船闸大修工程的现场监理

船闸一般运行8～10年就需停航大修.船闸大修工程特点是工期短,项目多,难度大,涉及面广,大修质量好坏直接影响复航后的船闸运行状况,如何做好船闸大修工程的质量控制?本人以承担船闸大修工程监理工程师代表(监理组长)的项目--2000年朱码船闸大修工程为例,谈谈船闸大修工程现场监理工作.     

公路路面大修工程施工要点分析

以习水县凉水沟至电厂路面大修工程为例,阐述了公路路面大修工程的结构设计,对大修工程的施工技术要点做了简单分析。     

浅谈高速公路大修工程交通组织管理

目前全国高速路网已经基本建成,我国已经进入高速公路大修阶段,如何做到"边通车边施工、既安全又保畅通",这是交通组织成为高速公路大修工程管理的重要内容之一。结合绥满高速公路大修工程实践和总结,探讨高速公路在大修过程中交通组织管理体系、方法和措施,以期为以后大修工程积累宝贵的经验。     

土工格栅在双西线路面大修工程中的应用

本文结合双西线路面大修工程,通过利用土工格栅处理旧路面中的网裂病害,对土工格栅在路面大修工程中的应用进行总结。实践表明,土工格栅在路面大修工程中的应用,具有明显的经济技术效益。     

高速公路沥青路面大修养护标准及对策分析

为了保证路面大修养护方案的科学性,依托京沪高速公路沂淮江段路面大修工程,通过对原路面结构形式、路面剩余寿命的分析,了解了现阶段京沪高速公路对于大修养护的需求,同时根据路面状况数据,结合已有研究成果,采用数理统计方法进行了大修养护标准分析探讨,在此基础上,结合工程经验制定了大修养护原则,并据此进行了大修养护对策设计。分析结果表明：科学的大修养护方案制定对于提高京沪高速公路路面服务水平,延长路面使用寿命具有重要现实意义。     

沥青路面大修工程的质量控制研究

阐述了国内外沥青路面大修技术现状及存在的问题,分析了大修工程存在的主要问题,对沥青路面大修设计原则和质量控制提出了要求。     

国内外高速公路沥青路面大修技术现状及理论基础

重点阐述国内外沥青路面大修的技术现状及大修中存在的问题,分析并总结出相关科学理论,为我国高速公路沥青路面大修工程积累了成功经验和理论基础。     

高速公路大修典型方案探讨

从路面结构承载力、路面损坏状况、路面行驶质量等因素出发,依据大修方案设计指导思想、设计步骤,结合大修工程实例总结了高速公路大修典型方案.     

冷再生发泡沥青技术在道路大中修过程中的应用

目前,我国的沥青混合料再生技术还处于起步阶段,缺乏必要的理论指导及科学的设计方法和机械设备的支持,我国前期建设的高等级公路大都采用半刚性基层,目前许多公路已破坏严重,需要进行大修,如何搞好高等级公路的大修工作是一个急需解决的问题,在大修中对半刚性基层采取再生技术具有良好的应用前景,但目前鲜见在实际工程应用中的报道。结合高等级公路大修工程,详细介绍了冷再生泡沫沥青施工的工艺、方法和施工注意事项,为冷再生技术在大修工程中的应用积累了新的技术资料。     

油路大修工程的成本控制

对油路大修工程进行简单的探讨,分析其特点,根据多年来的实践经验,收集数据,总结出以下油路大修工程的成本控制策略,希望能为相关单位提供参考的意见。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

通过对水泥混凝土路面施工过程的多年现场观察,结合对砼内部应力的分析,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行了阐述。     

论马克思主义哲学的实践意蕴

在马克思主义哲学中,实践观具有世界观意义,它提供了理解自然、社会和人类思维的全新视野。只有立足于实践的观点,才能真正把握马克思主义哲学的自然观、历史观和思维观及其内在逻辑。     

沥青路面平整度控制技术

通过分析影响沥青路面平整度因素 ,从材料、接缝处理、基层平整度、基层顶面平整度几个方面进行了阐述 ,并提出了提高沥青路面平整度的措施     

高职院校物流专业实训项目研究——基于“啤酒游戏”的改进分析

本文根据多年的物流专业实践教学经验,对当前物流专业实训教学的弊端进行了分析,根据“啤酒游戏”实训过程,详细剖析了该实训存在的问题,设计开发了新的软件仿真系统,并且对软件仿真系统的每一个环节进行了详细的说明,对每一个环节的改进意义进行了论述,最后分析了该软件系统还存在的一些不足,并根据以上分析提出了基于“啤酒游戏”启发的物流专业实训的改进建议。     

铁路桥梁摇轴支座铰轴窜出病害机理

针对京广铁路特大桥部分区段出现的支座病害，分析归纳了桥梁支座病害的几种主要形式，探讨铁路桥梁支座横窜成因的理论和解决方案．采用车桥耦合数值模拟方法进行动力分析，对支座的局部受力性能采用有限元模拟分析，找出诱发铰轴横向窜出的主要因素及其对列车运行的不利影响，为减轻铰轴横向窜移病害及支座的改进设计提供依据．     

新冠疫情对老年人公交出行行为的影响

新冠肺炎疫情对交通运输产生巨大影响，但现有成果主要研究疫情爆发期疫情对交通运输的影响，较少有分析后疫情阶段的出行行为.本文利用验证性因素分析模型及Logit 模型，研究后疫情阶段新冠病毒，老年人个人统计学特征，老年人对新冠肺炎疫情严重程度的感知等心理因素对老年人出行行为的影响.研究结果表明：短距离出行中，新冠疫情和对新冠肺炎疫情严重程度的感知对出行方式选择没有显著影响；新冠疫情和对新冠肺炎疫情严重程度的感知对老年人使用公交意愿具有显著影响；此外，这两个因素也影响老年人外出概率和使用公交的概率.     

基于现场试验的水泥混凝土桥面防水粘结层耐久性研究

针对环境因素和荷载对防水粘结层耐久性的影响,作者进行了水泥混凝土桥面防水粘结层现场测试试验。试验表明,由于桥面行车道和路肩上试块破损方式不同,路肩上抗剪强度大于行车道的,而路肩上拉拔强度小于行车道的。最后,提出从三个方面提高防水粘结层耐久性,即防水粘结材料的选择、铺装结构设计和改善施工过程。水泥混凝土桥面防水粘结层耐久性现场试验研究可为实际工程中防水粘结层的选材和施工提供依据。     

硝酸亚铈对培养的正常细胞的毒性作用及对肿瘤细胞的抑瘤效应

目的 探讨硝酸亚铈体外毒性、抑瘤率及其对细胞周期的影响.方法 采用MTT法检测硝酸亚铈对正常细胞系FL、L929体外毒性,对肿瘤细胞系Hela、SGC-7901、B16、Lewis、K562、H_(22)的体外抑瘤效应.采用流式细胞仪检测硝酸亚铈对SGC-7901的细胞周期影响.结果 硝酸亚铈在0.64 mmol/L以下时对FL、L929无任何毒副作用;硝酸亚铈在0.64 mmol/L以上时对以上6种肿瘤细胞均有明显的抑制增殖作用,在0.08 mmol/L时对HeLa、SGC-7901、B16及K562肿瘤细胞表现出显著的抑制增殖作用,在0.01、0.04 mmol/L时,对H_(22)亦有显著抑制作用;0.08 mmol/L硝酸亚铈作用48 h,能显著延长SGC-7901细胞株的G0/G1期,缩短S期;1.28 mmol/L硝酸亚铈作用48 h,除了能够显著延长SGC-7901细胞株的G0/G1期,显著缩短S期以外,还能延长G2/M期.结论 硝酸亚铈对正常细胞具有低毒性和高度选择性,在体外通过影响细胞周期来抑制多种肿瘤细胞的生长和增殖.     

高职院校学生技术伦理教育的理性思考

文章深入阐述了技术伦理的内涵与作用,指出高职院校应该将技术伦理教育作为自身不可推卸的责任,并从树立专业教学与技术伦理教育并重的新思想、提高教师的技术伦理素养、积极开展技术伦理课建设等三方面探讨了高职院校技术伦理教育的实施途径,为高职院校开展技术伦理教育提供借鉴。     

双车道公路设置附加车道交通量条件研究

为了减少双车道公路交通事故数量、提高运行效率,提出了双车道公路设置附加车道的理念,基于试验数据开展了双车道公路设置附加车道的交通量条件研究.通过双车道公路实车实验获得的基础数据,建立了双车道公路交通冲突时间与交通量、设计速度的关系模型.依据构建的模型,给出了对应不同设计速度的双车道公路设置附加车道的交通量条件.基于样本数据的研究结果表明：设计速度为80 km/h的双车道公路,单向交通量大于495 veh/h/ln 时,应设置附加车道;设计速度为60 km/h 的双车道公路,单向交通量大于454 veh/h/ln,应设置附加车道;设计速度为40 km/h 及以下的双车道公路,设置附加车道效益不明显,不建议设置.