中国公路资本存量测算(1952-2009)

资本存量数据是进行宏观经济分析的核心变量之一,同时也是资产负债核算的重要内容. 目前,经济学界对我国资本存量估算的研究工作已有不少积累,但并没有对公路进行过单独研究和测算. 1998年以来的大规模公路建设投资形成了庞大的公共基础设施,为我国社会经济奠定了重要的发展基础,因此,无论是立足于全社会还是交通行业自身,都很有必要采用资本存量的概念对我国公路资产进行准确度量. 本文基于国际通用的永续盘存法（PIM）探讨公路资本存量测算的若干技术问题,首次采用分解加权法计算了我国的公路资产折旧率,并对1952-2009年我国公路资本存量进行了系统测算. 不仅在数据上为相关分析提供支撑,同时在方法上可为其他单项资产的资本存量测算提供借鉴.     

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参考永续盘存法,给出客运交通行业资本存量的计算模型,然后以北京市城区为例,分别计算了2000年和2005年北京市城区道路基础设施、交通管理设施、公共交通场站、停车场、轨道交通基础设施、各客运车辆等资本存量。结果表明,北京市在“十五”期间交通基础设施资本存量、车辆资本存量两者增速基本上保持一致,交通基础设施资本储备加大,顶住了车辆保有量增加的压力。同时,本文认为客运交通资本存量,是道路长度、车辆保有量、停车场泊位数等基础设施供给能力与车辆供给能力的综合货币表现,可作为了解、评价至某时间、此地区交通供给能力的综合指标之一。     

2011版《公路工程估算指标》与96版差异性研究

已使用16年的《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》(以下简称96指标)已明显脱离现代社会经济水平。随着2011版《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》(以下简称11指标)的推出,很好的与现状经济结合,基本解决了96指标失真的问题。在具体使用过程中,主要对两个版本估算指标的使用差异性进行讨论和研究,帮助造价人员更加理解性的运用11指标进行投资估算的编制。     

国内学者人力资本存量测算方法的比较与展望

就我国学者对人力资本存量测算方法的相关研究进行梳理,将其划分为成本法、收入法、教育存量法、多指标综合法四类.通过各种方法的概括说明每种方法的估算思路及对基础数据的要求,并比较说明各种测算方法的优缺点,以供学者开展相关研究时做出恰当选择.人力资本存量测量易于定义难于测量的缺陷仍明显,我国人力资本存量测算无论从方法上,还是原始数据支持方面仍存在很多问题,从而对相关研究的开展产生一定程度的约束,有待进一步研究和发展.     

北京市乡村公路养护工程估算指标初步研究

通过对北京市乡村公路养护工程特点分析,结合实际情况和相关行业标准规范,研究出乡村公路养护估算指标类型和内容,并且提出了估算指标的费用构成方法,为北京乡村公路养护指标的编制奠定了基础依据。     

对公路工程估算指标及编制办法的探讨

《公路基本建设工程投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》在实际应用中存在一些问题,本文就此提出了个人的看法。     

关于对公路基本建设工程投资估算、概算、预算编制办法中部分取费标准的探讨

交通部1996年《公路基本建设工程投资估算编制办法》和《公路基本建设工程概算、预算编制办法》中的部分取费规定已不符合公路基本建设工程的实际情况,急需进行修订。     

关于公路管理体制问题的探讨

公路管理体制改革是一项十分艰巨而又复杂的工程。在对公路管理现行模式的优缺点进行比较分析的基础上,提出了公路管理体制改革过程中应注意把握的重要原则及措施。     

日本企业的全过程核算控制管理

日本企业在开展财务核算和控制工作方面，有着一套与他人截然不同的做法，他们的会计师们在产品规划和资金估算，成本控制与降低成本、预算及最终结果等许多方面都有着相当大的发言权，事实上，他们参与了几乎每一个重大问题的决策。根据对整个产品每一个部分的分析，可以找找一个能够取得最大利润的点。因此，日本的财务核算部门既不会对预算与实际结果的比较提出一系列的报告，也不会喋喋不休地要求有关经理人员对这种作出解释。一些日本企业将管理核算工作分散到其整个企业之，一般来说，这类企业往往并不需要有一个职能性的核算部门存在。而另一些企业则仍然保留有职能性核算部门，尽管其作用虽然不如美国企业那样重要。     

公路建设工程的环境损失估算模式探讨

为了推进公路建设与环境的和谐发展,在不同领域环境价值评估方法的研究基础上,设的特点,选取生态破坏直接损失、土壤价值损失、人体健康损失及噪声污染损失等主要估算了较为系统和全面的环境价值损失的估算模式。该估算模式可服务于公路建设方案的评价与决“绿色交通”的建设有着积极的推动作用。针对公路建因子,建立策,对我国     

公路施工技术管理的重要性

当前,我国已进入了现代化建设的新时期,城镇化速度将加快。在快速的城镇化进程中,需要进行大量的公路建设,以满足经济社会发展的需要。改革开放以来,我国的公路建设虽然取得了巨大的成就,但是公路施工技术管理则依然比较粗放,因此,这就需要施工企业认清公路施工技术管理的重要意义。探讨了公路施工技术管理的重要性,这主要是从我国公路的现状和公路施工技术管理中存在的问题入手,然后提出了相关建议措施。     

公路基础设施属性的双重性与可变性分析

目前大多数人都认为,公路基础设施是"准公共物品",应当国家投资为主建设;还有一些人从公路管理的角度,反对公路建设和运营向非公有资本开放,提出不应鼓励建设经营性收费公路。如何从理论上认识公路基础设施的属性问题,对公路建设投融资政策的制定有着重要意义。     

鸡冠区至西郊乡通乡公路工程造价分析

以 2 0 0 3年鸡西市开工建设的四条通乡公路之一鸡冠区至西郊乡通乡公路为例 ,对批复的投资估算、初步设计概算、施工图预算、施工决算进行了对比分析 ,对后续通乡公路建设有一定指导作用。     

公路施工成本统计核算的方法

介绍了公路施工成本统计核算方法。     

降低公路收费标准的可行性分析

在公路资产的构成中,由于引进了社会资本的投入,不可避免出现公路收费问题.本文针对公路收费问题,分析了公路产品的特点:排他性、非竞争性和外部特征,通过对公路产品外部特征所产生的效益的分析,应用技术经济和动态分析的方法,从理论上讨论了降低公路收费标准存在的合理性和可能性.     

浅谈公路施工设备的科学管理

通过分析目前公路建设中施工设备管理工作的重要性和存在的问题和弊端,在国际大环境下即加入世贸组织和国内小环境即加大西部开发公路建设部门所面临的机遇和挑战,探讨和论述了在市场经济条件下,如何加大投资力度、科学管理、单机核算、在国际质量管理体系的运用基础上,运行公路施工设备的管理模式.     

降低公路收费标准的可行性分析

在公路资产的构成中,由于引进了社会资本的投入,不可避免出现公路收费问题.本文针对公路收费问题,分析了公路产品的特点:排他性、非竞争性和外部特征,通过对公路产品外部特征所产生的效益的分析,应用技术经济和动态分析的方法,从理论上讨论了降低公路收费标准存在的合理性和可能性.     

浅谈公路部门加强财务管理实行会计集中核算的必要性和可行性

论述了公路部门加强财务管理实行会计集中核算的必要性和可行性。     

深基坑开挖地表沉降计算方法研究

地表沉降是一种常见的工程地质现象,在公路、桥梁工程施工中属于多发事故,进行沉降控制是十分必要的。对地表沉降计算方法进行了研究,得出地表沉降估算公式,为地表沉降处理提供理论依据。     

公路工程招投标工作及管理

目前,我国公路市场正处于快速发展时期,尤其是近年的高速公路建设更是突飞猛进,在公路建设和管理中,公路工程造价管理工作的难度越来越大,一些地方公路建设资金常常出现决算超预算,预算超概算,概算超估算的情况