山岭隧道渗漏灾害治理措施

结合安康至重庆段增建二线工程ZH—2标的胡家沟隧道的施工实践,对山岭隧道中出现的渗漏灾害的主要原因进行了分析,并提出相应的防治措施,以改善施工环境,增加隧道结构的稳定性和安全性,减少修缮工程的重复投资,避免了破坏隧道区域内的自然水系平衡。     

山岭公路隧道防治水施工技术

渗漏水是隧道的常见病害,只有科学设计、合理选材和精心施工才能避免隧道渗漏水的发生。     

山岭隧道施工技术

隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道：为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道：为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。山岭隧道的施工方法分为以爆破为主导和以机械开挖为主导两种施工方法。本文主要阐述爆破为主导的施工方法。     

山岭隧道施工防塌技术

工程概况 西焙岭隧道为左、右分离式隧道．设计隧道左线隧道长2395m．右线隧道长2375m,属长隧道。本标段设计隧道为左、右分离式隧道．洞室最大间距约48m。     

隧道施工瓦斯的防治措施

瓦斯隧道防爆、防突、防塌为安全施工的核心问题。为防止灾害事故发生,必须认真做好超前地质预报、施工通风及相应的应急救援预案,确保安全方面的资源投入不打折扣。结合具体工程实例,重点就公路隧道施工瓦斯防治措施进行了研究。     

盖挖法在山岭隧道浅埋段施工中的应用

八盘山隧道位于吕梁山脉中段西侧,属晋陕黄土高原区。区内沟壑纵横,沟谷多由东向西,黄土冲沟多呈南北羽状分布排列,隧道穿越地段有多处浅埋或超浅埋段,覆盖层较薄,浅埋段在清除虚方后有漏天的现象,结合实际施工过程介绍了盖挖法在山岭隧道浅埋段中的施工应用。     

某山岭隧道施工阶段突发涌水地质成因分析

文中针对某山岭隧道施工过程中掌子面出现地下水突发大量涌出的不良地质现象,从隧址区工程地质及水文地质条件、洞内涌水量与地表水体水位的联系、洞内掌子面地质条件、隧址地表山塘地质条件等角度进行综合分析,得出断层破碎带及其影响带之间的连通使得山塘与隧道涌水段(RK5+917~RK5+903)具有密切的水力联系,是突发涌水的主要地质成因。     

山岭隧道震害调查及修复技术研究

“5·12”汶川地震对都汶公路多座隧道造成了较为严重的破坏。通过对都汶路、绕坝路等15座隧道震后调查、资料收集与分析,提出了隧道震后各种修复措施并分析了其使用效果。浅析了山岭隧道的抗减震原则和措施,对此进行了相应的总结。总体而言隧道震后修复措施起到了良好的效果,对救灾和灾后重建工作起到了积极的作用;同时隧道应从规划、设计阶段采取合理的抗减震措施。     

软弱千枚岩隧道施工病害及防治措施分析

软弱千枚岩具有易风化、遇水软化、自承能力低等性质。通过对大量软弱千枚岩地层中隧道建设案例的分析研究,揭示了软弱千枚岩隧道围岩变形具有瞬时变形量大、变形持续时间长、累计变形量大、变形分布不均匀等特性,施工中易发生掌子面滑塌、初支开裂掉块、围岩大变形甚至侵限等工程事故,严重威胁现场施工安全。结合新奥法施工理论,从地质超前预报、超前支护、开挖方式、初期支护和二次衬砌等施工全过程各个环节对软弱千枚岩隧道施工技术进行优化。     

雁门关公路隧道进口塌方成因研究及防治措施

研究了雁门关公路隧道进口塌方的特征，分析了它的形成、发展规律，着重研究了该断层在不同构造应力场的作用下，所产生的不同期次、不同性质的构造运动的特征，并由此推断出该断层对隧道施工可能造成的影响，提出了行之有效的治理措施。     

公路山岭隧道竖井上导井施工技术

长大山岭隧道都设置竖井,由于竖井施工主要集中在狭窄的竖直空间内.工作面狭小,施工难度大.采用上导井法先行开挖,为竖井施工探明地质情况,然后扩挖竖井,可提高施工进度,为类似工程提供可借鉴的范例.     

公路山岭隧道竖井上导井施工技术

长大山岭隧道都设置竖井,由于竖井施工主要集中在狭窄的竖直空间内,工作面狭小,施工难度大。采用上导井法先行开挖,为竖井施工探明地质情况,然后扩挖竖井,可提高施工进度,为类似工程提供可借鉴的范例。     

基于山岭连拱隧道施工质量控制

隧道施工主要采用新奥法人工钻爆工艺施工,施工中采取有效措施,解决了浙江台州临海市下沙岭连拱隧道中隔墙顶空洞、隧道工后受力不均和隧道防渗抗渗等.提出了提高隧道施工质量的综合管理理念,具有一定的参考价值.     

公路煤与瓦斯隧道施工的工法及防治措施

在公路煤与瓦斯隧道施工方面,本文针对公路煤与瓦斯隧道的现状,对施工工法作了相应的分析与研究,同时对施工过程中相关防治措施进行了探究。     

山岭区公路工程地质灾害的防治

从设计和施工的角度,论述了山区公路的主要病害,如崩塌、滑坡和泥石流的种类及成因,并阐述了防治的办法。     

某山岭隧道叠交上穿施工及运营对既有地铁区间隧道影响分析

以某山岭隧道叠交上穿既有地铁区间隧道施工为例,采用MIDAS/GTS有限元软件,模拟计算并分析了该工程施工期及运营期对既有地铁区间隧道位移特征的影响,并对该既有地铁区间隧道的安全性进行了研究.研究结果表明:施工及运营期间,既有隧道所受上方隧道开挖的位移影响以竖向位移为主并满足相关要求;相比于施工阶段,运营期各方向变形皆有减小;从新建隧道施工开挖到远离与既有隧道的叠交影响区域,施工均对既有隧道的竖向位移产生明显影响,此阶段需要加强监测,并及时反馈指导施工.     

山岭隧道施工过程控制

公路隧道一般多在崇山峻岭地区,深埋于复杂多变的自然地质体之中,施工前的地质工作由于技术手段和投入经费的限制,加之地质体的复杂性,所取得地质资料往往比较粗略和有限,难以完全满足设计和施工的要求。     

山岭隧道塌方风险分析

文章采用模糊综合评价法对大丘林1号隧道断层破碎带塌方风险性进行了分析,对隧道在穿越断层破碎带时的施工风险性做出定量分析,根据分析结果指导施工,确保施工安全。     

山岭区高速公路隧道施工过程中的监控量测工作

本文通过对云南省大理-保山高速公路隧道施工的系统监控量测工作所取得成果进行总结，针对发挥的作用和存在的问题，提出了开展系统监控量测专项工作的必要性和可行性。     

山岭重丘区高应力软岩大变形隧道施工技术

以贵州某高速公路隧道为例进行分析,该隧道施工中出现了多处大变形,造成了高风险施工,加大施工难度。在通过支护参数的调整、变形预留量的加大和微台阶施工工艺等措施进行处理以后,大变形现象得到了有效控制。