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1.
李霞 《交通世界(建养机械)》2014,(3):297-298
引言
交通是制约经济发展的主要因素.目前我国的经济高速发展,很大一部分功劳要归结于交通状况的改变。目前我国在大力上马铁路交通项目,同时高速公路交通系统也紧跟其后。 相似文献
2.
孙国头 《交通世界(建养机械)》2004,(2):16-16
当今世界经济全球化进程加快科学技术日新月异,综合国力竞争日趋激烈给世界经济社会的发展带来新的动力。本世纪头二十年是我国经济发展的重要战略机遇期,全面建设小康社会.对交通运输提出了新的要求.也为交通发展提供了更广阔的空间。张部长在2004年全国交通工作会议上指出要坚持以科学的发展观指导交通工作在加快发展中实现交通全面.协调和可持续的发展。 相似文献
3.
交通工程学这一学科领域已是从无到有,取得了很大成绩;对有关交通工程的建设项目,我国基本上可自行研制,设计,施工和评价。我们要密切注视,跟踪国际上交通工程技术发展的新动向,创造性地发展我国的交通工程技术。 相似文献
4.
周干峙 《交通运输系统工程与信息》2005,5(6):14-15
发言中在祝贺北京交通大学建校109周年的同时,介绍了我国城市交通和区域交通发展现状,我国最近时期交通建设取得的成绩,特别提到电动助力车使用的蓄电池的新发展.并预期今后由于高效蓄电池的发展,我国主要靠汽油的汽车时代会有新的变化发言中特别介绍交通是一门多学科结合的复杂的行业,提出了要在我国建立综合运输体系,分析了城市交通也是综合交通,要加快城市地铁和机道交通的建设,加快新交通工具的研制,号召全国交通运输工作者,努力工作共同把中国综合运输交通体系建设好,为世界交通运榆事亚做出新的贡献. 相似文献
5.
张国伍 《交通运输系统工程与信息》2006,6(2):1-7
我国经济的迅速发展导致的交通问题加剧了对综合交通体系安全与运行效率的需求,本文介绍了中国交通运输系统工程学会理事会上52 名著名专家在廊坊进行的综合交通体系讨论会的主要内容。文章阐述了专家们就我国交通当前热点问题及其症结、交通管理体制与长期政策、国家“十一五”交通发展规划、区域经济与交通发展、多种运输方式的协调、运营制度与发展等问题的重要观点与看法,总结了会议就实现构建和谐社会目标所应发展的综合交通体系的一些共识与建议。 相似文献
6.
“又好又快”地建设城市轨道交通。“好”字摆在前头。要“好”中求“快”。“好”,要安全、低耗资、高效益,要有好的服务水平,真正做到为老百姓服务。“又好又快”就是在确保城市轨道交通建设和运营的安全、可靠、实用、经济、高效的前提下,快速发展我国的城市轨道交通事业。 相似文献
7.
王庆云 《交通运输系统工程与信息》2003,3(2):4-7
计划经济体制下发展交通运输的理论、方法,在特定时期和特定经济环境下,起到过一定的作用,但在市场经济体制下,它已经显得格格不入,要求我们要有新的理论作指导来完成交通运输对促进经济发展的任务。应用已成熟的市场经济理论,分析和解释我国的交通运输现象,从而建立和完善我国交通运输学科的理论体系,是我国交通运输学科基础理论研究的一项重要任务。交通领域的应用理论,应以交通领域中真实的现象为出发点,用经济理论推出我们的假设,然后将假设解释到我们的交通领域,形成交通理论,以此来指导并建立我国交通运输的理论体系。 相似文献
8.
9.
伴随着社会经济突飞猛进的发展,为了适应新的发展要求,我国的交通事业也要与时俱进,积极配合社会经济的发展需要。高速公路建设作为我国交通事业的重要组成部分,是我们交通基础设施.随着当前我国高速公路网日渐普遍,高速公路养护施工组织管理也逐渐受到重视,养护施工组织管理问题也成为了高速公路工程建设中的重要内容。本文通过对高速公路养护施工组织管理特点进行论述,从而进一步探析高速公路养护施工组织管理的方法。 相似文献
10.
张国伍 《交通运输系统工程与信息》2006,6(5):2-18
交通运输领域是我国“十一五”期间重点发展的领域之一.“2006中国交通高层论坛”会议的主题是“走进十一五、创建新交通”、会议围绕主题,从交通与经济、交通与科技、交通与企业三个角度,总结了“十五”期间交通运输领域取得的诸多成果,审视了我国交通运输系统存在的问题,深入探讨了解决目前问题的措施和方法.同时,对“十一五”期间我国交通运输事业如何健康发展,从不同的角度进行了研讨. 相似文献
11.
12.
轻轨交通与巴士快速交通特性比较 总被引:2,自引:0,他引:2
轻轨交通(LRT)与巴士快速交通(BRT)同为实施公交优先战略的有效途径。本文对轻轨交通和巴士快速交通从技术特性、经济特性等多个方面进行了比较,对两者的适用范围进行了分析,最后对我国如何发展轻轨交通和巴士快速交通提出了建议。 相似文献
13.
14.
张健 《交通世界(建养机械)》2014,(35):296-297
现代社会,我国的经济建设取得了一定的成就,这也带动了交通事业的发展。在科技迅速发展的时代,对于交通建设的要求必然有所提高。公路建设既保证了人们的日常生活通行,同时也面临着种种挑战。 相似文献
15.
徐及任 《交通世界(建养机械)》2014,(14):142-143
交通发展现状分析
交通的发展与国家经济的发展相协调.国家经济的快速增长会促进交通的不断发展,同时交通行业的发展也会为国家经济的发展做出贡献。近年来,我国的交通得到了迅速的发展,基本上形成以航空、铁路、公路、水路以及管道五种运输方式为主的综合交通运输系统。然而.从我国人口的增长、机动车辆的增加和人流、物流的增长速度看,交通在发展中也逐渐暴露出了一些问题。 相似文献
16.
2009���й��ۺϽ�ͨ��ϵ��չ�����о� 总被引:5,自引:1,他引:4
结合我国综合交通体系2009年发展情况,分析了金融危机下基础设施发展策略的效果. 通过几个典型国家客货运输量与经济、人口规模和土地等数据间的关系的分析与比较,指出了交通与社会经济等特征间的关联关系及其影响因素,从历史角度提出了交通建设与经济增长关系阶段的划分方法,指出我国交通增长仍存在较大空间. 考虑到我国不同区域间的特征差异性,本文分析了我国东、中、西三大区域6个省区交通与社会和经济指标间的比例关系;结合不同运输方式的技术经济属性,提出了如何充分发挥我国社会主义体制优势来编制不同区域综合交通发展规划的基本思路. 相似文献
17.
18.
洪少华 《广东交通职业技术学院学报》2003,2(4):74-75
交通高等职业教育近几年出现的跨越式发展,对推动我国交通事业的发展具有十分重要的战略意义。交通高职院校要围绕特色做文章、求发展、树品牌,推动学校持续、稳定、健康发展,以真正发挥自己应有的作用。 相似文献
19.
国道施工直接和民生密切相关,并且能够对我国经济建设发展产生一定的促进作用。所以在国道桥梁施工过程中,一定要注重提高其施工质量和施工安全。目前在国道桥梁过渡段软基路基路面施工过程中,必须要不断的优化其施工过程中存在的各种问题,以此对其施工质量提高有效保障,并进一步推动我国交通事业的发展。 相似文献
20.
结合我国综合交通体系2009年发展情况,分析了金融危机下基础设施发展策略的效果. 通过几个典型国家客货运输量与经济、人口规模和土地等数据间的关系的分析与比较,指出了交通与社会经济等特征间的关联关系及其影响因素,从历史角度提出了交通建设与经济增长关系阶段的划分方法,指出我国交通增长仍存在较大空间. 考虑到我国不同区域间的特征差异性,本文分析了我国东、中、西三大区域6个省区交通与社会和经济指标间的比例关系;结合不同运输方式的技术经济属性,提出了如何充分发挥我国社会主义体制优势来编制不同区域综合交通发展规划的基本思路. 相似文献