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合力建设黄金水道,促进长江经济发展,对于我们坚持以科学发展观统领长江水运发展,全面提升长江水运对沿江经济社会发展的服务能力和服务质量,加快沿江综合运输大通道建设,进一步推动长江流域经济增长方式的转变,促进沿江区域经济社会全面协调可持续发展具有十分重要的意义。 相似文献
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一、加快长江黄金水道建设有利于促进长江流域经济发展长江黄金水道是重庆及周边省市经济发展的重要支撑。我市长江干线沿岸区县面积占全市的44%,人口占50%,全市60%以上经济开发区和特色工业园区沿江布局,2005年沿江地区国内生产总值占全市的71%。全市85%以上的外贸物资运输依靠内河航运,40%左右水运量为周边省市货物中转。重庆汽车、摩托车、钢铁、 相似文献
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2006年11月21日,长江水运发展协调领导小组第一次会议在江苏南京召开。作为会议的列席代表,我参加了会议,有幸再一次看到交通部与沿江七省二市领导济济一堂,共谋长江水运发展的宏伟蓝图;有幸听到交通部与沿江七省二市领导对建设长江黄金水道,发展长江流域经济的真知灼见和规划设想。如果说,2005年11月举行的长江水运发展高层座谈会在发展长江水运工作中有管里程碑式的意义,那么2006年岁未的长江水运发展协调领导小组第一次会议,则真正吹响了全面建设长江黄金水道,促进长江流域经济发展的号角;长江水运事业的发展拉开了序幕,走向了滦入。[第一段] 相似文献
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2006年11月21日,长江水运发展协调领导小组第一次会议在江苏南京召开。作为会议的列席代表,我参加了会议,有幸再一次看到交通部与沿江七省二市领导济济一堂,共谋长江水运发展的宏伟蓝图;有幸听到交通部与沿江七省二市领导对建设长江黄金水道,发展长江流域经济的真知灼见和规划设想。如果说,2005年11月举行的长江水运发展高层座 相似文献
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2005年11月28日,由交通部牵头、长江沿线七省二市共同参加的“合力建设黄金水道,促进长江经济发展”高层座谈会在北京召开。这次会议对于长江水运和流域经济发展,具有重要意义。一年来,上海市同沿江兄弟省市一起,重点围绕“加快建设、加强对接、积极合作、深化研究”等四个方面,积极推进长江黄金水道建设和水运发展的各项工作。 相似文献
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一、干支联动建设长江航运是实现经济可持续发展和构建社会主义和谐社会的具体体现党中央、国务院领导十分重视内河航运发展及长江航运开发建设工作,交通部明确提出了加快长江黄金水道建设是“十一五”期间要着力办成的6件大事之一。规划到2020年,长江水运要实现现代化,满足沿江经济社会发展需要,为社会提供高效、畅通和有竞争力的水运服务。通过“延上游、畅中游、深下游”、“干支联动”等措施,形成上下衔接、干流畅通、干支育达的高等级航道体系,并进一步细化了航运规划,提出了“十一五”期间长江黄金水道建设总体推进方案。 相似文献
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长江是我国第一、世界第三大河,流域面积占全国的五分之一,流域经济总量占全国的35.3%。加快长江水运发展,合力建设黄金水道,对实施西部大开发、中部崛起和东部地区率先发展三大战略具有重大意义。长江流经江苏425公里,其中深水航道360公里,是长江主航道中通航条件最好、船舶通过量最大及经济社会效益最为显著的区域。江苏经济社会发展,在很大程度上得益于长江黄金水 相似文献
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江西拥有156公里长江黄金水道,赣江、信江、抚河、饶河和修河五大水系,以及全国最大的淡水湖——鄱阳湖,具有发展水运得天独厚的条件。航道里程居全国第八位,达5176公里,是水运比较发达的省份之一。 相似文献
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《南通航运职业技术学院学报》2018,(3)
江苏航运绿色发展长效机制的建设不但有助于以长江黄金水道为主骨架构筑综合立体交通走廊,而且通过江海联运协作功能与交通资源优化配置,衔接"一带一路"战略,推动江苏省长江经济带先行先导区建设与沿江沿海区域协同发展。对于江苏航运绿色发展而言,长江经济带国家战略实施既带来了生态投资增加、流域合作加强等历史机遇,也带来了建设标准提高、利益博弈加剧等诸多挑战。因此,江苏航运要整合其产业链相关资源,推动产业链的各方秉持创新、协调、绿色、开放、共享等发展理念,协同构建江苏航运绿色发展长效机制。 相似文献
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发展内河航运对缓解资源、能源对经济社会发展的制约,推进“两型”社会建设具有战略意义。由于投入严重不足、环湖沿江产业布点不够、闸坝碍航以及行政壁垒的制约,造成了湖南内河航运“大而不强”的诟病。要加快水运发展步伐,必须提高对水运在“两型”社会建设中的地位和作用的认识,加大投入,建立健全水资源综合利用开发的协调机制。 相似文献
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新发展格局背景下构建综合立体交通网对水运提出了新的发展要求.从航道、港口布局对"一江一湖四水"水运高质量发展布局思路进行论述,提出以洞庭湖为中心,以"四水"为主线,对接长江黄金水道,全面提升航道等级,实现航道通江达海、高效畅通;提出依据集约化、规模化发展定位,构筑以岳阳港为航运枢纽的"一枢纽,多重点,广延伸"港口体系,对湖南省水运高质量发展具有指导作用. 相似文献
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进入新世纪,长江流域已成为我国经济总量规模最大、实力最强和最具发展活力的经济带之一。一、湖北是构建江海联运物流通道的重要枢纽1.湖北在全国水路交通布局中具有重要的战略地位湖北地处长江黄金水道中段,具有“得中独厚、得水独厚”的水运优势。我国两大宏伟水利工程,即三峡水利枢纽工程和南水北调中线工程,均在湖北境内。就水路交通看,湖北通航河流229条、通航里程8 385公里,居全国第六位;国家规划的20条水运主通道,在湖北境内有长江、汉江和江汉运河3条,其中长江在湖北境内里程为1 038公里,占长江干线航道的36%;国家规划的长江11个内河主要港口,湖北就有武汉、宜昌、 相似文献
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叙述具有沿海、海江、沿边三位一体地理优势,担负西南通道重任的我区水运发展的战略,对沿海强调港口群体观念,发挥港群功能,对有发展的4个港区建设,提出统一规划,合理分工,改革和建立港口管理体制,对广西境内3条西南出口内河,提出重点建设“南线”,给予沿海开放政策建成西江沿江开发经济工业带,为西南物资转口深加工,对水运运力的发展,提出扶持远洋,适度超前发展近(沿)海,英国提高内河运力的办法,适应通道运输。 相似文献