汪清至延吉路段滑坡防治措施

通过对滑坡体内岩体物理力学性质的研究,对其稳定性计算分析,建议采取如下防治措施:第一,在滑坡体前缘修筑挡墙,以防治滑坡体在开挖后发生沿岩体层面的直线型滑动;第二,在滑坡体前缘设置水平排水孔,以疏干滑坡体内靠近前缘部分的地下水;第三,在滑坡体后缘附近设置截水盲沟,用以排出滑坡体后缘裂缝中的水,并防止滑坡体以外的水进入滑坡体内,影响滑坡体的安全。     

大型高速滑坡体运动的空气动力学研究

应用空气动力学的理论，研究了滑坡体凌高速飞行时的空气动力学效应，得出了滑坡体运动的微分方程，根据该方程即可求出相应的历时和滑程，对防灾减灾具有重要意义。     

基于Sarma法的滑坡体稳定分析

以实际的滑坡体为研究对象,在分析滑坡体工程地质条件的基础上,基于Sarma法的滑坡体稳定分析分别对滑坡体进行无水和有水影响时的水平加速度计算,通过稳定系数和滑坡剩余下滑力的计算,利用剩余下滑力作为采用抗滑桩使滑坡体达到安全的稳定系数的计算前提,从而达到所要求的安全状况,为滑坡的治理提供技术参数．     

降雨对滑坡体发育稳态趋势的演变分析

基于滑坡体结构发展趋势的链式原理,建立起滑坡为结构体的模型并进行理论分析。滑坡属于地质力学的范畴,建立适当的力学结构模型,进行理论上的应力应变分析。通过灾害链式理论的指导,具体分析降雨对滑坡体发育的链式过程,发现滑坡体发展趋势,并通过有限元进行模拟,推测滑坡体稳定的极限状态,在降雨发生情况下,判断滑坡体是否处于稳定或即将出现滑坡提供理论参考。     

埋式抗滑桩在高速公路桥位滑坡治理中的应用

根据望安高速公路牛坪大桥桥位古滑坡体的地质特点、危害程度及稳定分析成果,提出采用全埋置式抗滑桩对滑坡体支挡的方案,有效地阻止了古滑坡体复活,保证了桥梁墩柱的安全。     

DE-SVM方法及在黄土滑坡体参数反演中的应用

根据黄土滑坡体的特点,以及差分进化算法和支持向量机的优点,建立差分进化支持向量机(DE-SVM)反演模型。基于面向对象、自适应、可视化三大关键技术,利用MATLAB软件中的GUI模块编程,开发了滑坡体强度参数反演软件。通过均匀设计方法构造2因素20水平的计算方案,采用简化Bishop法计算出各剖面在不同c、φ值下的安全系数作为学习样本,反演延安新区杜家沟3号黄土滑坡体的强度参数。研究表明:反演得到该黄土滑坡体黏聚力和内摩擦角的值分别为:15.78 k Pa和19.6°;反馈计算得到的滑坡体安全系数值与稳定性评价指标值误差较小,验证反演参数的合理性,也表明所建立的DE-SVM方法适用于黄土滑坡体参数反演;开发的滑坡体强度参数反演软件稳定可靠。。     

蠕动型滑坡隧道的变形规律及灾害预测

为向蠕动型滑坡隧道的病害防治提供决策依据，通过调查分析，建立了3类分析隧道变形规律的地质力学模型．在此基础上，提出了隧道变形预测的灰色等维新息模型，并与有限元数值模拟相结合，建立了通过预测隧道变形进而预测滑坡体应力和位移的关联预测模式．经模型试验验证，该预测模式能可靠地预测隧道变形量、滑坡体应力和位移的变化趋势．     

上甘坪隧道左线出口滑坡体特征及滑动机理分析

结合工程实例,阐述了滑坡的地质条件及滑坡体特征,研究了滑坡体的滑动机理,并对隧道出口处滑坡原因进行具体分析。     

滑坡防治工程单位防治效果

本文通过实例讨论对同一滑坡体采用不同的防治工程类别，得出其单位各不相同的防治效果。     

公路沿线松散体滑坡发育机理探讨

松散体滑坡是丘陵地区公路沿线常见的滑坡类型，滑坡体滑动面多为松散介持和基岩的交界面。滑体物质的强透水性和基岩的弱透水性构成了该类滑坡发育的主要水文地质和基填土加载及车辆振动是其发育的主要动力机制。有元数值计算表明，该类滑坡体路基部分应力梯度较大，路基内侧边坡脚出现较大范围的拉应力区。     

滑坡段隧道进洞施工技术研究

阳平关至安康铁路增建第二线站前工程新分水岭隧道洞口位于滑坡体坡脚,隧道进洞开挖施工会改变滑坡体应力变化,极易诱发滑坡体裂缝发展,导致洞口位置滑坡。介绍了进口滑坡段的施工情况,包括进洞施工方法、支护体系、地基加固以及滑坡治理中的排水体系设置、反压平台和抗滑桩的修建等技术问题。目前新分水岭隧道进口段已经安全的通过了滑坡段,滑坡体也处于比较稳定可控制状态。     

隧道下穿古滑坡体的综合处治方案设计

结合贵州盘县至兴义高速公路工程民主隧道下穿嘎拉河滑坡处治工程,针对隧道受滑坡体滑动影响及施工对滑坡体滑动的诱导,提出相应的地表处置措施和洞内处置措施,确保隧道施工时滑坡体稳定、隧道施工安全。该处治方案在类似隧道工程建设中具有一定的参考价值,可为以后类似工程提供技术支持。     

山区公路边坡滑坡稳定性分析与防治研究

根据山区公路滑坡体地质构造、地层岩性和水文地质等条件,考虑滑坡岩体在天然状态和饱和状态2种情况下,运用极限平衡法和F lac法对滑坡体的稳定性进行计算和分析,提出以预应力锚索框架梁和压力灌浆为主、结合岸坡防护等辅助措施的治理方案,并用F lac法对滑坡稳定性进行计算与分析,验证工程治理措施的加固效果,保证滑坡体的稳定.     

山区公路边坡滑坡稳定性分析与防治研究

根据山区公路滑坡体地质构造、地层岩性和水文地质等条件,考虑滑坡岩体在天然状态和饱和状态2种情况下,运用极限平衡法和Flac法对滑坡体的稳定性进行计算和分析,提出以预应力锚索框架梁和压力灌浆为主、结合岸坡防护等辅助措施的治理方案,并用Flac法对滑坡稳定性进行计算与分析,验证工程治理措施的加固效果,保证滑坡体的稳定.     

三峡库区万州和平广场滑坡成因与防治对策研究

三峡库区万州和平广场滑坡位于重庆市万州主城区内，2001年度该滑坡被国家土地资源部列为长江三峡工程库区重点勘察、研究与防治的4大滑坡之一，其成因机制与防治对策是此次勘察、研究的主要目的．通过综合勘察手段的运用，查明了和平广场滑坡体是包含人工堆积、崩滑堆积、残坡积与河流冲积等物质的混合松散堆积体；和平广场滑坡体不具备同一的、大规模的滑坡成因机制，而是在三峡地区地壳缓慢抬升、长江河床下切过程中逐步堆积形成的．     

“以退为进”治理武合路白鹿山隧道洞口滑坡病害

以白鹿山隧道出口段的滑坡病害为例,阐述了滑坡现象的成因,并进行了滑坡体性质的分析.通过滑坡体整治方案的比选,阐明了以退为进治理隧道洞口段滑坡病害施工方案的理论依据和技术方案,对今后隧道洞口山体滑坡的整治提供了参考.     

通新高速公路二密挖方段路基边坡稳定分析及防治措施

通过对通新高速公路二密挖方段施工期间发生的滑坡进行工程地质勘察,并结合裂缝位移监测、地下水观测等措施,对滑坡体进行机制和稳定性分析,采用理论计算与试验参数相结合的方法,对滑坡内力进行计算,提出针对该滑坡体具体可行的工程方案。     

预应力锚索在边坡加固中的应用

文章结合近年来的应用于高边坡加固中的工程实例，着重介绍高边坡设计参数的取值和设计方法的采用，并选择了55省道K76＋280—330段滑坡体对此进行阐述。     

滑坡体上支架设计与施工

滑坡是较严重的地质灾害,在滑坡体上进行支架现浇梁施工,安全风险极高,以贵阳市北二环道路工程偏坡大桥现浇箱梁支架施工成功经验为背景,介绍了组合支架的设计及施工,科学、经济合理地解决了滑坡体上现浇箱梁的设计施工难题。     

330国道丽缙复线“银场”山体滑坡的治理

章通过对山体滑坡的成因分析、稳定性验算、滑坡体的推力计算、抗滑桩计算、设计等，介绍整治山体滑坡的技术方案及实施情况。