瞬态瑞雷波法在强夯加固地基检测中的应用

常规检测道路地基处理效果的方法,在进行原位测试时往往要破坏现状结构,不仅消耗大量的人力、物力,而且只能以试验点处的局部数据推断整个工程的施工效果。瞬态瑞雷波法是一种近年来新兴的工程质量检测方法,目前已在工程物理勘探、地层分析及地基处理效果检测等方面推广应用。通过采用瞬态瑞雷面波法,对三种强夯加固地基方案进行了很好的比选。     

应用瞬态瑞雷波法评价复合地基

本文介绍了瞬态瑞雷波法基本原理及其在评价复合地基中的应用，通过测试桩及桩间土的瑞雷波速，可获得复合地基的应力比，进而求取其容许承载力。     

探究瑞雷波法应用于高速公路路基工程质量无损检测试验

依据瑞雷波法的基本原理和技术方法,对高速公路路基工程质量无损检测试验中瑞雷波法的应用效果进行了分析。进一步验证了瑞雷波法检测复合地基承载力、路基压实度等指标的良好效果,并为路基工程质量无损检测提供了重要依据。     

浅埋大跨径连拱隧道施工快速检测技术

介绍浅埋大跨径连拱隧道施工过程中存在的主要病害及无损检测方法,对当前主要的无损检测技术加以分析比较,从快速、经济、有效的角度出发,使瞬态瑞雷波法、地震映象法、声波法和探地雷达法应用于隧道施工过程中的病害检测,为隧道施工提供一种高效快速的检测方法。     

瑞雷波法在路基密实度无损检测中的应用

根据瑞雷波法的检测原理，介绍了其在填土路基密实度无损检测中的设备组成和检测步骤。瑞雷波法根据波速变化并考虑其他因素可以反算土体干密度并得到压实度。结合高速会路填土路基上进行的现场检测试验，评述了该方法的优、缺点及适用场合。     

智能冲击压路机路基压实度自动检测方法

为了提高路基压实度检测的准确性,提出了路基压实度自动检测的瑞雷波法。采用落锤法敲击地表产生瑞雷波,分别通过检波器和地震仪采集和记录瑞雷波信号,应用-τp变换提取经过信息处理后的瑞雷波,获取频散曲线,利用瑞雷波反演横波速度的方法计算压实度,分析了压实度分布剖面图信息,对比了用瑞雷波法和灌砂法计算的路基压实度。计算结果表明:两条压实度曲线几乎重叠,最大绝对误差为-0.300%,相对误差为0.308%,说明用瑞雷波法检测路基压实度数据可靠,可以用于控制冲击碾压施工。     

瑞雷波法检测路基压实度的应用研究

介绍了瑞雷波频散计算原理,围绕时距(X-T)域的面波、波频(F-K)的面波和面波的频散特征,详细介绍了瑞雷面波频信号的处理步骤。结合工程实例,分别采用瑞雷波法和环刀法对该路段路基压实度进行检测和对比分析,探讨瑞雷波法检测路基压实度的应用特点及规律,结果表明,二者均取得一致性较好的检测效果,通过瑞雷波方法获取的频散曲线更能如实反映路基压实效果。     

瑞雷面波勘探理论方法的研究及其应用

瑞雷面波法是近几年应用于工程地质勘察中的一种有效勘察方法。文中首先采用频率空间域τ-p变换来提取瑞雷面波,它能有效压制假频和端点效应;其次采用相邻道计算频散曲线,能准确检测局部和小区域异常。使得在工程地质勘察中地质条件差时也能大大提高瞬态瑞雷面波勘探的可行性,并提高了纵、横向分辨率和精度。通过梅龙高速公路某段试验解译与钻探资料的对比分析,说明了本方法的有效性和实用性。     

弹性波勘探方法组合在公路检测中的应用

通过瑞雷波法、超声波法、共振法三种方法的综合介绍,阐述了其在公路检测中的应用。     

运用强夯法处治采空区地基的工程实践

结合常吉高速公路采空区地基处理工程实践,介绍了强夯采空区地基试验,强夯法施工工艺及注意事项,夯实效果试验分析表明,强夯法是一种经济、有效的浅层采空区地基处理方法,可在公路浅层采空区地基处治中值得推广应用。     

瑞雷面波法在路基压实度检测中的应用

鉴于瑞雷波勘测技术在工程领域中的应用范围逐渐扩大．并取得了较好的效果,故有必要以瑞雷面波法对路基压实度进行检测,并与常规方法灌沙法和环刀法进行对比,验证其可行性与可靠性。     

湿陷性黄土地基的强夯法处理

结合济南绕城高速公路南线工程中采用强夯法处理湿陷性黄土地基的具体实践,较详细地介绍了该方法的施工工艺、检测项目、控制标准等,并对强夯处理前后效果进行了对比分析,指出了强夯法应用于高速公路地基处理的可靠性和适用性.     

强夯法处理湿陷性黄土路基工程的评价

通过对湿陷性黄土路基几种处理方法的经济比较,详细介绍了强夯法处理湿陷性黄土在邯长高速公路建设项目中的实际应用,并通过对强夯地基物理力学指标的综合评估和强夯前、后对比,提出几点强夯法应用于处理湿陷性黄土地基工程的建议。     

强夯置换法在公路工程中的应用

强夯置换法是一种处理地基的有效方法,具有适应性广、效果好、造价低、工期短的特点。本文通过强夯置换法在石黄公路沧州至黄骅段高速公路中应用的介绍,阐述了强夯置换法在软土地基中的应用。     

某工程强夯法地基处理的设计思路

本文以珠海某地基处理工程为例,围绕强夯法地基处理设计思路中的关键问题进行了探讨.系统归纳了强夯法动力密实、动力固结、动力置换3种主要方法的机理特点和适用性.基于工程实例,详细分析了地基处理场区的地质情况,并以软土分布规律为依据进行了合理性区域划分,针对不同分区确定了相应的强夯地基处理方法,采用应力面积法和有限元方法对地基沉降计算进行了对比分析,阐述了地基加固效果检测在信息化施工及优化设计中的重要性.     

瞬态瑞雷波在地层勘探中的应用

根据瞬态瑞雷波的传播特性和测试原理,使用振动及动态信号采集分析系统采集分析了测试工点的瑞雷波信号,并得到了测试工点的地层分布情况和各层的物理特性.     

振冲碎石桩联合强夯法处理软土地基适用性研究

介绍了振冲碎石桩、强夯法的原理和施工工艺,并将两种地基处理方法联合运用于大连港大窑湾二期工程软土地基处理中,通过分析加固后检测,表明振冲碎石桩联合强夯法对软土地基的处理效果。     

湿陷性黄土地基的强夯法处理

结合济南绕城高速公路南线工程中采用夯法处理湿陷性黄土地基的具体实践,较详细地介绍了该方法的施工工艺、检测项目、控制标准等,并对强夯处理前后效果进行了对比分析,指出了强夯法应用于高速公路地基处理的可靠性和适用性。     

高速公路路基压实度动态测试技术研究

高速公路路基压实度检测的常规方法是环刀法和灌砂法,但是这两种测试方法已经不能满足当前高速公路的建设速度,其耗时长,劳动强度法,甚至还会对高速公路造成不同程度的破坏。因此,动态测试技术得到了公路施工企业的欢迎。最为常用的就是瑞雷波法,可建立瑞雷波速和图密度之间的关系模型,运用四种曲线模型进行回归分析。结合具体的工程实例对高速公路路基压实度动态测试技术进行深入分析。     

强夯法在滏阳河桥头地基处理中的应用

介绍了强夯法对桥头地基的施工处理工艺,强夯法加固地基是处理桥头跳车病害的常见方式之一,该工艺不仅可以缩短施工工期而且能够提高地基土的强度并降低其压缩性,提高路基的承载力,从而有效减少了路基的沉降。