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通过对通榆河段冲填土路基施工过程的总结,介绍了利用冲土修筑高等级公路路基,应采取的措施和施工质量检测的参考指标。 相似文献
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高速公路的建设影响着我国运输行业的发展,进而影响经济的发展。路基是路面的基础,且容易发生沉降问题。通过分析路基沉降的原因,对路基的沉降问题进行监测。在公路施工过程中,难以对填料进行控制,使路堤填料不均匀;或者由于路基填土压实不足,导致路基的不均匀沉降变形。为了减少或解决路基沉降问题,需要从设计方面和施工方面入手。主要介绍了高速公路的主要构造和防护,通过对沉降原因进行分析,减少或解决路基沉降问题。 相似文献
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高速公路的建设影响着我国运输行业的发展,进而影响经济的发展。路基是路面的基础,且容易发生沉降问题。通过分析路基沉降的原因,对路基的沉降问题进行监测。在公路施工过程中,难以对填料进行控制,使路堤填料不均匀;或者由于路基填土压实不足,导致路基的不均匀沉降变形。为了减少或解决路基沉降问题,需要从设计方面和施工方面入手。主要介绍了高速公路的主要构造和防护,通过对沉降原因进行分析,减少或解决路基沉降问题。 相似文献
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填土速率对软土路基变形影响的数值分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于plaxis软件针对新建彭湖高速K41+200软土路堤建立有限元分析模型,并开展有限元数值计算。通过分析不同填土速率、不同填土间隔时间工况下该断面的稳定与变形情况,得出该断面施工中与工后的沉降变化,并比较在不同填筑速率下施工过程以及工后的沉降变化,论证填土速率对路基施工质量的影响。 相似文献
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平原地区填土较高的路基面临的一个突出问题是路基过大的工后沉降和不均匀沉降,由此引起路面的开裂和沉降,故寻求有效的解决办法成为一个特别重要的课题。本文从地基承载力、填土施工等方面探讨填土路堤超限沉降防治的措施,对指导实际工作具有一定意义。 相似文献
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在山区和多丘陵地区多采用挖方土石混合料填筑路基,并且形成高路堤。因此在路基的自重荷载和行车荷载共同作用下,经常出现路基的整体下沉或部分下沉,特别是一些填挖接头和桥台处,路基不均匀沉降特别突出。经过大量的实际调查以及实验,归纳起来填方路基的不均匀沉降主要有四种基本模式:路基填方压实度不足;地基中存在软弱土层;路基刚度差异过大;填充物成分不均匀。 相似文献
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利用大型有限元分析软件ANSYS建立路基应力和沉降模型,通过调查选取路基材料参数,并选择不同的填筑高度和压实度输入应力和沉降模型中,得出不同压实度时路基最大竖向压应力、竖向剪应力和水平剪应力,以及煤矸石路基中心及边缘的沉降量,分析压实度对煤矸石路基应力和沉降影响并得出合理的煤矸石路基压实度建议。 相似文献
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在公路建设的过程中,如何有效地降低工后沉降、控制路基总沉降量一直是施工中的重点.为此,三边形冲击压路机因具有很多优势而得以广泛应用.以某高速公路为例,对公路高液限土路基填筑中冲击碾压补强技术的特点及施工方法进行了探讨,以促进该技术的推广应用. 相似文献
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分析路基工程的质量通病及其成因,从设计、路基沉降、填土下沉、施工过程以及压实度检测等角度论述路基工程质量影响因素及控制措施,可供同行参考。 相似文献
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鉴于路桥工程台背填筑路基沉降对路桥工程质量有较大影响,在对路桥台背填筑路基产生沉降的原因进行分析的基础上,从选择合适的路桥过渡段路堤填料、确保压实质量等方面提出了相应的对策和措施,可为相关施工提供参考. 相似文献
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在辽宁省滨海公路建设过程中,积极引进冲击碾压技术,以便提高土基承载能力、减少工后沉降量,增加路基稳定性. 相似文献
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强夯法在兴城临海产业区中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
兴城临海产业区基础设施工程中,填方厚度在3~6m,回填土材料为山皮土,为了减少路基沉降,对道路路基范围内进行强夯处理,并进行相应的检测,满足路基设计要求,强夯处理软弱路基优点是经济、便捷、安全。 相似文献