基于组件式GIS的路面管理系统设计与实现

路面管理系（PMS）已经成为道路管理部门养护规划以及道路养护投资的重要分析工具。将组件式GIS应用于路面管理系统是实现公路管理信息化、可视化和网络化的有效手段。建立基于组件式GIS的路面管理系统,实现路面管理系统的可视化,路面管理系统的空间分析及养护方案决策,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息,提高公路管理工作的效率,具有一定的社会效益和经济效益。     

高速公路沥青路面预防性养护措施

系统地介绍了路面养护,路面维护和预防性养护的概念,讨论了预防性养护在路面维护中的重要地位,以及如何实现预防性养护的措施,最后详细介绍了沥青路面预防性养护技术。     

基于GIS的高速公路路面管理系统建设研究

以辽宁省交通GIS平台为依托,对高速公路路面管理系统需求与养护决策进行了研究,包括系统整体设计、路面使用性能预测、养护决策以及基于GIS系统的展示分析平台建设.通过开发与推广辽宁省高速公路路面管理系统,实现了计算机系统辅助高速公路养护决策.     

高速公路路面车辙检测、评价与预测技术研究

伴随着公路里程的不断增长,我国已经进入了大规模公路养护的时代,尤其是对于交通主干线高速公路来说,公路路面的养护工作尤为重要.针对高速公路路面养护管理中车辙检测、评价、预测技术进行探讨,对现有路面的维护技术提出了建议,推进了高速公路路面向可持续发展的转变.     

路面材料介电特性的遗传反演方法应用研究

路面雷达GPR因其快速、无损、高效的特点,已经广泛用于公路建设的施工质量控制、养护管理及路况评价和隐患调查.但因其厚度测试精度不高而经常需要取心标定,针对此技术现状,利用遗传算法的优化方法,建立了路面材料介电常数的遗传反演方法,实现了结构层介电常数的反演和厚度分析.通过与芯样厚度的对比发现,该方法得到的结构层厚度精度高于传统方法,能够有效减少或避免路面雷达测试过程中铅心标定的要求.     

路面平整度检测技术

实现快捷、客观、准确、高效率地检测和评定路面的平整度，是公路施工和养护管理的一个非常重要的环节。     

路面病害智能识别和养护管理系统应用

为提高路面病害的识别效率和养护管理的工作的针对性,研究采用卷积神经网络智能算法训练巡检车采集的道路视频图像,有效识别裂缝、坑槽、龟裂、破碎、修补等多种道路病害类型;分析病害养护管理系统,包括路面病害GIS可视化,病害上报、审核、派单、接收、养护、验收等养护考核功能,实现道路病害识别的全流程闭环管理。以某地区城市道路养护管理为例,建立道路病害智能识别和养护管理信息系统,为养护管理部门便捷、高效、有针对性地开展日常养护管理工作提供了技术支持。     

营运高速公路路面专项养护无人化施工技术应用研究

大流量营运高速公路路段路面养护施工存在易拥堵、 安全风险大等问题。 提高养护设备智能化水平, 实现无人化养护施工是未来精细化施工管理的发展方向。 文章依托黄衢南高速 2020 年路面养护专项工程, 对无人化施工技术在营运高速公路路面专项养护工程中的应用进行了探索研究。 研究表明, 采用高度智能化和自动化的路面机械施工设备能够实现自动完成摊铺、 碾压等作业, 有效提升养护施工效率, 节省人力资源成本。 从检测指标来看, 厚度、 压实度、 渗水系数、 构造深度等指标均能满足规范要求, 但平整度指标待进一步改进提升, 同时应进一步完善降低技术应用成本。     

农村公路水泥路面的养护与管理

首先分析了水泥混凝土路面病害成因,然后详细阐述了具体的养护和管理技术,希望通过科学合理的养护管理,保障水泥路面能够维持在较高的服务水平。     

关于农村公路水泥混凝土路面的养护管理分析

对于任何的物品来说,必要的养护工作都是非常重要的,对于水泥混凝土路面来说也是一样。随着社会的发展和新农村建设的步伐,现如今农村大部分公路都实现了硬化,建筑起水泥混凝土路面。在享受这种路面为我们带来清洁、方便的同时,也应注意对其进行养护与管理,以便延长它的使用寿命。着重分析了导致水泥混凝土路面出现病害的原因,总结了现如今常见的养护方法,并提出了一些加强农村公路养护的措施。     

惠河高速公路沥青路面预防性养护综合设计方案

文中根据惠河高速公路沥青路面调查数据和对全路段路面的发展趋势预测,结合公路等级、交通量和路面管理系统的分项路况评价与分析结果,对惠河高速公路沥青路面预防性养护与维修进行了系统、全面、综合的方案设计,采用新型预防性养护和维修技术进行处治实施,并经检测,方案效果相当明显,后评较为成功。     

辽宁省高速公路沥青路面性能现状分析

利用辽宁省高速公路综合养护管理系统,对辽宁省历年高速公路沥青路面性能检测数据进行了分析与比较,总结归纳了辽宁省高速公路沥青路面性能整体的变化规律。针对具体路段典型的破坏模式,结合辽宁省具体的环境、荷载特点进行了更进一步的分析,最终针对辽宁省高速公路沥青路面性能现状,提出了改进建议。     

农村公路沥青路面的破坏原因与预防措施

沥青路面是一种有良好柔性的结构物,已在公路与城市道路建设中得到了广泛的应用,不少沥青路面存在较严重的破坏。结合工程实践,从路面施工、路面设计、施工组织、管理、养护等方面分析导致沥青路面发生早期破坏的原因,并有针对性地提出工程防治措施,为农村公路沥青路面的建设与管理提供理论指导。     

沥青路面早期破坏原因浅析

从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合工程实践,分析了沥青路面早期破坏的类型及原因。     

从西三试验路看我国长寿命半刚性基层沥青路面

长寿命沥青路面已成为国际道路工程界普遍重视的一项研究内容.结合我国半刚性基层沥青路面的破坏特点,在分析西三试验路路面使用性能长期观测数据的基础上,就延长半刚性基层沥青路面的使用寿命,提出了改进设计方法、保证施工质量、加强路面养护等措施.     

高等级公路沥青路面养护工程多目标体系的建立

以贵州省高等级公路沥青路面养护工程的多目标性为依托,在充分调研其高等级公路沥青路面技术状况及养护管理模式的基础上,建立起以公路资产全寿命周期的保值增值为宗旨,以延长路面使用寿命为中心,以保证路面安全水平为底线,以提高路面服务能力为出发点,以成本效益比为主要控制因素的五大目标体系,并对其初步应用进行分析.     

沥青路面早期破损的施工防治措施研究

在分析沥青路面早期破损类型和产生原因的基础上,从材料质量、施工管理、养护管理三个方面提出道路施工中针对沥青路面早期破损的防治措施,以期保障路面的质量,提高路面的耐用性,延长路面的使用寿命。     

沥青路面预防性养护时机综合评价指标体系

为了合理确定沥青路面预防性养护措施的最佳实施时机,分析了沥青路面使用性能评价指标与预防性养护工程特点,建立了基于路面状况指数、行驶质量指数、抗滑系数及车辙的路面使用性能综合评价指标体系。考虑到不同路面所处的地理环境及所承担的荷载组合与交通量的差异,根据道路的实际状况,应用灰色关联度理论确定各分项指标的权重。某高速公路4个单项指标的权重系数计算结果分别为0.27、0.21、0.25与0.27,表明增加的车辙指标是反映沥青路面使用初期特点的控制指标,确定的分指标权重值可使预防性养护时机的选择更具针对性。     

一种沥青路面预防性养护的好方法——沥青路面封涂层

SATR—SEAL是一种新型的沥青路面预防性养护的封涂层产品，其防水效果非常明显，可以较好地延缓沥青路面的早期水损坏，延长道路的使用寿命。沥青路面封涂层的应用，是一种有效的预防性养护措施。     

沥青路面水损害及其预防

通过理论分析和实践调查,从面层进水、结构层排水、沥青的剥落、不合理施工及养护等方面分析沥青路面水损害的成因,从路面的设计、施工、养护等方面提出了有效的预防措施,为今后的道路施工和养护提供参考.