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中国北车近日发布公告称,香港地铁有限公司日前与中国北车长客股份公司签订了香港西港岛线和南港岛线总计14.01亿港币(约折合人民币11.67亿元)的地铁列车采购合同。其中运营于南港岛线的地铁将实现全自动无人驾驶。这将是我国境内第一列实现无人驾驶的地铁列车,进一步填补我国城铁车辆研发的又一空白。 相似文献
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5月18日,广佛地铁首列车在中国北车长春轨道客车股份有限公司正式下线。首批3列车6月30日前将运抵广州市,今年9月底共有14列到位,其中的12列上线运营。 相似文献
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近日,第三届机车车辆高层发展论坛在上海新国际博览中心隆重举行来自申通地铁、中国北车长客股份、西南交大、同济大学等整车厂、高校机车车辆领域专家以及采购商、供应商代表80余人参加了此次会议,共同探讨机车车辆“十一五”成就和“十二五”机遇、地铁车辆维修策略和采购依据、车轴国产化进程、铝合金车体部件焊接和加工卡具模式、设计理念以及最新技术和经验。 相似文献
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近两年,国产盾构在产业界引起的反响是空前的,随着隧道股份迎来第35台国产地铁盾构的订单,国产盾构走向产业化之势头可谓势不可挡。这对于任何一个关注中国装备产业的人而言,都是一件值得庆贺的事。国产盾构,是否已经完全具备了走向产业化的条件?今天的它,已经走到哪一阶段?国产盾构走向产业化需要哪些方面做出哪些努力?国产盾构产业化有什么特殊的价值与意义?在国内所有涉及盾构制造的企业中,隧道股份所取得的成就高山仰止。其对于国产盾构如何走向产业化的探索最具有可操作的现实意义,带着以上问题。本刊记者采访了上海隧道工程股份有限公司副总经理王放伟先生。 相似文献