交通科技进步对黑龙江省经济发展贡献率的测算

为测算科技进步对经济增长的作用,从总体上把握交通科技进步的水平,结合交通行业的具体特点和性质,定量评价黑龙江省交通科技进步对经济增长的贡献率,为制定交通行业的科技发展规划提供依据,同时也是为交通行业与其他行业之间对比分析提供参考指标。     

西部地区科技进步评价研究

用改进的DEA方法对我国西部地区科技进步进行评价，得出了各地区在1997－1999年的生产技术进步率、效率进步率、科技进步率和生产技术进步对经济增长的贡献、效率进步对经济增长的贡献、科技进步对经济增长的贡献各指标值，并与全国其他地区进行比较，通过分析以找出其中的优势和差距及其存在的问题，为加强西部地区科技进步工作提供科学依据和决策参考。     

公路系统科技进步作用指标体系测算方法的研究

根据科技进步作用理论，结合山东省公路系统的具体现状，建立了一套公路系统科技进步状况综合指标体系，并对我省公路系统的科技进步水平进行了评价分析。     

开创新时代中国水运业的辉煌

交通运输与政治活动、经济过程、科技进步、社会发展密切相关。郑和七下西洋，唐宋时期开辟海上丝绸之路，京杭运河南粮北漕等，都对我国经济发展和扩大政治影响产生了重要作用，写下了辉煌的水运历史篇章。     

论邓小平关于教育与生产力的关系

邓小平教育思想是邓小平理论的重要组成部分发。邓小平同志站在未来发展的高度，把教育摆在优先发展的战略地位，充分估计了教育在我国社会发展中的、促进科技进步和经济发展中的重要作用。发展经济实现现代化，必须依靠科学技术，依靠人才，人才的培养靠教育，教育是基础，是根本。深入学习这一理论，有利于促进我国的教育改革，提高人才资源素质，落实“科教兴国”战略，推动中国经济进入知识经济时代．     

科技进步与企业经济增长方式转变

本文分析了科技进步、技术创新对于推动企业经济增长的作用和影响，并指出由科技生产力运行带来的高新技术企业的发展，以及高新技术企业通过自身的发展带动外围企业的发展和传统产业的改造，能够促进企业增长方式进行根据性转变。     

深化改革 更新观念 实现公路学会的科学发展

随着改革开放的不断深入和社会主义市场经济体制的不断完善，公路学会作为非赢利的社会团体，在社会上的地位和作用越来越重要，正日益成为推动科技进步、振兴经济和促进社会发展的重要力量。本文在认真总结江苏省公路学会发展成功经验的基础上，提出了学会改革和发展的建议。     

田经武厅长在全区交通科技工作会议上的讲话

通过总结“七五”期间我区交通科技事业所取得的成绩，肯定了科技进步在交通建设中的重大作用，阐明了增强各级领导的科技意识，加强和改善党对科技工作领导的重要性。提出了依靠科技进步，振兴交通应采取的措施。     

论科技进步在交通运输中的作用

依靠科技进步是交通运输业发展的必然选择。在阐明科技进步在交通运输中的表现特征的基础上，详细论述了科技进步在交通运输中的具体表现，强调了科技进步在交通运输中的重要性，指出交通运输企业应依靠科学技术，走内涵式发展的道路。     

增强科技意识加强科技管理领先科技进步振兴广西交通事业—梁承宪副厅长在全区交通科技工作会议上的讲话

通过对我区交通科技工作会议的历史回顾，阐明了我区交通科技发展概况，肯定了科技进步在交通建设中的重大作用，总结了“依靠科技，振兴交通”的基本经验，明确了“八五”科技进步的主攻方向和任务，提出了相应的保证措施。     

增强科技意识深化战略转移

坚持科学技术是第一生产力，把经济建设的重点真正转移到依靠科技进步和提高劳动素质的轨道上来是党的十一届三中全会决定工作重心转移的进一步深化，本从我区公路交通的现状分析，认为公路交通要先行、要适应国民经济发展的需要，就更需要依靠科技进步，迅速改变落后的技术状况，提高广大劳动的素质，实现战略转移和深化战略转移。     

应用综合指标体系法测算我省公路运输行业科技进步作用含量

本文介绍了用于科技进步定量测算的综合指标体系法的特点，同生产函数法的区别，计算中指标的设置，权重分配及计算方法等内容。着重叙述了我省应用此方法测算公路运输行业科技进步作用含量的过程，结果分析与测算中遇到的问题及有关建议等。     

高校如何实施“稳住一头，放开一片”的战略方针

科技体制如何适应市场经济，推动科技进步，充分发挥科技是第一生产力的作用，党中央、国务院提出了“稳住一头，放开一片”的科技发展总原则和战略方针。即从资金、人才和基础设施方面重点稳住一支精干的基础性研究队伍，鼓励其攀登世界科技高峰。而对一大批从事应用研究、科技开发和科技服务的科研机构和科技人员，进一步放开搞活，实行人才分流，结构调整，以市场为导向，长入经济。     

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结合全国正在学习和实践“三个代表”重要思想，为了充分发挥科技进步和创新在全面建设小康社会中的巨大作用，按照中央的要求，着重介绍了四个问题:一是充分认识科技事业发展在党的先进性建设中的重要地位;二是深刻理解科技工作在实现全面建设小康社会宏伟目标中的历史使命;三是切实发挥科技进步和创新对社会经济发展的支撑引领作用，为党的长期执政提供重要保障;四是统一思想认识，加强宏观管理，提高科技干部的工作水平.     

依靠科技进步开创水上交通安全工作新局面

分析粗放型经济增长方式与单凭经验管理模式对水上交通安全的影响，阐明依靠科技进步和提高劳动者素质是发展生产与保障安全的重要途径。     

公路系统科技进步作用指标体系测算方法的研究

根据科技进步作用理论,结合山东省公路系统的具体现状,建立了一套公路系统科技进步状况综合指标体系,并对我省公路系统的科技进步水平进行了评价分析.     

公路水路交通科技进步贡献率测算方法探讨

科技进步作为推动经济社会发展的强大动力,给人类的生产生活带来了巨大的影响.科技进步速度的测度指标称为科技进步贡献率,反映了科技进步对经济增长的贡献.科技进步诸因素体现在交通行业中,主要包括交通基础设施建设技术的发展、运输工具性能的改进、交通运输布局的调整、交通管理效能的提升以及交通从业人员素质的提高等.     

公路水路交通科技进步贡献率测算方法探讨

科技进步作为推动经济社会发展的强大动力．给人类的生产生活带来了巨大的影响。科技进步速度的测度指标称为科技进步贡献率．反映了科技进步对经济增长的贡献。科技进步诸因素体现在交通行业中,主要包括交通基础设施建设技术的发展、运输工具性能的改进、交通运输布局的调整、交通管理效能的提升以及交通从业人员素质的提高等。     

“大连市工资指导线原理与操作方法研究”获大连市科技进步三等奖

由我院管理系李家连教授主持的“大连市工资指导线原理与操作方法研究”获９９年度大连审科技进步三等奖。该项目研究并建立了适合大连市区域经济的工资指导线模型，提出了大连市１９９８年企业工资指导线，对深化大连市企业分配制度改革，加强分配领域的宏观管理，发展社会生产力，保持社会稳定和为政府提供决策参考有着重要的现实意义．“大连市工资指导线原理与操作方法研究”获大连市科技进步三等奖     

在科研活动中全面促进教研室建设

长沙交通学院路桥系道路教研室自80年代成立以来，先后承担过国家自然科学基金项目2项，国家重点攻关课题2项，部省级重点课题13项，横向课题6项，科研经费达200多万元，取得了丰硕的科研成果。其中，获国家科技进步二等奖1项，国家教委科技进步一等奖1项，部科技进步一等奖1项，部省级科技进步二等奖3项，部省级科技进步三等奖3项、厅科技进步二等奖2项。