高速铁路岩溶路基施工技术

岩溶注浆技术,是一项相对成熟的地基加固处理措施,特别是采用"探灌结合"的施工程序后,对岩溶段路基的加固效果切实有效。结合京沪高速铁路四标段岩溶路基施工,详述了岩溶注浆施工工艺,对类似工程有参考价值。     

公路工程施工主要质量通病及防治措施

介绍了公路工程施工主要质量通病及防治措施。即对路基"弹簧"进行防治、采用石灰来稳定土基层的裂缝、水泥稳定土基层裂缝的防治措施、沥青混凝土路面不平整的防治办法和软土路基施工。     

多车辆载荷作用下岩盐公路振动分析

岩盐公路破坏主要是由车辆载荷的振动引起的,公路运营期间所受到的荷载,不只是单一车辆荷载,常常是一列车队荷载,因此仅仅分析单一车辆对公路的作用显然不够全面．这里依据路面实际高程建立路基三维实体模型,基于Ansys程序的二次开发功能,对多车辆载荷作用下的岩盐公路的振动问题进行了分析．结果表明,振动加速度方面受车辆数目的影响较小,基本可以用单车辆的分析近似研究;应力方面,采用3车辆的分析基本可以近似研究多车辆对岩盐公路的作用．     

公路路基基底施工工艺和方法

路基基底沉降严重影响路基、路面的施工质量,采用正确的施工工艺和方法处理路基基底,才能为路基施工打好基础,确保路基质量。     

高速公路路基施工质量均匀性评价分析

在单点回弹模量满足要求的前提下,可通过评价路基回弹模量的均匀性来直接反映路基整体施工质量,引入"车道间数据一致性统计量h"和"车道内数据一致性统计量k"两个统计量来分析路基施工质量,结果表明这个方法较好的反映了路基施工质量的均匀性.     

土石混填路基强夯法施工的质量控制研究

通过分析山区公路超粒径土石混填路基施工质量难以控制的原因,提出了山区超粒径土石混填路基"大间距两遍夯"的强夯施工方案,并根据野外施工的特殊性,提出土石混填路堤强夯法施工质量控制流程,有效的保证了土石混填路基施工质量。     

浅谈公路排水及施工技术

通过结合某高速公路施工情况,针对公路的排水与防护施工环节,该公路将路基水排出路基为原则,路基排水设施采用边沟、排水沟与桥涵协调一致,组成有效的排水系统,以保证路基安全稳定。路基排水工程在施工过程中,可根据地形调整位置,以确保路基稳定。     

公路施工中的软土地基处理技术研究

公路施工与我国社会经济发展之间有着密切的关系,公路施工的主要基础是路基,它影响着整个工程的施工建设质量。路基的形式有多种多样,其中最主要的形式是软土路基,在进行软土路基施工作业时,需要根据施工区域,不同的土质需要采用不同的处理方式。首先对公路施工软土路基进行概述。其次分析了公路施工中软土路基处理,应该注意的方式。最后提出了公路路基施工中软土地基的处理技术。     

高速公路特殊路基施工处理技术探索

结合高速公路施工实际情况,根据特殊路基的不同特点采用不同的路基处理技术,总结了工程所采用的路基施工处理技术要点,可为同类工程提供有效的技术措施。     

一般性路基施工技术探讨

针对不同性质的公路和土质特征,路基施工所采用的施工技术也不同。为此,在分析大量工程实例的基础上,对一般性路基整个施工过程中的施工要求和施工技术现状进行分析,以便为一般性路基施工技术的改革与创新提供参考。     

浅析公路施工中填石路基施工技术

公路路面的使用情况受填石路基工程质量的直接影响,若公路路基工程施工没有达到相关质量的要求,不仅留下安全隐患,还会增加工程工作量和公路养护费。由于没有完善的填石路基施工技术系统,施工时没有相应的技术指导,从而难以确保填石路基施工的质量。主要对公路施工中填石路基施工技术进行了详细分析,介绍了填石路基施工技术的一般规定,对填料质量要求进行探讨,并制定工程综合施工方案,采用科学合理的填石路基施工工艺及路基压实质量管理,有效提高工程施工质量。     

新疆古尔班通古特沙漠地区路基施工技术

根据新疆古尔班通古特沙漠地区路基施工的特点,按照就地取材的原则,以石西至彩南公路工程的施工为例,采用沙漠沙作为路基填料,对沙漠路基的施工技术和工序进行了探讨。     

公路路基路面施工技术

公路路基与路面的施工是保证整个公路质量的重要环节,如不重视路基路面的施工,会严重影响公路的使用,所以,必须掌握正确的施工技术,做好路基路面的各个施工环节,以实现保障保证公路质量的目的,最终促进我国交通事业的发展. 路基基底的施工技术 路基作为公路的基础,其质量如何将直接关系到整个工公路工程的质量.因此,在路基基底的施工中,应该采用正确的施工技术进行施工,以保证路基基底的施工质量,以下是路基基底的施工技术介绍.     

高压旋喷桩加固高速公路软土地基的应用研究

道路路基施工是保障道路安全性与稳定性的基本施工工序,但是在施工过程中,往往会因为遭遇软土路基导致路基施工质量下降。在实际施工中一般会采用各种施工方式进行处理,从而保障高路工程路基的稳定性。对此,为了更好的优化施工技术及其应用效果,以某工程为例,详细分析高压旋喷桩加固高速公路软土地基的应用。     

一级公路填方路基施工技术

工程实例 某一级公路主线路基宽26m,行车道为2×（2×3.75）m,中央分隔带2.0m,路拱横坡为1.5%,2×0.75m土路肩,全线挖方段采用30cm砂砾垫层及20cm石灰土槽底处理;借土填方量为3.464万m3。路基填筑采用分段分层填筑法施工,填筑采用推土机清表,挖掘机挖装土料,自卸车运输,推土机粗平,平地机整平,振动压路机碾压。填筑路基段应加强现场排水,填筑与排水沟开挖平行施工,保证地基和已填筑的路基不被水浸泡。填筑强度10.34万m3／月,3618 m3／天。为了能有效确保本工程路基填筑施工质量,路基施工前选择有代表性的路段进行路基试验段施工。     

一般性路基施工技术探讨

针对不同性质的公路和土质特征,路基施工所采用的施工技术也不同。为此,本文在分析大量工程实例的基础上,对一般性路基整个施工过程中的施工要求和施工技术现状进行分析,以便为一般性路基施工技术的改革与创新提供参考。     

铁路路基岩溶段施工处治技术

为解决路基岩溶段施工问题,结合新建叙永至毕节铁路岩溶路基实体工程,从溶洞处理、加固、堵塞、压浆等方面详细阐述了岩溶地段路基施工处治技术。施工结果表明,采用的路基岩溶段施工处治方法是成功的,可供类似工程借鉴。     

高速公路红砂岩路基自落式强夯填筑技术及缺陷处理措施

高速公路红砂岩路基若按路基施工规范的方法进行施工并控制施工质量比较难,而根据实践开辟另一种施工方法,可以有效地控制施工质量,节省施工成本。另外,对红砂岩路基可能存在的沉降造成的路面裂缝采用注浆加固技术,可在事前事后有效处理我国南方红砂岩填筑施工难的问题。     

察尔汗盐湖路基的灌注法加固及效果分析

在盐湖道路改建工程中，由路基加固前后指标的对比、经济效益分析以及与挤密桩加固法的效果比较，均验证了灌注加固技术是适用于岩盐路基处治的最佳方法。因此，对该方法的研究可为盐湖道路改建工程提供可靠的技术保证。     

冲击压实技术在公路路基压实中的应用

通过在大齐公路旧路帮宽施工中,采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降,增强路基的强度和稳定性。证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用。