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1876年,我国修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。到1949年全国解放前夕,全国仅有2.2万公里铁路,而且技术标准很低,近一半处于瘫痪状态。新中国成立以后,在修复旧铁路的基础上,我国还以沟通西南、西北为重点,修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年,全国铁路营业里程增加到5.2万公里,增长了1.4倍,其中复线7630公里,电气化铁路1030公里。 相似文献
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据了解,总投资达1390亿元的广东9大铁路项目目前已进入实操阶段,其中6条铁路正在如火如荼建设中。到2020年,全省营运里程将达到4000多公里,比现在翻一番。制约广东经济发展的铁路运输瓶颈有望解决。 相似文献
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据最近召开的铁路护路联防工作暨总结表彰电视电话会议透露,我省平安铁路示范路段达到1157.2公里,占广东境内铁路运营里程的60.2%。 相似文献
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泛珠三角区域铁路网规划,通过快速客运网和珠三角城际客运网建设,加强“9 2”省际间铁路网络的联系,到2020年,泛珠三角区域铁路营业里程将达到2.9万公里。 相似文献
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近来,国家对铁路建设重点扶持的政策正在不断加码,“十一五”规划中的1.25万亿的投资总额已经调整为2万亿,通车里程计划从2005年的7万公里提高到2020年的12万公里。 相似文献
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苏客 《交通世界(建养机械)》2010,(10):82-84
“公铁竞争”中中国公路客运业面临的挑战
2010年1月.全国铁路工作会议期间,铁道部部长刘志军对外透露.到2009年底,我国铁路在建新线里程达3.3万公里.其中,客运专线1.5万公里;在建项目投资规模2.1万亿元。今后3年,还将开工建设一批新线,投资规模也将大幅度增加。 相似文献
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林艳红 《交通世界(建养机械)》2008,(11):57-57
自我国”十一五”规划发布以来.高速铁路建设步伐逐年加快.也为工程机械行业提供了广阔的发展空间。在众多高速铁路建设中.北起哈尔滨南抵大连的“哈大铁路客运专线”成为公众最关注的焦点之一。据了解.哈大线每公里造价约1.02亿元,是东北目前已建、在建铁路中造价最昂贵的铁路建设项目。 相似文献
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修建南沙铁路,并在鹤山连接广珠铁路,将南沙、龙穴岛、万顷沙三岛连为一体。这是3月中旬广州市召开南沙铁路预可行性研究评审会确定的方案。按照规划,南沙铁路全长79.279公里,投资估算总额39.6亿元,平均每公里造价约4999万元。 相似文献
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