沥青路面的水损害

介绍了沥青路面水损害的现象，分析了沥青路面水损害的原因，指出了我国沥青路面规范的不足。     

旧沥青路面再生利用的研究和试验

广西有大量的旧沥青路面每年都要安排大，中修和路面养护，如何将大量的旧沥青路面材料重复利用，并保证工程质量，降低成本和加速沥青路面的新改建进度，柳州公路管理局承担了“旧沥青路面再生利用”这一科研项目，在项目研究过程中，研制了PE0504型粉碎机，采用了中裂型“阴乳”作新的粘合料和旧油面的挖起和破碎加工方法，进行了旧路面含油沥青及其技术指标的测定，旧沥青路面再生利用掺配新沥青以及新碎石的配合比设计，表处，通过研究和试验，旧沥青路面再生利用可以节省投资，加快老旧超龄沥青路面的养护。     

高速公路路面早期损坏及防治措施

想要提高沥青路面的使用性能，现阶段的主要任务是提高施工关键控制技术，充分借鉴国外成功的经验，在选择沥青路面合理形式上下功夫，力求在最短时间把我国的沥青路面建设成具有足够承载能力、良好抗车辙能力、无结构性损坏的长寿命沥青路面。     

关于高速公路沥青路面面层若干问题的思考

针对江苏省高速公路沥青路面使用现状，结合江苏“十五”初期高速公路沥青路面建设的实践，论述了影响高速公路沥青路面建设质量的一些问题及由此引发的思考，以供从事高速公路沥青路面科研、设计、施工等有关人员参考。     

沥青路面平整度的施工控制

通过海南洋浦一八所高速公路沥青路面的施工及检验实践，分析了沥青路面平整度的影响因素，并提出改善沥青路面平整度施工控制措施。     

沥青混凝土加强材料的未来

随着中国公路交通的发展，交通流量增大，轴重增加，交通渠化等对高等级主要路面型式——沥青路面提出了更高的要求。目前加强沥青路面，改善沥青路面使用品质，延长路面的使用寿命，提高投资效益是中国交通部门所面临的重要课题。参考国外的发展动态和作法，采用纤维加强沥青路面是一个有效措施。     

与半刚性基层相比柔性基层的优势及施工注意事项

国内现状 公路运输在整个国民经济生活中一直发挥着重要的作用。近年来，随着我国改革开放的逐步深入，社会经济持续快速增长。目前在我国高等级公路上，“半刚性路面”已被广泛采用。采用半刚性基层，可以有效增加路面承载力，为面层提供稳定的支承，从而充分发挥沥青面层行车舒适的优点。然而，随着半刚性沥青路面的大量使用，逐步发现半刚性沥青路面也存在着一些严重的问题，主要表现在：（1）半刚性沥青路面裂缝严重，（2）半刚性沥青路面结构排水条件差等。即半刚性基层沥青路面会在使用过程中产生反射裂缝，进而影响沥青路面的质量，降低沥青路面的使用寿命。     

沥青混合料有效温度的计算和应用

笔者从沥青路面的疲劳开裂和车辙两大病害出发，分析了温度对沥青混合料和沥青路面设计的影响，并以沥青混合料疲劳和车辙试验为基础，以陕西省的气候温度状况为例，按照损伤等效原则计算出陕西省典型地区的沥青路面疲劳和车辙有效温度，为沥青路面设计提供参考．     

沥青路面再生技术的探讨

着眼于旧沥青路面的再生技术，对旧沥青路面材料的再生及加工技术、旧沥青路面再生混合料的应用进行了比较详细的分析与探讨。并提出了旧沥青路面材料再生的混合料的评价指标和相关的实验方法，阐述了旧沥青路面材料现考的混合料的使用的范畴。     

重载沥青路面应力分析和结构举荐

近年来重载交通的日益严重和当前路面结构设计存在缺陷使得很多公路出现早期疲劳开裂和车辙现象。在对重载沥青路面应力分析的基础上，揭示了重载沥青路面的破坏机理，讨论了半刚性基层沥青路面的主要缺点，最后推荐了几种抗重载能力较强的沥青路面结构。     

公路养护技术规范与沥青路面养护机械的合理配置

《公路沥青路面养护技术规范》对沥青路面病害的类型及公路养护技术作了详尽的规定，根据规定，本文提出了合理配置沥青路面养护机械的总体思路。     

沥青路面早期病害的分析及其处理

沥青路面具有良好的耐久性和行车舒适性，但是由于许多原因，致使沥青路面出现早期病害的现象。本文就沥青路面早期病害的成因进行分析，并提出几点处理措施。     

聚脂合成纤维加强沥青混凝土在旧路罩面层中的应用

通过实铺沥青路面和有关试验，表明聚脂纤维用于旧路罩面可以显著改善沥青路面的高温性能和疲劳耐久性，也可以防止沥青路面的低温缩裂现象。     

高速公路沥青路面设计若干问题综述

目前沥青路面使用一定年限后普遍的出现的一些问题，解决的途径只有从结构，材料，工艺3方面考虑，笔者在调查大量相关资料的基础上，通过分析国内外已有高速公路沥青路面的组成及使用状况，对高速公路沥青路面的面层，基层和底基层材料选择和合适厚度进行了分析研究，为我国高速公路沥青路面设计提供一些建议。     

沥青路面再生技术概述

沥青路面再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境，随着高等级公路沥青路面的不断修筑和维修期的逐渐到来，以及人们对环保的关注，沥青路面再生利用技术越来越显现重要。本文根据国内外沥青再生技术的发展应用情况，介绍了旧沥青路面材料的性能、再生沥青混合料配比设计和几种施工方法。     

沥青路面设计指标及破坏临界状态的确定

我国的沥青路面结构设计方法经历了一个相当长的演变过程，基本上是建立在我国缺乏沥青和经济基础较差的国情的基础上，自行发展起来的。可是高速公路沥青路面的早期破坏使得我们不得不对沥青路面的结构类型和设计方法进行反思，不得不对我国的沥青路面结构设计方法与国际上的作对比。     

沥青路面渗水测定方法及其指标的探讨

本文阐述了沥青路面渗水测定方法，根据室内沥青混凝土渗水系数试验数据，通过相关分析。提出沥青路面渗水系数与空隙率的经验公式以及沥青路面的临界渗水系数指标。     

高速公路沥青路面离析的检测与评定

本文探索了采用目测法、铺砂法、核子密度仪法、取样法以及红外线摄像法等手段进行沥青路面离析的检测，在对江苏省高速公路沥青路面施工过程进行大量调查的基础上，提出了高速公路沥青路面离析的指标和评定的建议标准，可用于高速公路沥青路面施工的质量控制。     

旧沥青路面面层材料重复利用课题初探

通过对旧沥青路面面层材料的试验分析以及回收旧沥青路面材料重新掺配拌合生产，铺筑试验路，表明旧沥青路面面层材料重复利用的可行性和其显著的经济、社会效益。     

彩色沥青路面的应用与发展前景

彩色沥青路面的种类 通常所说的彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面、使用彩色石料的沥青路面和使用石油树脂（脱色沥青）添加颜料的沥青路面等。近年来，随着改性沥青的广泛应用，在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料的工艺发展很快，形成了一种新的彩色路面结构。