,韩系和法系品牌增速更快,与上年同期相比,日系品牌保持小幅增长,韩系品牌降幅居前。     

红黑榜

HONORLIST＂银十＂不再,日系依旧低迷传说中的＂金九银十＂并没有为中国车市带来漂亮的数字,10月份汽车销量160.60万,环比下降0.73%,同比增长5.32%。而乘用车销量129.89万,环比下降1.27%,同比增长6.40%。其中日系乘用车销量下降仍然明显,月度销量自2009年以来首次低于10万辆,市场占有率首次跌破10%,十月份日系车共销售9.89万辆,环比下降38.22%,同比下降59.41%。     

数字

18.91%最新统计数据显示,今年4月我国汽车产销继续低迷状态,环比下降15.98%和15.12%,同比下降1.85%和0.25%。但其中值得关注的是,SUV车型销售12.41万辆,同比增长18.91%,在逆市中表现出强劲增长态势。35%5月1日起,备受关注的《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交     

购置税减半初显成效

今年10月1日起,国家对1.6L及以下排量乘用车开始实施长达15个月的购置税减半征收政策。时隔一个月,政策效果初显。10月,乘用车共销售193.69万辆,环比增长10.60%,同比增长13.34%。与上月相比,交叉型乘用车销量有所下降,其他三大类品种呈不同程度增长,多功能乘用车(MPV)增速更快。10月份,中国品牌乘用车共销售80.68万辆,环比增长15.49%,同比增长19.41%,占乘用车销售总量的41.65%。与上月相比,韩系品牌销量呈较快增长,其他外国品牌增速略低。     

自主拉动增长

222.87万辆2016年1月,乘用车共销售2016年1月,乘用车销量环比有所下降,同比呈一定增长,且增幅高于全行业。1月,乘用车共销售222.87万辆,环比下降8.74%,同比增长9.27%。轿车销售111.11万辆,环比下降13.25%,同比下降9.06%;SUV销售78.49万辆,环比下降1.14%,同比增长60.51%;MPV销售26.14万辆,环比下降4.14%,同比增长15.90%。中国品牌乘用车市场占有率继续保持增长,东风汽车也挤进了乘用车销售前十名。     

日系放缓,自主看涨

<正>39.41%中国品牌乘用车市场占有率8月,中国汽车销售166.45万辆,环比增长10.74%,同比下降2.98%。其中:乘用车销售141.85万辆,环比增长11.81%,同比下降3.39%。中国品牌乘用车共销售55.90万辆,环比增长13.11%,同比增长2.54%,占乘用车销售总量的39.41%,占有率比上月提升0.45个百分点。从整体情况看,8月车市小幅滑坡,但自主品牌相对较好,日系车则增速放缓,其他外资仍然滑坡。     

增幅趋缓

8月汽车销售164.89万辆，环比增长8.74%，同比增长10.28%，乘用车市场表现总体好于上月，当月销量环比和同比均呈一定增长；中国品牌乘用车市场占有率较上月有所提升。1—8月乘用车销量保持稳定增长，增幅较前7月略有减缓。乘用车共销售135．32万辆。     

江淮汽车逆势上扬 奏响中国品牌最强音

<正>今年以来,中国汽车行业发展增速进一步放缓,持续在低位徘徊,产量同比略有下降,销量增长在个位数以内。而江淮汽车却逆势上扬,交出了一份靓丽的成绩单。1~10月份,江淮汽车累计销售各类汽车47.69万辆,同比增长31.85%;预计全年产销各类汽车近60万辆,实现营业收入460亿元。江淮汽车的稳健发展得到了党和国家领导人的高度认可。10月30日,中央政治局常委、国务院总理李克强莅临江淮汽车考察,高度肯定了江淮汽车坚持多元化发