浅析江阴长江大桥对城市发展的影响

本文从交通、经济等方面阐述了江阴大桥的建成对长江南岸江阴市城市发展的影响。     

黄海大桥受船撞概率分析

黄海大桥为南通港洋口港区近期人工岛连接临港工业区唯一的陆上交通要道,桥位处近6km的滩涂养殖区存在大量的养殖船舶,以及当地渔民出海捕鱼的船舶,大桥建成后存在被船舶撞击的风险,通过实地调查分析,综合国内外船撞桥数学模型的特点,本文采用以AASHTO模型为基础并结合实际调查资料对黄海大桥船撞桥概率进行研究分析,研究结论对进一步评估该桥存在的风险提供依据。     

南通船舶工业的现状与发展对策研究

南通具有发展船舶工业得天独厚的自然条件、区位优势和工业基础．船舶工业是南通市的支柱产业,造船量占据全省的半壁江山,且展现出发展成为造船强市的广阔前景．但是,在其迅猛发展的势头下,必须看到制约船舶工业发展的问题,只有坚持以科学的发展观为指导从发展战略的高度去审视这些问题,采取有效措施解决好这些问题,才能抓住机遇加快发展,将造船大市建成造船强市。     

南通兴东机场发展战略分析

采用SWOT分析法,分析了南通机场所面临的经济、政策等方面机遇和市场威胁,结合机场独特的区位优势和可持续发展的基础条件,建议公司应主动接触上海机场集团有限公司,近期定位为客货两用支线机场;中远期定位为上海国际航空枢纽的组合机场、客运支线枢纽机场、国际货运机场;最后,提出了南通兴东机场实施该发展战略需要做的一些工作建议。     

抓好“十五”交通建设 增强南通区位优势

“九五”期间,南通大办交通,极大地改变了交通落后的面貌,加快了运输业的发展,发挥了“通道经济”效应,促进了城市化进程,交通环境是南通快速崛起的支撑点,着力点。“十五”交通建设将高标准定位,建立苏通大桥,优先发展高速公路,提升干线公路档次,大力发展农村公路,振兴水运事业等。并采取有效对策措施,确保目标的实现。     

沪通铁路建设对南通物流经济发展的影响研究

文章介绍了沪通铁路的基本情况,分析了南通物流经济发展现状,并在此基础上阐述了沪通铁路的建成通车对南通物流经济发展所产生的影响。     

南通建设现代化国际港口城市的发展战略研究

文中以南通建设“一中心三城市”的政府决策为背景,全面分析了南通在迈向现代化国际港口城市过程中的可行性路径与体制创新,论述了南通应该立足长三角,面向国内外,充分利用区位和港口优势,不断推进产业化、城市化和现代化,以自身的创新能力和国际竞争力,依托长三角,拓展大上海,使南通不断发展壮大成为具有核心竞争力的国际化大都市.     

桥梁防水技术的探讨

2012年备受瞩目的泰州跨江大桥建成通车。泰州长江大桥是国际上首个特大跨径三塔两跨悬索桥,一举拿下了五个世界第一。这座由中铁大桥勘测技术院设计的跨江大桥项目全长62.088 km,耗时五年半,斥资98.7亿元。可以说,这座跨江大桥的建成标志着国内桥梁建筑的最高水平,标志着泰州和江苏的经济雄起,其中应用的先进的防水技术给笔者带来了很多启发,凭借从事相关工作的浅薄经验,笔者对桥梁防水技术的应用和革新进行探讨,期待和相关工作者的交流和共同进步。     

小箱在外海桥梁黄海大桥的应用

主要介绍40m跨小箱梁在南通港洋口港区黄海大桥3690m深水区的应用。     

南通外贸企业生存环境及发展状态研究

在我国经济步入新常态的趋势下,南通外贸经济进入转型升级的关键阶段,外贸企业生存环境整体趋于改善的同时,也存在诸多问题和挑战。通过对当前南通外贸企业发展状况的问卷调查研究,提出相关对策和建议,旨在进一步改善南通外贸企业生存环境和发展质量,推动南通对外贸易可持续发展。     

南通职业教育——区域经济腾飞的助推器

从南通职业教育发展沿革出发,分析其在区域经济发展中的地位和贡献,并对未来南通经济腾飞中,如何把握好机遇,抢占先机,充分发挥职业教育的助推器作用提出战略思路。文章最后指出,提高南通职业教育服务地方经济发展的能力,必须坚持职业教育的科学发展、均衡发展、特色发展。     

崇启大桥危化品运输风险分析及预防措施

以崇启大桥为研究对象,对大桥建成通车后其跨江大桥和连接线处危化品运输风险进行了预测。在预测的基础上,分析了造成崇启大桥危化品运输事故发生的潜在影响因素,结合崇启大桥的特点,提出了危化品运输事故的具体预防措施,可为我国特大型桥梁的安全运营提供借鉴。     

从杭州湾跨海铁路大桥说起

杭州湾跨海大桥5月1日试通车后，人们的视线被一则消息吸引：杭州湾跨海铁路通道被纳入了《国家中长期铁路网规划》，杭州湾跨海铁路大桥将于2020年建成，比预期的2050年提前30年。随着港口经济的迅速发展，宁波——舟山港已发展成为具有较强竞争力和国际知名度的枢纽港。作为世界上已建成和在建中最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥的成功建设，     

苏通大桥超高索塔几何监测技术总结

苏通大桥索塔是目前已建成的世界最高索塔，本文主要对苏通大桥超高索塔施工几何监测技术进行阶段总结,以供同类大桥索塔施工几何监测参考借鉴。     

日本环氧沥青混凝土在虎门大桥钢桥面铺装维修中的应用

从1997年6月虎门大桥建成通车至今,随着通车量的增加以及当初钢桥面铺装技术限制等原因,大桥桥面出现过不同情况的病害,针对具体病害,相关维修部门相继采用过不同的方法对桥面进行维修。现主要结合桥面病害的发展对其进行原因分析,具体介绍了最近一次的日本环氧沥青混凝土TAF施工工艺。     

中越红河界河公路大桥建成通车

作为中越“两廊一圈”合作项目中的重点工程——中越红河界河公路大桥于9月1日建成通车。这标志着“两廊一圈”中连接“昆明-蒙自-河口-老街-河内-海防”的经济走廊基本得以贯通。中国交通运输部副部长冯正霖、越南交通运输副部长吴盛德出席了大桥竣工通车典礼并分别致辞。     

南通船舶工业人才教育培训问题研究

文章用经济计量的统计分析与应用对策探索相结合的方法,研究南通船舶工业人才教育培训问题。它包括南通船舶工业发展对人才需求的总量预测和具体需求的调查、教育培训的目标和要求以及教育培养的新对策和措施等。切实解决制约南通船舶工业实现跨越发展的人才瓶颈问题,期冀南通打造＂世界船谷＂的宏伟目标可以早日实现。     

基于地铁刷卡数据的通学模式影响机理研究

长距离的通学出行是导致中小学生被家长用小汽车接送的关键因素,鼓励中长距离通学学生使用地铁出行可以减少他们对小汽车的依赖.本文在考虑潜在接送行为的基础上,利用地铁IC卡刷卡数据研究了南京市中小学生的地铁通学模式.通过识别出地铁通学人群及对应的通学记录,把学生地铁通学行为分为只去不回 (HTSO)、只回不去 (STHO)、往返 (SHUTTLE)和其他(OTHERS)模式,并建立多元Logistic模型分析了学生出行特征、所在区位、居住地及学校周边建成环境特征对其地铁通学模式的影响.模型结果显示,学生的出发时刻、出行频率、居住地区位、学校区位及建成环境对地铁通学模式有显著影响,且居住地和学校周边建成环境对学生通学模式的影响不同.     

南通：呼唤通沪铁路

2001年6月国家计划发展委员会批准苏通长江大桥立项建设,新长铁路南通段目前已进入临管运营,宁启(南京至启东)铁路也已通过可研评审,立项开工在即,新世纪开局之年南通迎来了大交通建设的伟大转折,"向南不通"将成为历史.为使南通铁路与国家铁路网全面沟通,提高铁路运输经济效益,加快南通及苏北经济的发展,南通呼吁建设南通-崇明-上海(通沪)铁路.     

南通特色海洋经济的可持续发展

依托南通具有独特优势的滩涂与辐射沙洲、港航这两大特色海洋资源,大力发展具有经济竞争优势的特色海洋产业,是南通以至于江苏海洋经济做大做强的必由之路。南通特色海洋经济的发展,应重点培育滩涂与辐射沙洲养殖产业群、港口物流产业群、临港工业和服务业产业群、滨海旅游产业群。南通特色海洋经济必须走可持续发展之路,为此,要确立可持续发展的基本战略,打好可持续发展的生态基础,强化可持续发展的技术支撑,完善可持续发展的激励机制。