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1.
贾继晓 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
引言随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,高速公路在施工伊始,测量恢复定线之放样过程及方法,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文作简单介绍。 相似文献
2.
坐标放样已成为高速公路施工的基本技能。本文介绍了坐标放样的辅助计算程序及放样方法,为高速公路施工快速、准确放样、减少手工计算的工作量、避免人为计算错误造成损失提供了一个好方法、好手段。 相似文献
3.
贾继晓 《交通世界(建养机械)》2009,(15):142-143
随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,高速公路在施工伊始.测量恢复定线之放样过程及方法.如何进行施工前的中线放样和水准测量.本文作简单介绍。 相似文献
4.
本文详细描述了GPSRTK技术在道路中线放样中的应用过程,并从多方面将全站仪放样与GPS放样作了比较。 相似文献
5.
曲线的施工放样,在控制点上采用极坐标方法确定中线位置,即准确、快速又方便,还可以避免点位的破坏和施工的干扰,并且减去在中心线上多次搬迁义器的麻烦,也没有了误差积累,差错也不易发生,还可以推广到一般曲线段上应用,所以是一种曲线施工放样的实用好方法,此法要布设控制点和计算,首先利用价值坐标反算,算出到中线点的方位角和距离,然后后红外测距仪或全站仪,利用极坐标方法就可以到现场定位了。 相似文献
6.
采用传统的公路弯道中线放样给施工带来不便,而且打出的中桩还要用经纬仪或其它方法把点引到法线两侧,提出用平移法把仪器架在两侧的控制点上,直接测得与中线等矩的曲线点,作为路基或路面线型的控制点,通过分析验证,得出了平移后的偏角及弧长值与在中线时相比,均要发生变化。 相似文献
7.
郝瑞栋 《交通世界(建养机械)》2010,(13):164-165
随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化.如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文根据作者的工作经验作简单介绍。 相似文献
8.
根据高速公路立交匝道线型组合的特点,结合现场施工放样的实际情况,总结并提出一种适用范围广,理论可靠,现场操作灵活,放样精度较高的匝道中线点测设方法。 相似文献
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