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相似文献
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1.
为解决桥梁传统伸缩缝锚固区材料易发生破坏、 维修养护周期长等问题, 本文根据双组份聚氨酯聚合反应机理, 提出了聚氨酯混凝土的完整制备流程; 随后以胶骨比、 水泥掺量比、 骨料级配为控制因子, 通过正交试验确定了聚氨酯混凝土的最佳配合比为组合聚醚 ∶ 多异氰酸酯 ∶ 水泥 ∶ 骨料= 1 ∶ 1 ∶ 2 ∶ 10; 最后分析了其宏观破坏形态以及微观形貌, 20%胶骨比的聚氨酯混凝土的内部结构更为密实, 聚氨酯胶凝材料对骨料的包覆效果更好。 由于聚氨酯混凝土具有早期强度高、 凝结硬化快等优点, 可将其应用于桥梁伸缩缝锚固区的维修, 实现快速通车。  相似文献   

2.
针对多个工地伸缩缝处混凝土出现冻融破坏的现象,针对性地提出伸缩缝处混凝土冻害形成原因,并且提出冻害预防措施。  相似文献   

3.
从已交付使用的公路及城市道路来看,路桥过渡段存在着不少问题,其中较为普遍而突出的是路面在桥台台背与路基界面处沉陷或断裂,使桥梁和路基之间出现错台,导致车辆通过桥台台背与路基界面处产生跳车现象。桥头跳车不仅影响行车速度和行车舒适性,还会使桥台台背、桥头伸缩缝以及接缝路面遭到破坏,严重时还会导致交通事故。  相似文献   

4.
以柬埔寨哥通大桥预应力锚固区为研究对象,利用ABAQUS对一预应力混凝土锚固区实验试件进行三维有限元仿真分析,建模中考虑混凝土弹塑性本构及两种不同的钢筋模拟方式,并通过分析结果与实验结果的比较,为三向受力的混凝土区应力仿真提供一种有效便捷的模拟方法。  相似文献   

5.
从已交付使用的公路及城市道路来看,路桥过渡段存在着不少问题,其中较为普遍而突出的是路面在桥台台背与路基界面处沉陷或断裂,使桥梁和路基之间出现错台,导致车辆通过桥台台背与路基界面处产生跳车现象。桥头跳车不仅影响行车速度和行车舒适性,还会使桥台台背、桥头伸缩缝以及接缝路面遭到破坏,严重时还会导致交通事故。  相似文献   

6.
为研究整体式桥台无缝桥中埋入式H型钢桩-桥台节点的受弯性能,通过建立节点的有限元模型,分析了桥台厚度、混凝土强度、钢桩朝向、埋深比、钢材强度和轴压比6个参数对节点受弯承载力和破坏模式的影响,并在此基础上,针对不同的破坏模式提出了节点受弯模型与承载力计算公式。研究结果表明:绕钢桩强轴弯曲的节点在埋深比小于2.0时发生桥台混凝土承压破坏,增大钢桩埋深比和混凝土强度等级可有效提高节点受弯承载力;绕钢桩强轴弯曲的节点在埋深比大于2.0时,或绕钢桩弱轴弯曲的节点在埋深比大于1.0时,发生钢桩屈服破坏,提高钢桩的钢材强度等级可提高节点受弯承载力;随着轴压比的增大,发生绕钢桩强轴屈服破坏的节点的受弯承载力明显降低,但轴压比对发生桥台混凝土承压破坏或冲切破坏的节点的受弯承载力的影响可以忽略;提出的节点受弯承载力计算方法能较为准确地预测不同破坏模式的埋入式H型钢桩-混凝土桥台节点的受弯承载力,计算值与有限元结果比值的均值和计算值与试验结果比值的均值为分别为0.981和0.941,因此,可用于该类型节点的受弯承载力计算和破坏模式分析;建议钢桩埋深不少于2.0倍桩宽与混凝土桥台厚度大于2.4倍桩宽,这样可有效避免桥台混凝土的承压破坏和桥台边缘混凝土的冲切破坏。   相似文献   

7.
该文将拉压杆模型应用到符合桥梁D区特点的斜拉桥索塔锚固区分析中,简化了索塔锚固区的预应力钢束的设计,采用该方法能够快速计算出锚固区的预应力钢束,为后续混凝土斜拉桥的类似设计提供了参考。  相似文献   

8.
针对大体积混凝土水化热给结构带来的影响和导致的病害,研究了其对桥梁桥台的影响及对策。以一座2×30.0 m预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中桥台病害情况为例,采用理论和有限元建模相结合的方法,分析水化热给结构带来的响应及其成因,最后提出水化热病害的处治对策,对今后大体积混凝土施工提供参考。  相似文献   

9.
半整体式桥台无伸缩缝桥静力分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
为了克服桥梁伸缩缝病害,考虑了桥梁上部结构、下部结构和基地土的共同作用,建立了半整体式桥台无伸缩缝桥的静力计算模型。以一座长100 m PC连续箱梁桥为例,对该桥在重力、车辆和季节性温度变化荷载作用下进行了弹性大变形分析,对相应的有伸缩缝桥和整体式桥台无伸缩缝桥分析结果进行了对比。结果表明:半整体式桥台无伸缩缝桥主梁的弯矩、剪力、挠度和下部结构的轴力与有伸缩缝桥接近,但主梁中出现了轴力,下部结构弯矩和剪力较有伸缩缝桥大,说明半整体式桥台无伸缩缝桥消除了伸缩缝的病害,结构整体刚度大,是一种有应用推广价值的桥型。  相似文献   

10.
桥梁伸缩缝问题的探讨与研究概述   总被引:2,自引:0,他引:2  
文中阐述了桥梁伸缩缝存在问题,从影响伸缩缝的两大主要因素温度和混凝土材料两方面总结了减少其破坏的有效方法,对桥梁伸缩缝的设计施工具有重要指导意义。  相似文献   

11.
由于混凝土具有刚度大和抗拉强度弱等特点,裂缝病害成为影响混凝土路面质量的主要问题。鉴于此,着重分析了混凝土路面裂缝的产生原因,并结合实际提出了一些路面裂缝的控制措施,可为混凝土路面裂缝防治提供参考。  相似文献   

12.
文章结合现浇钢筋混凝土楼盖建设和使用的全过程分析了其裂缝产生的原因,据此提出防治裂缝出现的具体措施,以及裂缝出现后的处理原则、方法,对工程实践具有一定的参考价值。  相似文献   

13.
分析铁路和公路桥梁墩身混凝土在施工过程中裂缝产生的原因,提出了相应的预防措施及处理方法,为解决工程中的相关问题提供一定的指导。  相似文献   

14.
某承台大体积混凝土施工裂缝控制技术研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
大体积混凝土施工是现代大型土木工程中的特种技术,工程技术人员必须从理论上认清制约大体积施工质量的基本原因。以工程实践为例分析了大体积混凝土温度应力形成机理,进行了大体积混凝土裂缝控制的施工详细计算,提出了切实可行的裂缝控制施工技术措施,对类似工程有一定借鉴作用。  相似文献   

15.
郑晶 《交通标准化》2013,(12):31-33
沥青混凝土早期病害会造成不同程度的损坏,影响高速公路的使用性能和安全。对沥青路面裂缝早期病害成因进行分析,提出路基路面病害处治措施,可为相关项目提供参考。  相似文献   

16.
公路桥梁施工中混凝土裂缝的防治研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
裂缝的产生对桥梁施工有严重的影响.结合工程实例,对某公路桥梁混凝土裂缝的施工处理过程进行论述,分析混凝土裂缝产生的原因,并提出相应的防治措施,以保证公路桥梁的行车安全及使用寿命.  相似文献   

17.
在我国,面层裂缝是二、三级公路的主要病害形式,尤其是半刚性基层温缩度干缩引起的反射裂缝。通过对沥青薄层沥青面层下加铺级配碎石、低剂量水稳碎石以度玻纤格栅三种防治反射裂缝方案修筑试验路段,并进行定期跟踪观测和对测试结果进行分析,总结出经济可行的薄层沥青路面防治反射裂缝措施,对工程施工具有重要的实践意义。  相似文献   

18.
裂缝是钢筋混凝土桥梁及圬工桥梁中普遍存在的病害,严重影响桥梁的正常使用.鉴于此,针对某桥桥梁1#墩墩柱出现的横向裂缝,采用壁可法封闭裂缝后粘贴碳纤维布进行加固处理,并阐述具体的施工过程,可为相关施工提供参考.  相似文献   

19.
缺陷水泥混凝土路面裂缝扩展机理研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
研究表明,水泥混凝土路面在凝固收缩过程中形成板底早期裂缝,产生缺陷。为此,采用了断裂力学的基本原理,通过计算得出路面板底裂缝深度、荷载大小和应力强度因子之间的关系,分析了路面裂缝扩展的条件。同时,利用疲劳方程建立了荷载作用次数与稳定断裂韧度下降之间的关系式,由此说明疲劳荷载作用下产生的累计损伤导致的稳定断裂韧度下降是路面开裂破坏的根本原因。  相似文献   

20.
在桥梁混凝土结构中,裂缝是最常见的病害,这一病害使工程的质量大打折扣。鉴于此,分析总结桥梁混凝土裂缝产生的原因,并提出解决措施,以防止混凝土裂缝带来的不良后果,提高桥梁工程的质量。  相似文献   

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