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相似文献
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1.
Superpave是美国为了解决沥青路面车辙问题而研究开发的沥青混合料设计系统,室内试验完全模拟沥青路面实际使用情况,与马歇尔法相比,更切合实际,也更科学合理,并逐步得到推广应用。根据张石高速公路石家庄段路面5标的施工经验,就如何改善SBS改性沥青路面在Superpave试验方法下的施工工艺及质量控制进行论述。  相似文献   

2.
高性能沥青路面(Superpave)是一种新型路面结构。沥青混合料均匀。具有良好的高温稳定性和抗水害性.在广东开阳高速公路部分标段沥青路面施工中采用高性能沥青路面,取得了良好的效果.文中介绍了广东开阳高速公路高性能沥青路面配合比设计、施工工艺及质量控制等问题,可供其它公路建设工程参考.  相似文献   

3.
Superpave路面有连续、嵌挤、密实的特点,根据新疆玛纳斯县312国道过境线路面施工经验,分析介绍了Superpave19沥青路面施工质量控制过程。  相似文献   

4.
齐明 《北方交通》2012,(6):57-59
半刚性基层沥青路面已经成为了我国高速公路路面结构的主流模式,但是半刚性基层容易产生开裂,并逐步向面层扩展,形成反射裂缝。设置应力吸收层可以有效地减缓半刚性基层的反射裂缝。根据应力吸收层的功能特性,同时引入美国Superpave配合比设计思想,对应力吸收层混合料进行了配合比设计。  相似文献   

5.
低温季节Superpave沥青路面施工控制研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
因工程工期较紧须在低温季节进行Superpave沥青路面施工,结合204国道扩建工程南通海安段路面施工实际情况,并综合考虑了Superpave结构特点,进行了沥青混合料配合比设计,利用针对性强的工程技术措施,科学合理的施工组织,较好地控制了Superpave沥青路面的低温施工质量。  相似文献   

6.
本文结合江苏省高速公路沥青路面建设的实际情况,论述了修建Superpave沥青路面采用旋转压实仪进行生产配合比验证的重要作用。  相似文献   

7.
自改革开放以来,我国交通建设经历了一个大发展的时期.至今已建成了6万多公里的高速公路.在已经建成的高速公路中,90%以上的高速公路为沥青路面,10%约为水泥混凝土路面。随着道路使用年限的增长。各种路面病害不断出现.我国高速公路沥青路面的养护维修问题,已经成为困扰我国各级公路管养部门的重要问题。未来高速公路沥青路面将逐渐进入大修或中修期,如何合理对现有路面进行评价.合理选择沥青路面大、修方案,保证高速公路使用性能,将成为高速公路管养工作的头等大事。  相似文献   

8.
高速公路路面绝大多数采用沥青混凝土路面,沥青混凝土路面施工工艺的一些关键问题是影响沥青路面质量的重要因素.本文针对沥青混凝土路面施工的质量控制问题进行了探讨。  相似文献   

9.
引言 我国高速公路路面主要采用了半刚性基层沥青路面结构形式。从最近的发展趋势看,一些原来坚持铺筑高速公路水泥路面的省份也开始改用沥青路面,这与沥青路面自身行车舒适性高、低噪音、施工和养护便利等优点有关。从通车高速公路沥青路面使用情况看,  相似文献   

10.
引言我国高速公路路面主要采用了半刚性基层沥青路面结构形式。从最近的发展趋势看,一些原来坚持铺筑高速公路水泥路面的省份也开始改用沥青路面,这与沥青路面自身行车舒适性高、低噪音、施工和养护便利等优点有关。从通车高速公路沥青路面使用情况看,  相似文献   

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