高速铁路桥梁空心薄壁高墩日照温度效应研究

为探讨高速铁路桥梁空心薄壁高墩日照温度效应,以赣深高铁王村特大桥40．2m高的圆端形空心薄壁桥墩为研究对象,通过在墩壁截面埋设温度传感器,测量出全天墩壁日照温度场分布,应用midas FEA软件建立空心薄壁高墩温度场模型,并将数值分析结果与实测数据进行对比,在此基础上研究风速、墩壁厚度对空心薄壁高墩日照温度效应的影响。结果表明:空心薄壁高墩日照温度场沿截面墩壁厚度方向呈非线性分布,其中墩身外侧壁受外界气温条件影响较大,而墩身内侧壁温度分布相对稳定,温度变化较小;基于合适的对流系数函数及温度环境函数参数选取,应用midas FEA 软件进行空心薄壁高墩日照温度效应数值分析具有较好的精准性;日照温度应力和墩顶变形随风速的增大和墩壁厚度的增加单调递减。     

桥梁工程高墩施工技术研究

针对桥梁工程高墩施工,分别在模板施工、混凝土工程施工以及墩身施工监测等几方面详细介绍了桥梁工程薄壁空心高墩施工技术,可以为桥梁工程高墩建设施工项目作业管理提供合理的技术参考。     

空心薄壁高墩的温度效应模拟分析

通过置入式混凝土温度传感器实测空心薄壁高墩内外的温度,对现场得到的温度数据进行统计分析,获取最不利的温度分布。采用ANSYS软件,用最不利温度对薄壁墩温度效应进行有限元模拟分析,了解温度场的分布,以及阳光辐射产生的温度应力和变形,从而为空心薄壁高墩的施工和线形控制提供参考。     

空心薄壁高墩在桥梁工程中的应用分析

根据某桥梁工程,对空心薄壁高墩在桥梁工程中应用分析,分别分析了底节施工、第二、三节墩身施工、液压自升平台组装、钢筋、预埋件施工、墩身混凝土施工、工作平台提升、模板翻升、内模板安装、墩顶段的施工、墩身施工线型控制。为广大施工一线人员提供参考意见。     

山区深水环境高墩结构选型研究

以某山区水库高速公路建设项目为工程背景,针对其高墩、深水桩基的显著特点,应用有限元分析软件建立了考虑不同墩高和桩长参数的实体板式、空心薄壁和格构式高墩连续T梁全桥计算模型;分别从上部结构受力性能、墩身内力、墩顶水平位移和抗震设计等方面对三种墩型进行了详细的对比分析,并对高墩设计选型中的一些关键问题进行了讨论,可为类似山区水库高墩桥梁的合理选型提供参考。     

空心薄壁高墩整体提升脚手架施工技术探讨

在山区高架桥空心薄壁高墩施工中,墩身施工难度大,危险系数高.为此,提出采用整体提升脚手架进行翻模施工.采用空心薄壁高墩整体提升脚手架施工技术,能确保高墩施工安全可控、成本低、可重复利用.     

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术

技术人员在施工中应采用正确的施工方式,确保施工质量。重点论述公路桥梁薄壁高墩常见施工方法、公路桥梁薄壁空心高墩施工工序,薄壁空心高墩施工技术质量控制以及墩身施工线型质量控制的施工技术要点,有助于技术施工人员有效控制桥梁整体施工质量。     

混凝土防护下空心高墩抗爆研究

从空心高墩的抗爆研究需求着手,以某铁路高桥桥墩为研究对象,运用数值仿真的方法,探究防护混凝土厚度和强度对高墩抗爆能力的影响。结果表明,增加混凝土防护厚度能有效降低空心高墩的毁伤,混凝土强度在C20~C40范围内,提高混凝土强度可显著降低高墩遭受的毁伤。该结果可为高墩抗爆设计及高墩建设贯彻国防要求提供借鉴。     

考虑墩身自重的装配式梁桥高墩计算长度系数分析

考虑装配式梁桥高桥墩墩身自重和非理想边界条件对一阶临界失稳力的影响,通过欧拉公式给出计算长度系数的计算方法;结合成桥与施工阶段算例分析墩身自重对计算长度系数的影响,结果表明:高墩的计算长度系数考虑墩身自重会使计算长度系数偏小;考虑墩身自重对施工阶段计算长度系数影响较成桥阶段大,在桥梁高墩设计中应引起注意。     

薄壁空心高墩连续钢构桥梁施工

主要从施工方案、施工工艺、墩身施工等方面研究和分析薄壁空心高墩连续钢构桥梁施工控制。     

四线铁路圆端形薄壁空心桥墩的弹塑性稳定分析

以四线圆端形薄壁空心墩为研究对象,利用通用有限元程序ANSYS进行非线性屈曲分析,探讨了结构原始缺陷及混凝土材料非线性对四线超宽圆端形薄壁空心墩稳定性的影响,将有限元弹塑性稳定分析得出的极限临界荷载与按铁路桥梁设计规范中计算桥墩纵向整体稳定性的屈曲临界荷载公式结果进行了分析比较,并对四线铁路圆端形薄壁空心墩的稳定性能作出了评价.     

罗源洞特大桥变坡空心墩倒模施工技术

介绍了罗源洞特大桥变坡圆端形空心墩施工中采用的分节倒模施工技术,即先立一段墩身模板,完成该段墩身混凝土施工并达一定强度后,保留该段墩身模板的最上一层模板作为下一段模板生根之用,拆除其余墩身模板作为下一个桥墩的第一节模板。施工实践表明,该方法在保证施工质量的前提下可加快施工速度、节省投资。     

曲线连续刚构桥施工阶段横向位移分析

曲线连续刚构桥除了主梁要设置预拱度之外,主墩也需要设置类似的横向预偏量.通过分析高墩大跨度预应力混凝土曲线连续刚构桥施工过程中的空间变形特点,探讨施工阶段中各工况对主墩横向变形带来的影响.以某工程实例为背景,建立三维有限元模型计算分析曲线连续刚构桥在施工阶段过程中产生的横向位移,在原有设计的基础上,为桥墩设置正确的横向预偏量提供科学数据,为此类桥梁的设计、施工以及监控等提供参考.     

城市桥梁被车辆撞击后损伤分析

通过研究城市桥梁中当桥墩在重型车辆撞击下的受力状态及车-桥的碰撞机理,采用有限元软件ABAQUS对3种不同车速车辆垂直撞击桥墩的情况进行了模拟分析。分析表明:桥墩被撞击位置处的应力先随时间的增加而增大,达到最大值时,既又随之减小,符合混凝土的弹塑性破坏;并且车速越大,桥墩局部达到的应力及位移也越大。     

地震响应下矮墩大跨连续刚构桥下部结构受力分析

矮墩大跨连续刚构桥的墩身刚度大,其地震响应下的下部结构受力比高墩大跨连续刚构更加不利。针对这一状况,利用MIDAS/Civil软件对淮河特大桥下部结构进行分析,对比了高矮墩下部结构的地震响应受力行为,强调矮墩下部结构与高墩相比需增大配筋率,并提出了有利于下部结构受力的改善措施。     

框架式钢管混凝土桥墩非线性地震反应分析

以框架式钢管混凝土桥墩及钢筋混凝土空心薄壁墩为研究对象,采用纤维单元建立了框架式钢管混凝土桥墩及钢筋混凝土空心薄壁墩的非线性动力分析模型,输入3条地震波,计算得到了框架式钢管混凝土桥墩与钢筋混凝土空心薄壁墩的线性及非线性地震时程响应,比较了不同类型桥墩地震响应的差异,讨论了框架式钢管混凝土桥墩的地震反应特点。     

薄壁空心高墩自带支架模板流水法施工技术

铁路客运专线桥梁薄壁空心高墩数量较多时,采用轻型钢模板流水法施工,可减少模板投入、加快工程进度、降低工程成本。详细介绍了轻型钢模板的结构构造及自带支架的特点,薄壁空心墩流水施工工艺等内容,对类似工程有借鉴意义。     

RC矩形空心墩的新型滞回模型及参数识别方法

为了准确模拟RC （reinforced concrete）矩形空心桥墩的刚度退化特性，为桥梁震后可恢复性能研究提供理论基础，进行了不同设计参数的14个RC矩形空心墩模型拟静力试验. 通过引入峰值位移影响系数体现刚度退化与峰值位移的关联，建立修正的Bouc-Wen-Baber-Noori （BWBN）滞回模型；基于粒子群-引力搜索混合智能优化算法（combination of particle swarm optimization and gravitational search algorithm，PSOGSA）识别实测滞回曲线对应的滞回参数，并建立桥墩设计参数与滞回参数间的对应关系，进而总结滞回参数的经验预测方法. 研究结果表明:修正的BWBN滞回模型曲线与实测滞回曲线吻合程度高，相关性系数在0.98以上，且新型滞回模型能准确地反映出桥墩侧向刚度随墩顶位移退化的特性；PSOGSA算法能精确地识别实测滞回曲线的模型参数；采用经验预测方法得到的模型曲线与实测滞回曲线的相关性系数为0.83，该方法适用于缺乏实测滞回曲线的桥墩.