特大城市机动车交通发展策略研究

机动车交通是影响城市发展的重要因素,不同的机动车发展策略会产生截然不同的结果.首先,分析了东京和香港在不同阶段的发展策略,并总结其发展的经验;然后,分析了上海、北京在机动车发展上采取的不同策略,并分析其带来的交通结果.通过对比分析得到:机动化初期如果不采取相应的控制措施,机动车的增长是惊人的,并会很快地进入饱和状态,最终导致严重的交通拥堵;在机动车已经进入饱和状态而公共交通尤其是轨道交通不完善的情况下,采取需求管理措施的效果不明显,代价较大.     

上海市机动车交通排放模型及其应用研究

机动车交通的碳排放是城市大气污染的重要来源.城市管理者日益从环境的角度来考虑城市的交通政策,机动车交通排放的测算技术成为开展交通环境研究的基础和前提.研究了机动车交通排放的影响因素,介绍了上海市机动车交通排放模型的算法、参数获取技术和可实现的功能;介绍了上海市机动车交通排放模型的软件实现平台和实现方法,并开展了模型应用和验证工作.     

加速发展城市自行车专用道路网络系统

我国开展道路畅通工程以来，成效显著，如沈阳树立“城市发展，交通领先，公交优先”的牢固观念和全力建设，在国家组织的138座城市“畅通工程”考核中被评为全国优秀交通管理城市，名列前茅。但我国城市目前普遍缺乏自道，机动车、非机动车(下称：机、非)与行人、非机动车(下称：人、非)混行严重，不仅导致机动车车速大减，而且产生大量机、非与人、非的交通抢行、纠纷与事故，成为目前交通拥堵的最大关键。     

公共交通--可持续交通的支柱

一个城市要长久健康地发展必须是可持续性的,城市交通的可持续性是国家和地区可持续发展的核心之一,而公共交通又是可持续交通的支柱。欧洲许多国家通过一系列的“SMILE（微笑）”（Sustainable Mobility Initiatives for Local Environment）项目和活动来达到交通发展的可持续性目的,诸如“无小汽车日（CarFreeDay）”、“交通周（Mobility Week）”等活动,国际公共交通联合会（UITP）支持并成为其合作伙伴。欧洲许多城市积极响应并提出了许多战略和策略层面上的措施。中国能源资源有限,大城市交通拥挤状况日趋严重,环境质量不断下降。为了提升国家及城市的竞争力,可借鉴欧洲发达国家城市可持续交通的先进理念和具体措施,实施优先发展城市公共交通的战略,构建高效、和谐、节约型及可持续发展的城市交通系统。     

基于交通环境容量的区域交通动态调控模型

近年来,随着社会经济的发展,交通运输系统已经成为一个主要的空气污染源.为了保护城市空气质量,同时尽量满足居民的出行需求,应该把控制机动车排放和改善道路通行效率结合起来考虑.针对此问题,本文引入交通环境容量和宏观交通基本图,采用多目标规划模型来描述区域机动车排放和路网通行能力之间的关系,并通过动态交通调控机制降低重点区域内的交通排放总量.本文将该调控理论应用于南京某路网的管理过程中,仿真结果显示,交通环境控制效果比较显著,同时道路通行能力也得到一定程度的保证.文中相关的理论与实践,可以为城市区域交通管理和污染控制提供重要参考.     

广州 ITS建设成果及交通信息服务发展展望

在城市经济快速发展的情况下,如同国内外同类型城市一样,广州市正面临着城市规模扩大、机动车数量剧增、城市交通拥堵加剧的巨大压力。“十五”期间,广州市提出“以信息化改造传统交通,加快实现广州交通现代化”的战略发展部署,根据“一个规划、三个平台”的总体思路开展了广州市智能交通系统建设,并取得了一系列成果。     

大交通背景下的城市轨道交通

当今，经济的发展和城市化进程的加快，一方面使人们拥有私人汽车越来越容易，另一方面也催生了“城市病”--有限的土地资源、集聚的人口、爆炸式增长的机动车保有量令城市交通变得越来越拥堵不堪。而城市轨道交通恰恰是解决“城市病”的良药，它运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地，是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”。解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，这一点已经被全世界所认可。     

城市机动车交通合理化发展浅析

合理的城市机动车交通及其诱导措施,是城市交通畅通的重要内容之一.本文通过分析机动车的特点、影响机动车增长的主要因素,以北京市为例,在城市经济发展和城市规模扩大的基础上,预测北京市未来几年的机动车增长速度及保有量;并针对当前北京市交通发展现状和预测结果,应用交通需求管理理论,分析并提出引导城市机动车交通合理化的相关措施.     

停车场出入口设计实证研究

随着城市经济的发展,机动化进程的加快,停车管理问题开始出现并逐渐成为城市交通中的重点和难点.停车设施与服务供给不足以及管理滞后等静态交通问题也日益凸显,特别是停车场出入口设置不当问题.该问题一方面干扰行人及机动车的正常过街,形成瓶颈路段;另一方面,对停车设施的内部交通和与之连接的道路交通产生严重影响,容易引起道路交通拥...     

大连市中心城区停车问题分析

国民经济的发展带动城市机动化水平的快速提高,随之而来城市机动车保有量也在逐年增长。停车泊位严重不足、乱停乱放等现象已经成为制约动态交通发展的重要原因,严重影响社会经济协调发展。为此,以大连市为例进行一系列的专项研究,对中心城区停车问题的现状进行分析,并提出相应的规划策略和建议。     

交通运输与现代物流

现代物流是国民经济发展的产物,同时又是促进国民经济进一步发展的一个重要环节, 传统的交通运输业如何进行适度调整,以开拓物流领域这个大市场,逐渐成为人们关注的焦点 本文从阐述交通运输与物流的不同特点和关系出发,探讨了交通运输开拓物流市场所应进行的 调整,在本文的最后说明了交通运输进人物流领域所应该注意的问题。     

重视城市有轨交通体系的研究和发展

本文通过对城市污染和交通堵塞状况的分析,指出发展城市公共文通,尤其是快速轨道 交通系统是解决大中城市交通的根本出路,而大力开发城市地下空间是城市可持续发展的重要 途径,并对城市交通线网规划的重要性进行了论述.     

交通运输业与国民经济发展的实证研究

主要从协整关系.Granger因果关系的检验入手.对交通运输业与国民经济的关系进行 了实证研究.结果表明:货运量与GDP之间具有长期均衡关系,交通运输业能带动整个国民经 济的发展.     

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信息化是现代交通发展的特征之一.信息化作用对道路交通配流的影响分析是智能交通的基础.本文在国、内外研究成果的基础上,从交通出行效益、交通量代替作用、理想信息化状态下交通流分布特点以及信息化水平、质量与信息接受水平对配流影响等多角度,将信息化对交通流分布影响进行了机理分析,并提出了在配流过程中考虑信息化因素的建模思路,为进一步量化信息因素对交通的影响作用,实现交通信息化、智能化管理提供依据.     

从科技进步来理解交通系统的智能化

本文从科技进步发展过程、方法论的演变、实现ITS的技术手段以及交通控制系统的发 展过程等方面分析了智能交通系统(ITS)的形成过程,指出了交通系统智能化的必然趋势,介 绍了作者对智能化的理解.     

综合交通枢纽智能化系统刍论

交通运输是一个复杂的大系统,应该运用交通运输系统工程的理论方法研究与发展我 国交通运输系统,我国政府提出以发展综合交通体系为目标进行我国交通运输的综合发展,但 长期以来由于管理体制以及其他原因致使我国综合交通运输系统没有能达到综合协调全面发 展的目标.作者长期从事交通运输系统工程的研究,特别是最近几年从事智能交通运输系统工 程的研究,参加了由国家科技部下达的上海综合交通枢纽规划协调与智能化发展的研究,提出 了通过交通运输智能化工程的研究和开发推动综合运输体系的形成与发展的基本观点.并分 析了综合交通枢纽的功能、结构及内部的组织与生产,并在此基础上提出了建立综合交通信息 工程,在各种运输方式信息化的基础上进行联网,通过信息资源共享在实现智能化工程中促进 和加强我国综合交通体系的建设与发展.     

智能铁路系统行车制理论及通过能力的研究

智能铁路系统属智能运输系统(Intelligent Transportation System)有轨交通研究的范 畴,是运输科学研究的前沿与热点.论文在吸收国内外该领城研究成果的基础上,充分考虑到我国铁路运输组织模式的特点,对智能铁路系统列车速度联控行车制理论及线路通过能力问题进行了较为系统深人的开创性研究,研究成果对我国智能铁路系统的开发有重要的参考价值与现实意义.     

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自从北京赢得了2008年奥运会的主办权，北京一直致力于对必须的设施的规划及建设。为了确保北京奥运会成为奥运会史上最成功的赛事，北京市政府投入了前所未有的资源。其中一个途径就是改善现有的交通系统，提高进入和离开奥运中心区的机动性。另外，交通系统可持续性的提供也应该是北京奥组委重点考虑的内容。 为了确保成功，非常有必要建立一个全面的科学的交通规划，文章将根据笔者在过去几届奥运会中的经验对该项工作提出几点建议。包括：成立奥林匹克交通管理的综合协调部门并迅速发挥其功能；制定奥运交通的总体战略；奥运会交通指挥中心，交通运营方案及安保战略；交通应急方案的制定；人流管理研究。 同时，自从ITS 技术在亚特兰大奥运会第一次出现后，ITS 技术在历届大赛中起到了越来越重要的作用。奥运会的智能交通战略的着眼点不应该仅仅放在满足奥运赛事的交通需求，更需要考虑如何将那些设施与其他设施一起为赛后的交通发挥作用？哪些设施作为临时设备进行设计等。本文也将结合北京市智能交通建设规划，针对北京奥运会提出详细的ITS 战略建议。ITS 战略将从两个方面展开：赛时与赛后。     

物流发展与评价

作为当代市场经济发展中,工业、商业和运输业触合的一种新兴产业组织模式— 现代 物流,正受到广泛关注,如何通过分析其不断演化和拓展过程中的基本规律,寻求其内在联系. 本文对迄今为止的物流概念与物流实践的发展进行了基本考察.对物流的基本涵义,早期提出的物流概念如何不断演化与拓展,以及什么是现代物流,物流现代化的必要因素,从传统物流到现代物流的进程可以划分为几个典型阶段,呈现怎样的路径依赖等给出了基本答案。     

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首先介绍了系统的开发目标和系统的总体框架结构,然后分别介绍了各主要模块的功能和具体的实现过程.为协调公路网络建设、规划及管理之间的工作,建立了基于GIS的公路网管理决策支持系统.利用GIS技术,通过交通信息采集系统建立了基础地理信息数据库和公路交通信息数据库,并生成了动态电子地图系统,对交通信息分析的结果实现了信息可视化输出,从而为公路交通管理部门和规划部门提供准确、直观的决策信息.